【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎的使用寿命实验检测装置
[0001]本技术涉及汽车轮胎
，具体为一种汽车轮胎的使用寿命实验检测装置。
技术介绍
[0002]随着生活水平越来越好了，汽车慢慢就成为了人们日常出行的常用工具，对汽车安全的要求也就越来越高，所以汽车在出厂时都要对汽车轮胎的寿命进行检测，对多种状况进行模拟，通过多次的实验，可以更好的完善轮胎，可以增加使用寿命：传统的使用寿命实验检测装置，由于不便于模拟多种的现实状况，会影响轮胎的检测结果，无法完善进行确定。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种汽车轮胎的使用寿命实验检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出不便于模拟多种的现实状况的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轮胎的使用寿命实验检测装置，包括主体、滑竿、行走轮和第一测试路段，所述主体顶端的一侧固定连接有水泵，且水泵的两侧均固定连接有连接管，所述主体内部的底端设置有储水腔，且储水腔的一侧与连接管的一端相连通，所述主体顶部的两端均固定连接有喷洒空腔，且喷洒空腔的顶端均...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎的使用寿命实验检测装置，包括主体(2)、滑竿(3)、行走轮(8)和第一测试路段(9)，其特征在于：所述主体(2)顶端的一侧固定连接有水泵(5)，且水泵(5)的两侧均固定连接有连接管(6)，所述主体(2)内部的底端设置有储水腔(11)，且储水腔(11)的一侧与连接管(6)的一端相连通，所述主体(2)顶部的两端均固定连接有喷洒空腔(14)，且喷洒空腔(14)的顶端均与连接管(6)的另一端相连通，所述储水腔(11)内部顶端的两侧均固定连接有第三卡槽(16)，所述第三卡槽(16)的内部均设置有卡块(17)，且卡块(17)的底端固定连接有过滤板(10)，所述主体(2)内部一侧的顶端设置有固定结构(7)，所述主体(2)内部另一侧的顶端固定连接有第一卡槽(1)，且第一卡槽(1)的一侧活动连接有滑竿(3)，所述主体(2)内部另一侧的底端设置有调节机构(13)，所述滑竿(3)的外侧活动连接有第一活动块(4)，且第一活动块(4)内部的顶端活动连接有滑轮(15)，所述第一活动块(4)的底端固定连接有行走轮(8)，所述主体(2)内部的底端固定连接有第一测试路段(9)，且第一测试路段(9)的一侧活动铰接有第二测试路段(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎的使用寿命实验检测装置，其特征在于：所述固定结构(7)包括有固定座(701)、伸缩弹簧(702)、第二卡槽(703)和限位滑块(704)，所述固定座(701)固定连接在主体(2)内部一侧的顶端，所述固定座(...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭大民，黄艳玲，闫丹，金艳秋，王立刚，修玲玲，
申请(专利权)人：辽宁省交通高等专科学校，
类型：新型
国别省市：
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