一种粉末冶金汽车变速箱同步齿座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种粉末冶金汽车变速箱同步齿座，包括齿座本体，所述齿座本体由齿轮体A和齿轮体B组合而成，所述齿轮体A外壁一侧设置有限位槽，所述齿轮体B外壁一侧安装有限位块，所述齿轮体B通过外壁一侧的限位块与齿轮体A外壁一侧的限位槽间隙连接，所述齿轮体B外壁一侧设置有螺纹孔A，所述齿轮体A外壁一侧设置有圆形孔，所述圆形孔内壁底部设置有螺纹孔B，所述圆形孔上的螺纹孔B与齿轮体B上的螺纹孔A之间通过锁紧螺栓连接。本实用新型专利技术通过一系列结构的设置，使齿座分为两个齿轮体进行安装，一旦齿轮某处轮齿损坏，不需要整个齿座进行更换节约了维护成本，同时具有降低噪音的功能。音的功能。音的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种粉末冶金汽车变速箱同步齿座


[0001]本技术涉及变速箱同步齿座
，具体为一种粉末冶金汽车变速箱同步齿座。

技术介绍

[0002]粉末冶金汽车变速箱同步齿座是使用在汽车变速机构中的零件，齿座本身的强度要求既耐磨又能抗冲击，所以说变速箱同步齿座是对产品外形尺寸和功能要求都非常高的零件。
[0003]现有的粉末冶金汽车变速箱同步齿座存在的缺陷是：现有的粉末冶金汽车变速箱同步齿座大多一体加工完成，如果齿座上一处轮齿损坏就需要对整个齿座进行更换，这样比较浪费资源，同时齿座在工作时产生大量的噪音，齿座也没有相应的减噪设备，因此，需要进行一定改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种粉末冶金汽车变速箱同步齿座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种粉末冶金汽车变速箱同步齿座，包括齿座本体，所述齿座本体由齿轮体A和齿轮体B组合而成，所述齿轮体A外壁一侧设置有限位槽，所述齿轮体B外壁一侧安装有限位块，所述齿轮体B通过外壁一侧的限位块与齿轮体A外壁一侧的限位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种粉末冶金汽车变速箱同步齿座，包括齿座本体(2)，其特征在于：所述齿座本体(2)由齿轮体A(3)和齿轮体B(4)组合而成，所述齿轮体A(3)外壁一侧设置有限位槽(11)，所述齿轮体B(4)外壁一侧安装有限位块(8)，所述齿轮体B(4)通过外壁一侧的限位块(8)与齿轮体A(3)外壁一侧的限位槽(11)间隙连接，所述齿轮体B(4)外壁一侧设置有螺纹孔A(7)，所述齿轮体A(3)外壁一侧设置有圆形孔(5)，所述圆形孔(5)内壁底部设置有螺纹孔B(10)，所述圆形孔(5)上的螺纹孔B(10)与齿轮体B(4)上的螺纹孔A(7)之间通过锁紧螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：田国庆，丁德兵，王广生，刘燕，许万美，袁菊芬，
申请(专利权)人：扬州众力金属制造有限公司，
类型：新型
国别省市：