一种电动清运车底盘防护结构制造技术

本申请涉及一种电动清运车底盘防护结构，其包括连接面板，所述连接面板的底部设有多个连接组件，所述连接面板的底部通过安装块铰接有弧形面板，所述弧形面板的顶部固接有多个缓冲块，所述缓冲块的顶部开设有多个导槽，所述连接面板的底部固接有多个支撑杆，所述支撑杆与导槽位置对应，所述支撑杆的外表面套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底端固接有挡块，所述挡块的底部与缓冲块的顶部相接触，且支撑杆贯穿挡块，从而达到了可以减小碰撞时的作用力，防止电动清运车底盘损坏的目的。防止电动清运车底盘损坏的目的。防止电动清运车底盘损坏的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种电动清运车底盘防护结构


[0001]本申请涉及清运车底盘保护的
，尤其是涉及一种电动清运车底盘防护结构。

技术介绍

[0002]电动清运车，是一种使用将电能作用能源的垃圾清运车辆，主要的功能是运载生活垃圾，在人们生活的场所，对生活垃圾进行搬运，同时可对一些建筑材料垃圾进行搬运，在电动清运车的底盘处常常会设置一块防护板，来确保电动清运车底盘的安全性。
[0003]但是，现有的电动清运车底盘防护板，常常是一块韧性板固接在底盘上，保护效果一般，在遇到凹凸不平的路面时，韧性板无法对外部作用力进行有效的缓冲中，容易导致底盘受损。因此，本领域技术人员提供了一种电动清运车底盘防护结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]为了解决上述
技术介绍
中提出的问题，本申请提供一种电动清运车底盘防护结构。
[0005]本申请提供的一种电动清运车底盘防护结构采用如下的技术方案：
[0006]一种电动清运车底盘防护结构，包括连接面板，所述连接面板的底部设有多个连接组件，所述连接面板的底部通过安装块铰接有弧形面板，所述弧形面板的顶部固接有多个缓冲块，所述缓冲块的顶部开设有多个导槽，所述连接面板的底部固接有多个支撑杆，所述支撑杆与导槽位置对应，所述支撑杆的外表面套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底端固接有挡块，所述挡块的底部与缓冲块的顶部相接触，且支撑杆贯穿挡块。
[0007]通过采用上述技术方案，可以将外部的作用力进行缓冲中和，从而达到了可以减小碰撞时的作用力，防止电动清运车底盘损坏的目的。
[0008]优选的，所述连接组件包括螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接在连接面板的底部上，且贯穿连接面板，所述螺纹杆的底端固接有弧形块，且弧形块的顶部与连接面板的底部相接触。
[0009]通过采用上述技术方案，有效的确保了连接面板与螺纹杆之间连接处的密封性，避免了外部环境中的水汽进入连接处导致螺纹杆生锈的问题。
[0010]优选的，所述支撑杆的底端固接有弧形垫，所述弧形垫的外表面与导槽的内侧壁相接触。
[0011]通过采用上述技术方案，确保缓冲块与支撑杆之间的稳定性，同时可以增加支撑杆与导槽接触时的受力面积，避免支撑杆击穿缓冲块。
[0012]优选的，所述连接面板的底部相对于支撑杆的位置固接有一对韧性垫块，所述弧形面板的顶部相对于韧性垫块的位置固接有连接垫，所述连接垫的顶部开设有滑槽，所述韧性垫块滑动连接在滑槽的内侧壁上。
[0013]通过采用上述技术方案，对外部作用力进行缓冲，从而进一步的提高了弧形面板的缓冲能力，保证了该防护结构的防护能力。
[0014]优选的，所述韧性垫块的中部固接有消音垫，所述消音垫由聚酯纤维材质制成。
[0015]通过采用上述技术方案，可以对连接垫移动过程中产生的噪音进行吸收，同时消音垫是柔性的，也可以起到一定的缓冲中和外力作用。
[0016]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0017]通过弧形面板会受力上移，使得缓冲块移动，缓冲块移动使得挡块移动压缩缓冲弹簧，缓冲弹簧受到压缩中和挡块受到的力，挡块的力来自于弧形面板，进而缓冲弹簧也中和了弧形面板的力，将外部的作用力进行缓冲中和的结构设计，从而达到了可以减小碰撞时的作用力，防止电动清运车底盘损坏的目的，有效的保证了弧形面板的强度和受到冲击力的韧性。
附图说明
[0018]图1是本申请实施例中一种电动清运车底盘防护结构的结构示意图；
[0019]图2是图1中A处放大的结构示意图。
