本发明专利技术提供了一种发电需求派单方法、装置及电子设备，应用于服务器，该服务器与多个基站和多辆发电车通讯连接；该方法包括：如果接收到该多个基站中任一基站的停电告警信号，创建该基站的发电需求工单；其中，该停电告警信号携带该基站的位置信息；根据该基站的位置信息，从该多辆发电车中筛选出满足预设要求的目标发电车辆；将该基站的发电需求工单派发至该目标发电车辆，以通过该目标发电车辆为该基站提供发电服务。该方法通过预设需求，自动从多辆发电车中筛选出满足预设要求的目标发电车辆，从而提高发电车的派单效率。从而提高发电车的派单效率。从而提高发电车的派单效率。
【技术实现步骤摘要】
发电需求派单方法、装置及电子设备
[0001]本专利技术涉及车辆调度
，尤其是涉及一种发电需求派单方法、装置及电子设备。
技术介绍
[0002]随着经济发展与人们生活水平的不断提高，人们对供电可靠性的要求也在不断提高，无论是生产停电计划还是突发故障导致的停电，都会严重影响人们的日常生活。而应急发电车作为一种常用的备用发电装置，具有移动灵活，接入快速，供电稳定且供电时间持久等优点，可以及时为停电区域提供电能，将停电造成的影响降到最低，已经成为供电部门提高供电可靠性的重要手段。例如，通信基站停电需要紧急供电场景下，现有发电车的派单方式大多是通过操作人员与基站运维人员沟通后手动完成，导致现有发电车派单的效率低。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种发电需求派单方法、装置及电子设备，以提高发电车的派单效率。
[0004]第一方面，本专利技术实施例提供了一种发电需求派单方法，其中，应用于服务器，该服务器与多个基站和多辆发电车通讯连接；该方法包括：如果接收到该多个基站中任一基站的停电告警信号，创建该基站的发电需求工单；其中，该停电告警信号携带该基站的位置信息；根据该基站的位置信息，从该多辆发电车中筛选出满足预设要求的目标发电车辆；将该基站的发电需求工单派发至该目标发电车辆，以通过该目标发电车辆为该基站提供发电服务。
[0005]结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，根据该基站的位置信息，从该多辆发电车中筛选出满足预设要求的目标发电车辆的步骤，包括：根据该基站的位置信息，从该多辆发电车中查找与该基站的当前距离小于预设距离阈值的附近发电车辆；如果查找到有该附近发电车辆，根据预设计分规则计算每辆该附近发电车辆的综合评分；将该附近发电车辆中综合评分超过预设分值的车辆确定为目标发电车辆。
[0006]结合第一方面的第一种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，在根据该基站的位置信息，从该多辆发电车中查找与该基站的当前距离小于预设距离阈值的附近发电车辆的步骤之后，该方法还包括：如果没有查找到该附近发电车辆，延时处理该发电需求工单，在等待预设时长后，再次执行该根据该基站的位置信息，从该多辆发电车中查找与该基站的当前距离小于预设距离阈值的附近发电车辆的步骤，直至查找到有该附近发电车辆。
[0007]结合第一方面的第一种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，该方法还包括：如果该附近发电车辆中没有综合评分超过预设分值的车辆，将当前接单状态为出车且无分配工单确定为该目标发电车辆；如果该附近发电车
辆中没有当前接单状态为出车且无分配工单的车辆，将当前接单状态为出车且有未接工单的车辆确定为该目标发电车辆；如果该附近发电车辆中没有当前接单状态为出车且有未接工单的车辆，将当前接单状态为已接单正在发电的车辆确定为该目标发电车辆；如果该附近发电车辆中没有当前接单状态为已接单正在发电的车辆，将当前接单状态为已接单未发电的车辆确定为该目标发电车辆；如果该附近发电车辆中没有当前接单状态为已接单未发电的车辆，将当前接单状态为发电结束未回复工单的车辆确定为该目标发电车辆；如果该附近发电车辆中没有当前接单状态为发电结束未回复工单的车辆，将当前接单状态为发电结束已回复工单未审核的车辆确定为该目标发电车辆；如果该附近发电车辆中没有当前接单状态为发电结束已回复工单未审核的车辆，将当前接单状态为未出车的车辆确定为该目标发电车辆。
[0008]结合第一方面的第一种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，将该附近发电车辆中综合评分超过预设分值的车辆确定为目标发电车辆的步骤，包括：如果有多辆附近发电车辆的综合评分超过预设分值，将该多辆附近发电车辆中响应时长最短的车辆确定为目标发电车辆。
[0009]结合第一方面的第一种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，根据预设计分规则计算每辆该附近发电车辆的综合评分的步骤，包括：通过下述关系式进行计算每辆该附近发电车辆的综合评分：括：通过下述关系式进行计算每辆该附近发电车辆的综合评分：VS＝S+E其中，VS表述该附近发电车辆的综合评分；S表示该附近发电车辆接单的可能性指数；Sn表示该附近发电车辆的当前接单状态，该当前接单状态包括：出车且无分配工单、出车且有未接工单、已接单正在发电、已接单未发电、发电结束未回复工单、发电结束已回复工单未审核和未出车；OA表示该附近发电车辆的工单审核通过数，OR表示该附近发电车辆拒绝过的工单数，OSum该附近发电车辆的总工单数。
