邮轮涂装重量的控制方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本申请提供了一种邮轮涂装重量的控制方法、装置、电子设备及存储介质，控制方法包括：待检测邮轮划分成多个涂装区域，并对每一涂装区域进行油漆涂装，在油漆涂装完毕后确定出每一涂装区域的实际油漆重量；针对于每一涂装区域，获取涂装区域的理论油漆重量，其中，理论油漆重量是基于涂装区域的涂装参数以及防腐蚀需求确定出来的；针对于每一涂装区域，基于实际油漆重量与理论油漆重量之间的差异值，对涂装区域的涂装油漆重量进行调整。通过对待检测邮轮划分成多个涂装区域，对涂装区域进行涂装可以利用每一个涂装区域快速准确的确定出涂装区域的实际油漆重量，再利用理论油漆重量和实际油漆重量进行油漆涂装调整，从而提高邮轮涂装重量的准确性。涂装重量的准确性。涂装重量的准确性。

【技术实现步骤摘要】
邮轮涂装重量的控制方法、装置、电子设备及存储介质


[0001]本申请涉及船舶油漆重量控制
，尤其是涉及邮轮涂装重量的控制方法、装置、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]邮轮的构造由许多部分构成，在对邮轮完成构造之后为了体现邮轮的美观性需要对邮轮进行油漆涂装，然而在对邮轮进行油漆涂装的过程中的要求是非常严格的，不但要保证邮轮的整体重量还要保证邮轮油漆的防腐蚀，所以，邮轮油漆涂装重量控制是非常重要的环节。由于，邮轮的重量重心对其运动性能、载重量、结构强度、航行安全等都有一定的影响，所以如果邮轮的油漆重量超出设计范围，不但会增加建造成本，同时将导致邮轮载重量减少，造成其性能指标的下降，还会导致邮轮吃水性较明显的现象，所以对于邮轮按照合适的油漆重量进行准确地涂装是亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本申请的目的在于提供一种邮轮涂装重量的控制方法、装置、电子设备及存储介质，通过对待检测邮轮划分成多个涂装区域，对涂装区域进行涂装可以利用每一个涂装区域快速准确地确定出涂装区域的实际油漆重量，再获取该涂装区域本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种邮轮涂装重量的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：将待检测邮轮划分成多个涂装区域，并对每一所述涂装区域进行油漆涂装，在油漆涂装完毕后确定出每一所述涂装区域的实际油漆重量；针对于每一所述涂装区域，获取所述涂装区域的理论油漆重量，其中，所述理论油漆重量是基于所述涂装区域的涂装参数以及防腐蚀需求确定出来的；针对于每一所述涂装区域，基于所述实际油漆重量与所述理论油漆重量之间的差异值，对所述涂装区域的涂装油漆重量进行调整。2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，通过以下方法将待检测邮轮划分成多个涂装区域，包括：根据待检测邮轮的结构包括的若干个部件，将所述待检测邮轮划分成多个涂装区域；或者根据所述待检测邮轮不同位置的防腐蚀需求，将所述待检测邮轮划分成多个涂装区域；或者根据所述待检测邮轮不同位置的功能属性，将所述待检测邮轮划分成多个涂装区域。3.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，通过以下步骤对每一所述涂装区域进行油漆涂装，包括：获取预设的膜厚控制图，针对于每一所述涂装区域，利用所述膜厚控制图获取该涂装区域下的部件的膜厚参数信息；基于所述膜厚参数信息对该涂装区域下的所述部件进行油漆涂装。4.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述在油漆涂装完毕后确定出每一所述涂装区域的实际油漆重量，包括：针对于每一所述涂装区域，当该涂装区域油漆涂装完毕后，获取该涂装区域下的部件的实际膜厚厚度，基于所述实际膜厚厚度确定出该涂装区域下的所述部件的实际油漆重量。5.根据权利要求4所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：获取各个涂装区域的实际油漆重量；基于多个所述实际油漆重量进行加和运算确定出所述待检测邮轮的目标实际油漆重量。6.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述针对于每一所述涂装区域，基于所述实际油漆重量与所述理论油漆重量之间的差异值，对所述涂装区域的涂装油漆重量进行调整，包括：针对于每一所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄旭，沈轶斌，潘卫华，黄忠斌，金承泽，陈金波，杨毅飞，沈毅，霍晟，刘爱玲，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：发明
国别省市：