[0020]附图标记说明：1、连接面板；2、安装块；3、弧形面板；4、缓冲块；5、导槽；6、支撑杆；7、缓冲弹簧；8、挡块；9、螺纹杆；10、弧形块；11、弧形垫；12、韧性垫块；13、连接垫；14、滑槽；15、消音垫。
具体实施方式
[0021]以下结合附图1
‑
2对本申请作进一步详细说明。
[0022]本申请实施例公开一种电动清运车底盘防护结构。参照图1
‑
2，一种电动清运车底盘防护结构包括连接面板1，连接面板1的底部设有多个连接组件，连接面板1的底部通过安装块2铰接有弧形面板3，弧形面板3的顶部固接有多个缓冲块4，缓冲块4的顶部开设有多个导槽5，连接面板1的底部固接有多个支撑杆6，支撑杆6与导槽5位置对应，支撑杆6的外表面套设有缓冲弹簧7，缓冲弹簧7的底端固接有挡块8，挡块8的底部与缓冲块4的顶部相接触，且支撑杆6贯穿挡块8，首先通过连接组件在电动清运车的底盘处安装好连接面板1，当电动清运车在行驶过程中，遇到凹凸不平的路面或者路面有坚硬物时，弧形面板3受到撞击，弧形面板3会受力上移，弧形面板3受力上移使得缓冲块4移动，缓冲块4移动使得挡块8移动压缩缓冲弹簧7，缓冲弹簧7受到压缩中和挡块8受到的力，挡块8的力来自于弧形面板3，进而缓冲弹簧7也中和了弧形面板3的力，将外部的作用力进行缓冲中和，从而达到了可以减小碰撞时的作用力，防止电动清运车底盘损坏的目的，连接组件包括螺纹杆9，螺纹杆9螺纹连接在连接面板1的底部上，且贯穿连接面板1，螺纹杆9的底端固接有弧形块10，且弧形块10的顶部与连接面板1的底部相接触，螺纹杆9通过将连接面板1螺纹连接在电动清运车底盘上，确保了连接面板1连接的稳定性，同时也便于拆卸连接面板1，螺纹杆9上的弧形块10在螺纹杆9连接好后会紧贴着连接面板1，有效的确保了连接面板1与螺纹杆9之间连接处的密封性，避免了外部环境中的水汽进入连接处导致螺纹杆9生锈的问题，支撑杆6的底端固接有弧形垫11，弧形垫11的外表面与导槽5的内侧壁相接触，弧形垫11在缓冲块4移动时，贴合导槽5，可以确保缓冲块4与支撑杆6之间的稳定性，同时可以增加支撑杆6与导槽5接触时的
受力面积，避免支撑杆6击穿缓冲块4，连接面板1的底部相对于支撑杆6的位置固接有一对韧性垫块12，弧形面板3的顶部相对于韧性垫块12的位置固接有连接垫13，连接垫13的顶部开设有滑槽14，韧性垫块12滑动连接在滑槽14的内侧壁上，连接垫13在受到弧形面板3的力上移时，可以通过滑槽14在韧性垫块12上滑动，对外部作用力进行缓冲，从而进一步的提高了弧形面板3的缓冲能力，保证了该防护结构的防护能力，韧性垫块12的中部固接有消音垫15，消音垫15由聚酯纤维材质制成，消音垫15由聚酯纤维材质制成，且安装在韧性垫块12的中，可以对连接垫13移动过程中产生的噪音进行吸收，同时消音垫15是柔性的，也可以起到一定的缓冲中和外力作用。
[0023]本申请实施例一种电动清运车底盘防护结构的实施原理为：首先，使用人员通过螺纹杆9将连接面板1螺纹连接在电动清运车底盘上，当电动清运车在行驶过程中，遇到凹凸不平的路面或者路面有坚硬物时，弧形面板3受到撞击，弧形面板3会受力上移，弧形面板3受力上移使得缓冲块4移动，缓冲块4移动使得挡块8移动压缩缓冲弹簧7，缓冲弹簧7受到压缩中和挡块8受到的力，挡块8的力来自于弧形面板3，进而缓冲弹簧7也中和了弧形面板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动清运车底盘防护结构，包括连接面板(1)，其特征在于：所述连接面板(1)的底部设有多个连接组件，所述连接面板(1)的底部通过安装块(2)铰接有弧形面板(3)，所述弧形面板(3)的顶部固接有多个缓冲块(4)，所述缓冲块(4)的顶部开设有多个导槽(5)，所述连接面板(1)的底部固接有多个支撑杆(6)，所述支撑杆(6)与导槽(5)位置对应，所述支撑杆(6)的外表面套设有缓冲弹簧(7)，所述缓冲弹簧(7)的底端固接有挡块(8)，所述挡块(8)的底部与缓冲块(4)的顶部相接触，且支撑杆(6)贯穿挡块(8)。2.根据权利要求1所述的一种电动清运车底盘防护结构，其特征在于：所述连接组件包括螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)螺纹连接在连接面板(1)的底部上，且贯穿连接面板(1)，所述螺纹杆(9)的底端固接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：查海星，韩安心，
申请(专利权)人：安徽锦环电动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：