一种发动机高压油管制造技术

本实用新型专利技术涉及高压油管的技术领域，特别是涉及一种发动机高压油管，其通过将旋转连接头与软管的一端可旋转连接，从而便于软管与设备连接后，设备可通过旋转连接头进行旋转调节，减少软管的使用局限性；包括软管、固定连接头和旋转连接头，软管的一端与固定连接头的一端固定连接，软管的另一端与旋转连接头的一端可旋转连接，一种发动机高压油管通过油管剪切装置进行剪切截断加工；油管剪切装置包括底座、输送机构、裁切机构、滑轨、第一滑块、第一电机、连接件、支撑杆、电动夹具、第二滑块、固定件、第二电机、丝杠、第一电动推杆和托板，底座顶端设置有输送机构，裁切机构安装在底座顶端，滑轨底端与底座顶端连接。滑轨底端与底座顶端连接。滑轨底端与底座顶端连接。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机高压油管


[0001]本技术涉及高压油管的
，特别是涉及一种发动机高压油管。

技术介绍

[0002]发动机高压油管是一种用于发动机输油的辅助装置，其在高压油管的领域中得到了广泛的使用；高压油管是高压油路的组成部分，要求油管需要承受一定的油压而且有一定的疲劳强度，保证管路的密封要求，车用高压油管主要出现在高压喷射的柴油机，和高压喷射的直喷汽油机中，能承受发动机运转过程中所需的油压，目前一种汽车发动机高压油管在使用时，油管与机械设备连接后，设备受到油管的限制不能进行旋转调节，从而增加了高压油管的使用局限性。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种通过将旋转连接头与软管的一端可旋转连接，从而便于软管与设备连接后，设备可通过旋转连接头进行旋转调节，减少软管的使用局限性的一种发动机高压油管。
[0004]本技术的一种发动机高压油管，包括软管、固定连接头和旋转连接头，软管的一端与固定连接头的一端固定连接，软管的另一端与旋转连接头的一端可旋转连接，一种发动机高压油管通过油管剪切装置进行剪切截断加工；
[0005]油管剪切装置包括底座、输送机构、裁切机构、滑轨、第一滑块、第一电机、连接件、支撑杆、电动夹具、第二滑块、固定件、第二电机、丝杠、第一电动推杆和托板，底座顶端设置有输送机构，裁切机构安装在底座顶端，滑轨底端与底座顶端连接，第一滑块可左右滑动安装在滑轨顶端，第一电机底端与第一滑块顶端连接，连接件安装在第一电机输出端上，支撑杆右端与连接件的外侧壁固定连接，电动夹具安装在支撑杆的左端，并且底座顶端设置有通槽，第二滑块的顶端穿过通槽与第一滑块底端连接，固定件顶端与底座内侧壁连接，第二电机安装在固定件的外侧壁上，丝杠可旋转横向设置在固定件的内侧壁上，并且丝杠的左端与第二电机输出端同心连接，第二滑块的下部可左右滑动配合安装在丝杠的外侧壁上，多组第一电动推杆固定端均与底座顶端连接，多组第一电动推杆的移动端均与托板底端连接。
[0006]本技术的一种发动机高压油管，输送机构包括机箱、第三滑块、螺柱、侧板、转轴和轮轴，机箱底端与底座顶端连接，机箱顶端设置有滑槽，两组第三滑块可滑动分别设置在机箱的滑槽内部，并且两组第三滑块的外侧壁上设置有螺纹孔，两组螺柱可旋转分别配合安装在两组第三滑块的螺纹孔内部，机箱的外侧壁上设置有通槽，两组螺柱的一端穿过机箱的通槽分别与两组侧板固定连接，两组转轴的底端分别与两组第三滑块顶端可旋转连接，两组转轴的顶端分别与两组轮轴的底端固定连接。
[0007]本技术的一种发动机高压油管，裁切机构包括支架、第二电动推杆、连接臂和切割机，支架底端与底座顶端连接，第二电动推杆安装在支架的内侧壁上，连接臂顶端与第
二电动推杆移动端连接，切割机安装在连接臂的外侧壁上。
[0008]本技术的一种发动机高压油管，还包括集尘装置和集尘罩，集尘装置安装在底座的内侧壁上，集尘罩安装在托板的底端，并且托板上设置有多组通孔，集尘罩顶端与多组通孔相通。
[0009]本技术的一种发动机高压油管，还包括刻度尺，刻度尺设置在托板的外侧壁上。
[0010]本技术的一种发动机高压油管，还包括物料箱，物料箱安装在底座的外侧壁上。
[0011]与现有技术相比本技术的有益效果为：通过将旋转连接头与软管的一端可旋转连接，从而便于软管与设备连接后，设备可通过旋转连接头进行旋转调节，减少软管的使用局限性，油管通过输送机构向右部输送，通过打开电动夹具将油管的右端进行夹取，通过打开第二电机带动丝杠旋转使第二滑块向右滑动，第二滑块向右滑动后带动电动夹具向右移动，使电动夹具将油管的右端向右拉动一定的距离后，通过打开多组第一电动推杆推动托板向上移动，使托板顶端将油管的中部支撑，通过打开裁切机构将油管进行裁切截断加工，从而提高装置对不同长度的油管自动输送切断加工的便利性，油管截断完成后，通过打开第一电机带动连接件旋转，使电动夹具夹取截断后的油管进行移动输送，提高油管自动输送的便利性，如此循环往复，提高油管的自动截断加工效率，提高装置的实用性。