[0010]结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，如果接收到该多个基站中任一基站的停电告警信号，创建该基站的发电需求工单的步骤，包括：如果接收到该多个基站中任一基站的停电告警信号，判断该基站是否存在于基站库中；如果否，向该基站库增加该基站的基本信息；判断该基站的停电告警信号是否入库成功；如果是，创建该基站的发电需求工单。
[0011]结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，该方法还包括：监测该发电需求工单的处理进度，如果监测到该发电需求工单超时未处理，向预设终端发出告警提示信息；如果在预设的时间范围内，该发电需求工单未被处理，生成告警信息，发送给操作人员。
[0012]第二方面，本专利技术实施例提供了一种发电车派单装置，其中，应用于服务器，该服务器与多个基站和多辆发电车通讯连接；该装置包括：告警信号接收模块，用于如果接收到该多个基站中任一基站的停电告警信号，创建该基站的发电需求工单；其中，该停电告警信号携带该基站的位置信息；目标发电车辆确定模块，用于根据该基站的位置信息，从该多辆发电车中筛选出满足预设要求的目标发电车辆；派单模块，用于将该基站的发电需求工单派发至该目标发电车辆，以通过该目标发电车辆为该基站提供发电服务。
[0013]第三方面，本专利技术实施例还提供一种电子设备，其中，该电子设备包括处理器和存
储器，该存储器存储有能够被该处理器执行的计算机可执行指令，该处理器执行该计算机可执行指令以实现第一方面至一方面的第七种可能的实施方式任一项所述的发电车派单方法。
[0014]本专利技术实施例带来了以下有益效果：
[0015]本专利技术提供的一种发电需求派单方法、装置及电子设备，应用于服务器，该服务器与多个基站和多辆发电车通讯连接；该方法包括：如果接收到该多个基站中任一基站的停电告警信号，创建该基站的发电需求工单；其中，该停电告警信号携带该基站的位置信息；根据该基站的位置信息，从该多辆发电车中筛选出满足预设要求的目标发电车辆；将该基站的发电需求工单派发至该目标发电车辆，以通过该目标发电车辆为该基站提供发电服务。该方法通过预设需求，自动从多辆发电车中筛选出满足预设要求的目标发电车辆，从而提高发电车的派单效率。
[0016]本实施例公开的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，或本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发电需求派单方法，其特征在于，应用于服务器，所述服务器与多个基站和多辆发电车通讯连接；所述方法包括：如果接收到所述多个基站中任一基站的停电告警信号，创建该基站的发电需求工单；其中，所述停电告警信号携带该基站的位置信息；根据该基站的位置信息，从所述多辆发电车中筛选出满足预设要求的目标发电车辆；将该基站的发电需求工单派发至所述目标发电车辆，以通过所述目标发电车辆为该基站提供发电服务。2.根据权利要求1所述的发电需求派单方法，其特征在于，所述根据该基站的位置信息，从所述多辆发电车中筛选出满足预设要求的目标发电车辆的步骤，包括：根据该基站的位置信息，从所述多辆发电车中查找与该基站的当前距离小于预设距离阈值的附近发电车辆；如果查找到有所述附近发电车辆，根据预设计分规则计算每辆所述附近发电车辆的综合评分；将所述附近发电车辆中综合评分超过预设分值的车辆确定为目标发电车辆。3.根据权利要求2所述的发电需求派单方法，其特征在于，在根据该基站的位置信息，从所述多辆发电车中查找与该基站的当前距离小于预设距离阈值的附近发电车辆的步骤之后，所述方法还包括：如果没有查找到所述附近发电车辆，延时处理所述发电需求工单，在等待预设时长后，再次执行所述根据该基站的位置信息，从所述多辆发电车中查找与该基站的当前距离小于预设距离阈值的附近发电车辆的步骤，直至查找到有所述附近发电车辆。4.根据权利要求2所述的发电需求派单方法，其特征在于，所述方法还包括：如果所述附近发电车辆中没有综合评分超过预设分值的车辆，将当前接单状态为出车且无分配工单确定为所述目标发电车辆；如果所述附近发电车辆中没有当前接单状态为出车且无分配工单的车辆，将当前接单状态为出车且有未接工单的车辆确定为所述目标发电车辆；如果所述附近发电车辆中没有当前接单状态为出车且有未接工单的车辆，将当前接单状态为已接单正在发电的车辆确定为所述目标发电车辆；如果所述附近发电车辆中没有当前接单状态为已接单正在发电的车辆，将当前接单状态为已接单未发电的车辆确定为所述目标发电车辆；如果所述附近发电车辆中没有当前接单状态为已接单未发电的车辆，将当前接单状态为发电结束未回复工单的车辆确定为所述目标发电车辆；如果所述附近发电车辆中没有当前接单状态为发电结束未回复工单的车辆，将当前接单状态为发电结束已回复工单未审核的车辆确定为所述目标发电车辆；如果所述附近发电车辆中没有当前接单状态为发电结束已回复工单未审核的车辆，将当前接单状态为未出车的车辆确定为所述目标发电车辆。5....
【专利技术属性】
技术研发人员：沈益民，
申请(专利权)人：杭州锦辉科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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