一种公路养护用水泥块回收处理设备制造技术

本发明专利技术属于公路修建技术领域，尤其是一种公路养护用水泥块回收处理设备，针对现有技术中的水泥块回收处理装置对水泥块进行破碎时费时费力，破碎效果不佳，破碎效率较低，且不能进行大小颗粒的筛分，会给后续的处理工序带来不便的问题，现提出如下方案，其包括破碎箱，所述破碎箱的顶部固定连通有进料斗，破碎箱的前侧内壁上转动连接有两个破碎辊，两个破碎辊的后端均贯穿破碎箱的后侧内壁并延伸至破碎箱的后方，破碎箱的顶部固定安装有第一电机，本发明专利技术通过简单的结构实现了对水泥块的破碎和筛分操作，使得破碎效果更好，提高了破碎效率，省时省力，且操作方便，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种公路养护用水泥块回收处理设备


[0001]本专利技术涉公路修建
，尤其涉及一种公路养护用水泥块回收处理设备。

技术介绍

[0002]在公路的养护过程中，由于公路大多由混凝土浇注而成，即会产生大量的废弃水泥块，废弃的水泥块经回收进行破碎，可用作路基等其他用途。现有技术中的水泥块回收处理装置对水泥块进行破碎时费时费力，破碎效果不佳，破碎效率较低，且不能进行大小颗粒的筛分，会给后续的处理工序带来不便。为此，我们提出一种公路养护用水泥块回收处理设备。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为了解决现有技术中的水泥块回收处理装置对水泥块进行破碎时费时费力，破碎效果不佳，破碎效率较低，且不能进行大小颗粒的筛分，会给后续的处理工序带来不便的缺点，而提出的一种公路养护用水泥块回收处理设备。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0005]一种公路养护用水泥块回收处理设备，包括破碎箱，所述破碎箱的顶部固定连通有进料斗，破碎箱的前侧内壁上转动连接有两个破碎辊，两个破碎辊的后端均贯穿破碎箱的后侧内壁并延伸至破碎箱的后方，破碎箱的顶部固定安装有第一电机，第一电机的输出轴上设置有驱动机构，驱动机构与两个破碎辊相连接，破碎箱的左侧内壁和右侧内壁上均固定连接挤压块，两个挤压块相互靠近的一侧分别设置有多个凸块，破碎箱的内部设置有过滤筛，破碎箱的右侧内壁上开设有出料口，出料口的底部内壁上固定安装有第二液压杆，第二液压杆的顶端与过滤筛的底部滑动连接，破碎箱的左侧固定安装有第二电机，第二电机的输出轴上设置有震动机构，震动机构与过滤筛的左端相连接，破碎箱的左侧内壁的上开设有排渣口。
[0006]优选的，所述驱动机构包括两个皮带轮和两个齿轮，两个齿轮分别与相对应的破碎辊的后端固定连接，所述第一电机的输出轴上和位于左侧的齿轮的后侧均固定连接有皮带轮，两个皮带轮之间传动连接有同一个皮带，通过第一电机与两个破碎辊之间的传动，能够带动两个破碎辊进行转动。
[0007]优选的，所述震动机构包括转动杆、滑轴、矩形环、连接板、稳定板、滑杆、滑管和压缩弹簧，所述转动杆固定连接在第二电机的输出轴上，所述滑轴的顶端与转动杆的底部固定连接，所述矩形环滑动套设在滑轴上，所述矩形环的右侧与连接板的左侧固定连接，所述破碎箱的左侧内壁上开设有矩形孔，所述连接板的右侧贯穿矩形孔并与稳定板的左侧固定连接，所述稳定板的右侧与过滤筛的左端固定连接，所述滑管的顶端与位于左侧的挤压块的底部滑动连接，所述滑杆的顶端滑动连接在滑管内，所述滑杆的底端与稳定板的顶部固定连接，所述滑杆上套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的顶端固定连接在滑杆上，所述压缩弹簧的底端与滑管的底部内壁固定连接，通过第二电机与过滤筛之间的传动，能够带动过滤
筛进行震动。
[0008]优选的，所述矩形孔的底部内壁上固定连接有第一液压杆，所述第一液压杆的顶端与连接板的底部滑动连接，通过设置第一液压杆，可以对过滤筛进行缓冲。
[0009]优选的，所述滑管的顶端固定连接有滑块，位于左侧的挤压块的底部开设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽内，通过滑块与滑槽之间的滑动限位，可以使滑管的移动更加稳定。
[0010]优选的，所述滑槽的右侧内壁上固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的左端与滑块的右侧固定连接，通过设置复位弹簧，可以带动滑块向左侧进行移动复位。
[0011]有益效果：通过第一电机与两个破碎辊之间的传动，会带动两个破碎辊进行转动，然后掉落到破碎箱内部的水泥块就会被两个破碎辊进行挤压破碎，另外掉落到两个挤压块上的水泥块会被两个破碎辊与两个挤压块上的设置的多个凸块之间进行配合破碎，这样就可以提高破碎效率，也可以提高破碎速度；
