本实用新型专利技术提供一种汽车改装通用排气筒用包装装置，包括工作台面，所述工作台面的顶端表面的中间位置开设有圆槽，且圆槽的内部固定有轴承，所述轴承的内部贯穿有电机，且电机的顶端表面安装有转动圆盘，且转动圆盘的顶端表面的中间位置通过螺钉固定有限位杆，所述工作台面的顶端表面且位于转动圆盘的两侧均固定有支撑架，且支撑架的顶端表面的中间位置固定有气缸。本实用新型专利技术提供的汽车改装通用排气筒用包装装置通过转动圆盘进行转动再利用限位杆与夹物圆盘对排气筒进行双层固定防止排气筒在转动包装的过程中偏移掉落，支撑架侧边安装的滑轨与滑块之间的配合方便进行固定固定杆的位置同时也方便更换包装膜。定杆的位置同时也方便更换包装膜。定杆的位置同时也方便更换包装膜。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车改装通用排气筒用包装装置
[0001]本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车改装通用排气筒用包装装置。
技术介绍
[0002]汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用，而在汽车排气筒制作结束后需要对其进行包装避免其损坏。
[0003]但现有的汽车改装通用排气筒用包装装置不便进行自动对排气筒进行缠绕包装膜对其进行防护，不便在包装的过程对其进行夹紧固定位置，不便进行更换不同大小的包装膜。
[0004]因此，有必要提供一种汽车改装通用排气筒用包装装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]本技术提供一种汽车改装通用排气筒用包装装置，解决现有的汽车改装通用排气筒用包装装置不便进行自动对排气筒进行缠绕包装膜对其进行防护，不便在包装的过程对其进行夹紧固定位置，不便进行更换不同大小的包装膜的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的：一种汽车改装通用排气筒用包装装置，包括工作台面，所述工作台面的顶端表面的中间位置开设有圆槽，且圆槽的内部固定有轴承，所述轴承的内部贯穿有电机，且电机的顶端表面安装有转动圆盘，且转动圆盘的顶端表面的中间位置通过螺钉固定有限位杆，所述工作台面的顶端表面且位于转动圆盘的两侧均固定有支撑架，且支撑架的顶端表面的中间位置固定有气缸，且气缸的下方通过推杆转动安装有夹物圆盘，所述支撑架的一侧通过螺钉固定有滑轨，且滑轨的外部套设有滑块，所述滑块的一侧开设有限位孔，且滑块的另一侧通过焊接安装有固定圆环套，所述固定圆环套的内部贯穿有固定杆，且固定杆的底端表面通过螺纹安装有连接圆环。
[0007]优选的，所述圆槽与轴承之间为卡合连接，转动圆盘的底端表面与电机的输出轴顶端表面之间为焊接。
[0008]优选的，所述支撑架与气缸之间为螺钉连接，且气缸与下方的推杆之间为滑动连接，且推杆贯穿支撑架内部，且推杆通过轴承与夹物圆盘之间为固定连接。
[0009]优选的，所述滑轨通过前端表面的凹槽与支撑架之间为螺钉连接，且滑轨的两侧为内凹形，而滑块的内部两侧为内凸形。
[0010]优选的，所述固定圆环套与滑块之间为焊接，且固定圆环套的内部尺寸与固定杆的外部尺寸之间相适配便于进行滑动连接。
[0011]优选的，所述连接圆环与工作台面之间为焊接，且连接圆环的顶端表面开设有螺纹孔与固定杆进行螺纹连接。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的一种汽车改装通用排气筒用包装装置具有如下有益效果：
[0013]本技术的有益效果为：通过转动圆盘进行转动再利用限位杆与夹物圆盘对排气筒进行双层固定防止排气筒在转动包装的过程中偏移掉落，支撑架侧边安装的滑轨与滑块之间的配合方便进行固定固定杆的位置同时也方便更换包装膜。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的一种汽车改装通用排气筒用包装装置的一种较佳实施例的结构示意图；
[0015]图2为图1所示滑块安装结构示意图；
[0016]图3为图1所示转动圆盘安装结构示意图。
