【技术实现步骤摘要】
一种地铁车站公共区域用的节能型通风系统
[0001]本技术涉及轨道交通
，具体是一种地铁车站公共区域用的节能型通风系统。
技术介绍
[0002]地铁车站是重要的城市基础设施，当前处于飞速建设和高速发展时期，如何更好地满足车站通风需求、促进地铁车站高效合理运行并降低其运行能耗，是在设计、运行地铁车站中需要重点关注的问题。地铁车站通风系统的主要功能，是提供新鲜空气、排除多余热量，以维持站内环境的舒适。地铁车站站厅层、站台层中的公共区域具有不同于办公区、设备区等区域的功能特点，仅是用于乘客上下车及等候过程的短暂停留。此外，地铁车站的出入口与车站外部环境相连接，受外部环境、车站内列车活塞风的影响，能够与站厅层之间空气流通而形成渗透风。因此，常见地铁车站公共区域通风主要来源有活塞风、出入口渗透风与机械新风。
[0003]然而实践表明，现有地铁车站的通风控制方法在应用中存在以下问题：一是从实际车站的二氧化碳水平来看，其浓度通常仅在600ppm
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700ppm，甚至很少有超过800ppm的时刻，远小于规范...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁车站公共区域用的节能型通风系统，其特征在于：包括排风井（1）、排风机（2）、空调机组（3）、站厅送风风道（4）、站厅回排风风道（5）、站台送风风道（6）、站台回排风排烟风道（7）与二氧化碳探测装置；站厅回排风风道（5）的出口、站台回排风排烟风道（7）的出口均分别与排风机（2）的入口、空调机组（3）的入口连通；排风机（2）的出口与排风井（1）连通；空调机组（3）的送风机的出口分别与站厅送风风道（4）的入口、站台送风风道（6）的入口连通；所述站厅送风风道（4）、所述站台送风风道（6）上均等间距设置有若干个出风口；所述站厅回排风风道（5）、所述站台回排风排烟风道（7）上均等间距设置有若干个入风口；所述二氧化碳探测装置包括若干个均匀分布于站厅（8）和站台（9）内部的二氧化碳探测器。2.根据权利要求1所述的一种地铁车站公共区域用的节能型通风系统，其特征在于：所述排风井（1）的数量为两个；所述排风机（2）、所述空调机组（3）的数量均为两台；两个排风井（1）、两台排风机（2）、两台空调机组（3）均分别设置于地铁车站公共区域的两端。3.根据权利要求2...
【专利技术属性】
技术研发人员：樊日广，宋桦，栗润德，刘小平，
申请(专利权)人：太原市轨道交通发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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