[0012]通过第二电机与过滤筛之间的传动，会带动过滤筛进行横向往复移动，然后通过过滤筛的横向往复移动可以将掉落下的经过破碎后的水泥块进行震动筛分，这时较大的颗粒会通过出料口排到破碎箱的外部，另外可以将较大的颗粒再次投入破碎箱的内部经过二次破碎，这样就能够使水泥块破碎的更加彻底，破碎效果会更好；
[0013]通过滑管、滑杆和压缩弹簧之间的缓冲配合，可以对掉落下的水泥块进行泄力缓冲，这样可以起到对过滤筛的保护作用，延长其使用寿命，然后通过滑块、滑槽与复位弹簧之间的配合，可以配合过滤筛进行横向往复移动，使过滤筛的移动更加稳定；
[0014]本专利技术通过简单的结构实现了对水泥块的破碎和筛分操作，使得破碎效果更好，提高了破碎效率，省时省力，且操作方便，实用性强。
附图说明
[0015]图1为本专利技术提出的一种公路养护用水泥块回收处理设备的结构主剖视图；
[0016]图2为本专利技术提出的一种公路养护用水泥块回收处理设备的结构后视图；
[0017]图3为本专利技术提出的一种公路养护用水泥块回收处理设备附图1中A部分的结构示意图；
[0018]图4为本专利技术提出的一种公路养护用水泥块回收处理设备的转动杆、滑轴和矩形环的结构三维图。
[0019]图中：1破碎箱、2进料斗、3第一电机、4皮带轮、5皮带、6齿轮、7破碎辊、8挤压块、9凸块、10第二电机、11转动杆、12滑轴、13矩形环、14连接板、15矩形孔、16第一液压杆、17稳定板、18过滤筛、19出料口、20第二液压杆、21滑杆、22滑管、23压缩弹簧、24滑块、25滑槽、26复位弹簧、27排渣口。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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4，一种公路养护用水泥块回收处理设备，包括破碎箱1，破碎箱1的顶部固定连通有进料斗2，通过设置进料斗2，可以方便对破碎箱1的内部进行投料，破碎箱1的前
侧内壁上转动连接有两个破碎辊7，两个破碎辊7的后端均贯穿破碎箱1的后侧内壁并延伸至破碎箱1的后方，两个破碎辊7可以对水泥块24进行破碎操作，破碎箱1的顶部固定安装有第一电机3，第一电机3的输出轴上设置有驱动机构，驱动机构与两个破碎辊7相连接，驱动机构可以带动两个破碎辊7进行转动，破碎箱1的左侧内壁和右侧内壁上均固定连接挤压块8，两个挤压块8相互靠近的一侧分别设置有多个凸块9，通过设置挤压块8和多个凸块9，可以配合两个破碎辊7对水泥块进行破碎，破碎箱1的内部设置有过滤筛18，过滤筛18可以对破碎后的水泥块进行筛分，破碎箱1的右侧内壁上开设有出料口19，通过设置出料口19，可以将破碎后较大的水泥块排到破碎箱1的外部，出料口19的底部内壁上固定安装有第二液压杆20，第二液压杆20的顶端与过滤筛18的底部滑动连接，第二液压杆20可以对过滤筛18起到支撑缓冲的作用，破碎箱1的左侧固定安装有第二电机10，第二电机10的输出轴上设置有震动机构，震动机构与过滤筛18的左端相连接，通过设置震动机构，可以带动过滤筛18进行震动，破碎箱1的左侧内壁的上开设有排渣口27，通过设置排渣口27，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路养护用水泥块回收处理设备，包括破碎箱(1)，其特征在于，所述破碎箱(1)的顶部固定连通有进料斗(2)，破碎箱(1)的前侧内壁上转动连接有两个破碎辊(7)，两个破碎辊(7)的后端均贯穿破碎箱(1)的后侧内壁并延伸至破碎箱(1)的后方，破碎箱(1)的顶部固定安装有第一电机(3)，第一电机(3)的输出轴上设置有驱动机构，驱动机构与两个破碎辊(7)相连接，破碎箱(1)的左侧内壁和右侧内壁上均固定连接挤压块(8)，两个挤压块(8)相互靠近的一侧分别设置有多个凸块(9)，破碎箱(1)的内部设置有过滤筛(18)，破碎箱(1)的右侧内壁上开设有出料口(19)，出料口(19)的底部内壁上固定安装有第二液压杆(20)，第二液压杆(20)的顶端与过滤筛(18)的底部滑动连接，破碎箱(1)的左侧固定安装有第二电机(10)，第二电机(10)的输出轴上设置有震动机构，震动机构与过滤筛(18)的左端相连接，破碎箱(1)的左侧内壁的上开设有排渣口(27)。2.根据权利要求1所述的一种公路养护用水泥块回收处理设备，其特征在于，所述驱动机构包括两个皮带轮(4)和两个齿轮(6)，两个齿轮(6)分别与相对应的破碎辊(7)的后端固定连接，所述第一电机(3)的输出轴上和位于左侧的齿轮(6)的后侧均固定连接有皮带轮(4)，两个皮带轮(4)之间传动连接有同一个皮带(5)。3.根据权利要求1所述的一种公路养护用水泥块回收处理设备，其特征在于，所述震动机构包括转动杆(11)、滑轴(12)、矩形环(13)、连接板(14)、稳定板(17)、滑杆(21)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐沛，王芮文，黄海峰，
申请(专利权)人：镇江市高等专科学校，
类型：发明
国别省市：