[0017]图中：1、工作台面；2、圆槽；3、轴承；4、电机；5、转动圆盘；6、限位杆；7、支撑架；8、气缸；9、夹物圆盘；10、滑轨；11、滑块；12、限位孔；13、固定圆环套；14、固定杆；15、连接圆环。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0019]请结合参阅图1、图2和图3，其中图1为本技术提供的一种汽车改装通用排气筒用包装装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示滑块安装结构示意图；图3为图1所示转动圆盘安装结构示意图，一种汽车改装通用排气筒用包装装置，包括工作台面1，其特征在于，工作台面1的顶端表面的中间位置开设有圆槽2，且圆槽2的内部固定有轴承3，工作台面1的底端表面固定有电机4，且电机4顶端表面焊接的输出轴与轴承3的内壁之间为固定连接，且电机4的输出轴顶端表面安装有转动圆盘5，且转动圆盘5的顶端表面的中间位置通过螺钉固定有限位杆6，工作台面1的顶端表面且位于转动圆盘5的两侧均固定有支撑架7，且支撑架7的顶端表面的中间位置固定有气缸8，且气缸8的下方通过推杆转动安装有夹物圆盘9，支撑架7的一侧通过螺钉固定有滑轨10，且滑轨10的外部套设有滑块11，滑块11的一侧开设有限位孔12，且滑块11的另一侧通过焊接安装有固定圆环套13，固定圆环套13的内部贯穿有固定杆14，且固定杆14的底端表面通过螺纹安装有连接圆环15。
[0020]圆槽2与轴承3之间为卡合连接，且转动圆盘5的底端表面与电机4的输出轴顶端表面之间为焊接，通过圆槽2固定轴承3位置可以对电机4与转动圆盘5进行固定位置，同时利用轴承3可以保证转动圆盘5可以在工作台面1的顶端表面进行转动。
[0021]支撑架7与气缸8之间为螺钉连接，且气缸8与下方的推杆之间为滑动连接，且推杆贯穿支撑架7内部，且推杆通过轴承3与夹物圆盘9之间为固定连接，通过气缸8下方推杆利用轴承3与夹物圆盘9进行连接，可以当对排气筒进行包装时利用夹物圆盘9对其进行固定位置。
[0022]滑轨10通过前端表面的凹槽与支撑架7之间为螺钉连接，且滑轨10的两侧为内凹形，而滑块11的内部两侧为内凸形，利用滑轨10与滑块11之间的配合可以方便上下滑动固定圆环套13方便向固定杆14的外部进行套设包装膜。
[0023]固定圆环套13与滑块11之间为焊接，且固定圆环套13的内部尺寸与固定杆14的外部尺寸之间相适配便于进行滑动连接。
[0024]连接圆环15与工作台面1之间为焊接，且连接圆环15的顶端表面开设有螺纹孔与
固定杆14进行螺纹连接，通过连接圆环15顶端表面开设的螺纹孔方便进行安装与拆卸固定杆14。
[0025]本技术提供的一种汽车改装通用排气筒用包装装置的工作原理如下；
[0026]工作台面1的底端内部安装有电机4，而工作台面1的顶端表面开设有圆槽2.圆槽2的内部卡合安装有轴承3，而电机4上端的输出轴便从工作台面1的底部贯穿到工作台面1的顶端表面与转动圆盘5之间进行固定连接，通过电机4启动输出轴进行转动从而带动转动圆盘5就进行转动，在转动圆盘5顶端表面的中间位置通过螺钉固定有限位杆6，但对排气筒进行包装时，将排气筒下方的圆孔插入限位杆6的外部对排气筒进行固定位置，在对其进行包装防止在转动圆盘5转动的过程中排气筒偏移位置，工作台面1的顶端表面转动圆盘5的两侧固定有支撑架7，支撑架7的顶端表面限位杆6的正上方通过螺钉固定有气缸8，气缸8下方的推杆贯穿支撑架7的内部到达限位杆6的上方，而推杆的底端表面卡合有轴承3，而通过轴承3外部外部卡合有夹物圆盘9，当对排气筒进行包装时气缸8启动夹物圆盘9将排气筒固定在转动圆盘5的表面使其不会偏移位置，且夹物圆盘9通过轴承3与推杆连接也可以跟随转动排气筒一起转动，支撑架7的两侧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车改装通用排气筒用包装装置，包括工作台面(1)，其特征在于，所述工作台面(1)的顶端表面的中间位置开设有圆槽(2)，且圆槽(2)的内部固定有轴承(3)，所述工作台面(1)的底端表面固定有电机(4)，且电机(4)顶端表面焊接的输出轴与轴承(3)的内壁之间为固定连接，且电机(4)的输出轴顶端表面安装有转动圆盘(5)，且转动圆盘(5)的顶端表面的中间位置通过螺钉固定有限位杆(6)，所述工作台面(1)的顶端表面且位于转动圆盘(5)的两侧均固定有支撑架(7)，且支撑架(7)的顶端表面的中间位置固定有气缸(8)，且气缸(8)的下方通过推杆转动安装有夹物圆盘(9)，所述支撑架(7)的一侧通过螺钉固定有滑轨(10)，且滑轨(10)的外部套设有滑块(11)，所述滑块(11)的一侧开设有限位孔(12)，且滑块(11)的另一侧通过焊接安装有固定圆环套(13)，所述固定圆环套(13)的内部贯穿有固定杆(14)，且固定杆(14)的底端表面通过螺纹安装有连接圆环(15)。2.根据权利要求1所述的一种汽车改装通用排气筒用包装装置，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王奎，王洪全，
申请(专利权)人：青岛深蓝科创金属制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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