本实用新型专利技术公开了一种汽车轮胎用便于自动清理的检测装置，包括检测装置本体，所述检测装置本体内部通过轴承安装有转轴，且检测装置本体内部通过轴承安装有扇形齿轮，并且检测装置本体内部通过轴承安装有导向轮，所述扇形齿轮一侧固定连接有检测用的探测头；第一齿轮，所述第一齿轮固定连接在转轴端部，且转轴外侧固定连接有可以对转轴复位的涡旋弹簧，并且转轴外侧固定连接有可以带动转轴转动的钢丝绳；清洁刷，所述清洁刷设置在检测装置本体内部，且清洁刷底部固定连接有可带动清洁刷移动的固定块。该汽车轮胎用便于自动清理的检测装置，便于自动对轮胎进行检测，而且可以自动对轮胎进行清理。对轮胎进行清理。对轮胎进行清理。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎用便于自动清理的检测装置
[0001]本技术涉及汽车零部件检测
，具体为一种汽车轮胎用便于自动清理的检测装置。
技术介绍
[0002]轮胎在汽车的行驶过程中承受着各种高压高温、摩擦，所以轮胎的表面极易发生磨损，需要定期使用检测装置对轮胎进行检测，然而现有的检测装置依然存在一些问题：
[0003]如公开号为CN209117367U的一种用于轮胎耐久试验机的轮胎温度检测装置，虽然其通过增设温度传感器，实现对目前无法检测温度的位置增加相应的监测点，实现对轮胎温度的多点检测，为轮胎的产品性能的提升提供了数据支持，同时也满足对轮胎全面检测的要求，但是其仍然存在以下问题：
[0004]1、不便于自动对轮胎进行检测，在使用检测装置对轮胎进行检测的时候，人们往往需要手动调整检测探头的位置，将检测探头调整到轮胎的上方，这样就会影响检测效率；
[0005]2、不便于自动对轮胎进行清理，因为长时间和地面接触，所以轮胎的表面会附着很多的杂质，这些杂质会对检测结果的精确度造成影响，从而降低了整个检测装置的实用性。
[0006]针对上述问题，急需在原有检测装置的基础上进行创新设计。
技术实现思路
[0007]本技术的目的在于提供一种汽车轮胎用便于自动清理的检测装置，以解决上述
技术介绍
提出现有检测装置不便于自动对轮胎进行检测，检测效率低下，且不便于自动对轮胎进行清理，检测结果不精确的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轮胎用便于自动清理的检测装置，包括：
[0009]检测装置本体，所述检测装置本体内部通过轴承安装有转轴，且检测装置本体内部通过轴承安装有扇形齿轮，并且检测装置本体内部通过轴承安装有导向轮，所述扇形齿轮一侧固定连接有检测用的探测头；
[0010]第一齿轮，所述第一齿轮固定连接在转轴端部，且转轴外侧固定连接有可以对转轴复位的涡旋弹簧，并且转轴外侧固定连接有可以带动转轴转动的钢丝绳；
[0011]清洁刷，所述清洁刷设置在检测装置本体内部，且清洁刷底部固定连接有可带动清洁刷移动的固定块；
[0012]电机，所述电机固定安装在检测装置本体内部，且电机输出端固定连接有第三齿轮，所述轮胎本体一侧通过法兰连接有和第三齿轮啮合的第二齿轮。
[0013]优选的，所述检测装置本体内部固定连接有螺旋弹簧，且螺旋弹簧顶部固定连接有支撑块，并且支撑块一侧固定连接有滑块，所述检测装置本体通过轴承安装有圆盘，所述圆盘一侧固定连接有短杆。
[0014]优选的，所述钢丝绳端部和滑块一侧之间为固定连接，且滑块和滑槽之间为滑动连接。
[0015]优选的，所述支撑块通过螺旋弹簧和检测装置本体之间构成伸缩结构，且支撑块最大的位移量等于螺旋弹簧最小的自身形变量。
[0016]优选的，所述支撑块内部通过轴承安装有滑轮，且支撑块设置有两个，并且滑轮和支撑块的数量按2:1设置。
[0017]优选的，所述清洁刷和检测装置本体之间为滑动连接，且清洁刷和轮胎本体之间共竖直中心轴线。
[0018]优选的，所述固定块和短杆的连接处设置为胶囊状的敞开结构，且固定块的厚度大于短杆的长度。
[0019]优选的，所述短杆的长度小于固定块的厚度，且固定块和短杆的连接处设置为胶囊状的敞开结构。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车轮胎用便于自动清理的检测装置，便于自动对轮胎进行检测，而且可以自动对轮胎进行清理；
[0021]1、设置有第一齿轮和扇形齿轮，将轮胎本体放入到检测装置本体中时，第一齿轮会带动扇形齿轮的转动，扇形齿轮在转动的过程中会带动探测头从检测装置本体中转出，这样就不需要手头去转动探测头，将轮胎本体从检测装置中取出时，探测头会自动复位；