附图说明
[0012]图1是一种发动机高压油管的结构示意图；
[0013]图2是油管剪切装置的结构示意图；
[0014]图3是转轴与轮轴等连接的局部侧视结构示意图；
[0015]图4是螺柱与侧板等连接的局部轴测结构示意图；
[0016]图5是第一电动推杆与托板等连接的放大结构示意图；
[0017]附图中标记：1、软管；2、固定连接头；3、旋转连接头；4、底座；5、滑轨；6、第一滑块；7、第一电机；8、连接件；9、支撑杆；10、电动夹具；11、第二滑块；12、固定件；13、第二电机；14、丝杠；15、第一电动推杆；16、托板；17、机箱；18、第三滑块；19、螺柱；20、侧板；21、转轴；22、轮轴；23、支架；24、第二电动推杆；25、连接臂；26、切割机；27、集尘装置；28、集尘罩；29、刻度尺；30、物料箱。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0019]如图1至图5所示，本技术的一种发动机高压油管，包括软管1、固定连接头2和旋转连接头3，软管1的一端与固定连接头2的一端固定连接，软管1的另一端与旋转连接头3的一端可旋转连接，一种发动机高压油管通过油管剪切装置进行剪切截断加工；
[0020]油管剪切装置包括底座4、输送机构、裁切机构、滑轨5、第一滑块6、第一电机7、连接件8、支撑杆9、电动夹具10、第二滑块11、固定件12、第二电机13、丝杠14、第一电动推杆15和托板16，底座4顶端设置有输送机构，裁切机构安装在底座4顶端，滑轨5底端与底座4顶端
连接，第一滑块6可左右滑动安装在滑轨5顶端，第一电机7底端与第一滑块6顶端连接，连接件8安装在第一电机7输出端上，支撑杆9右端与连接件8的外侧壁固定连接，电动夹具10安装在支撑杆9的左端，并且底座4顶端设置有通槽，第二滑块11的顶端穿过通槽与第一滑块6底端连接，固定件12顶端与底座4内侧壁连接，第二电机13安装在固定件12的外侧壁上，丝杠14可旋转横向设置在固定件12的内侧壁上，并且丝杠14的左端与第二电机13输出端同心连接，第二滑块11的下部可左右滑动配合安装在丝杠14的外侧壁上，多组第一电动推杆15固定端均与底座4顶端连接，多组第一电动推杆15的移动端均与托板16底端连接；通过将旋转连接头3与软管1的一端可旋转连接，从而便于软管1与设备连接后，设备可通过旋转连接头3进行旋转调节，减少软管1的使用局限性，油管通过输送机构向右部输送，通过打开电动夹具10将油管的右端进行夹取，通过打开第二电机13带动丝杠14旋转使第二滑块11向右滑动，第二滑块11向右滑动后带动电动夹具10向右移动，使电动夹具10将油管的右端向右拉动一定的距离后，通过打开多组第一电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机高压油管，其特征在于，包括软管(1)、固定连接头(2)和旋转连接头(3)，软管(1)的一端与固定连接头(2)的一端固定连接，软管(1)的另一端与旋转连接头(3)的一端可旋转连接，一种发动机高压油管通过油管剪切装置进行剪切截断加工；油管剪切装置包括底座(4)、输送机构、裁切机构、滑轨(5)、第一滑块(6)、第一电机(7)、连接件(8)、支撑杆(9)、电动夹具(10)、第二滑块(11)、固定件(12)、第二电机(13)、丝杠(14)、第一电动推杆(15)和托板(16)，底座(4)顶端设置有输送机构，裁切机构安装在底座(4)顶端，滑轨(5)底端与底座(4)顶端连接，第一滑块(6)可左右滑动安装在滑轨(5)顶端，第一电机(7)底端与第一滑块(6)顶端连接，连接件(8)安装在第一电机(7)输出端上，支撑杆(9)右端与连接件(8)的外侧壁固定连接，电动夹具(10)安装在支撑杆(9)的左端，并且底座(4)顶端设置有通槽，第二滑块(11)的顶端穿过通槽与第一滑块(6)底端连接，固定件(12)顶端与底座(4)内侧壁连接，第二电机(13)安装在固定件(12)的外侧壁上，丝杠(14)可旋转横向设置在固定件(12)的内侧壁上，并且丝杠(14)的左端与第二电机(13)输出端同心连接，第二滑块(11)的下部可左右滑动配合安装在丝杠(14)的外侧壁上，多组第一电动推杆(15)固定端均与底座(4)顶端连接，多组第一电动推杆(15)的移动端均与托板(16)底端连接。2.如权利要求1所述的一种发动机高压油管，其特征在于，输送机构包括机箱(17)、第三滑块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：时家鹏，
申请(专利权)人：蓬莱福利油管有限公司，
类型：新型
国别省市：