[0022]2、设置有清洁刷，在轮胎本体转动的同时，清洁刷会在水平方向上做往复运动，对轮胎本体的表面进行清理，这样就有利于提高检测的精确度，减少杂质对检测结果的影响。
附图说明
[0023]图1为本技术整体剖视结构示意图；
[0024]图2为本技术第一齿轮和扇形齿轮俯视结构示意图；
[0025]图3为本技术检测装置本体剖视结构示意图；
[0026]图4为本技术轮胎本体侧视结构示意图；
[0027]图5为本技术检测装置本体侧剖结构示意图；
[0028]图6为本技术固定块仰视结构示意图；
[0029]图7为本技术圆盘俯视结构示意图。
[0030]图中：1、检测装置本体；2、转轴；3、第一齿轮；4、涡旋弹簧；5、扇形齿轮；6、探测头；7、导向轮；8、钢丝绳；9、螺旋弹簧；10、支撑块；1001、滑轮；11、滑块；12、滑槽；13、轮胎本体；14、第二齿轮；15、清洁刷；16、固定块；17、圆盘；18、短杆；19、电机；20、第三齿轮。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]请参阅图1
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7，本技术提供一种技术方案：一种汽车轮胎用便于自动清理的检测装置，包括检测装置本体1、转轴2、第一齿轮3、涡旋弹簧4、扇形齿轮5、探测头6、导向轮7、
钢丝绳8、螺旋弹簧9、支撑块10、滑块11、滑槽12、轮胎本体13、第二齿轮14、清洁刷15、固定块16、圆盘17、短杆18、电机19和第三齿轮20；
[0033]检测装置本体1，检测装置本体1内部通过轴承安装有转轴2，且检测装置本体1内部通过轴承安装有扇形齿轮5，并且检测装置本体1内部通过轴承安装有导向轮7，扇形齿轮5一侧固定连接有检测用的探测头6；
[0034]第一齿轮3，第一齿轮3固定连接在转轴2端部，且转轴2外侧固定连接有可以对转轴2复位的涡旋弹簧4，并且转轴2外侧固定连接有可以带动转轴2转动的钢丝绳8；
[0035]清洁刷15，清洁刷15设置在检测装置本体1内部，且清洁刷15底部固定连接有可带动清洁刷15移动的固定块16；
[0036]电机19，电机19固定安装在检测装置本体1内部，且电机19输出端固定连接有第三齿轮20，轮胎本体13一侧通过法兰连接有和第三齿轮20啮合的第二齿轮14。
[0037]检测装置本体1内部固定连接有螺旋弹簧9，且螺旋弹簧9顶部固定连接有支撑块10，并且支撑块10一侧固定连接有滑块11，检测装置本体1通过轴承安装有圆盘17，圆盘17一侧固定连接有短杆18。
[0038]钢丝绳8端部和滑块11一侧之间为固定连接，且滑块11和滑槽12之间为滑动连接，当支撑块10向下移动的时候会带动钢丝绳8的移动，钢丝绳8在移本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎用便于自动清理的检测装置，其特征在于，包括：检测装置本体，所述检测装置本体内部通过轴承安装有转轴，且检测装置本体内部通过轴承安装有扇形齿轮，并且检测装置本体内部通过轴承安装有导向轮，所述扇形齿轮一侧固定连接有检测用的探测头；第一齿轮，所述第一齿轮固定连接在转轴端部，且转轴外侧固定连接有可以对转轴复位的涡旋弹簧，并且转轴外侧固定连接有可以带动转轴转动的钢丝绳；清洁刷，所述清洁刷设置在检测装置本体内部，且清洁刷底部固定连接有可带动清洁刷移动的固定块；电机，所述电机固定安装在检测装置本体内部，且电机输出端固定连接有第三齿轮，所述轮胎本体一侧通过法兰连接有和第三齿轮啮合的第二齿轮。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎用便于自动清理的检测装置，其特征在于：所述检测装置本体内部固定连接有螺旋弹簧，且螺旋弹簧顶部固定连接有支撑块，并且支撑块一侧固定连接有滑块，所述检测装置本体通过轴承安装有圆盘，所述圆盘一侧固定连接有短杆。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎用便于自动清理的检测装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏品碎，
申请(专利权)人：唐山胜利到家科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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