一种地铁车站隧道用风机装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁车站隧道用风机装置，安装支架左右两侧均活动安装有紧固螺栓，安装支架底部左端均固定有伸缩杆，安装支架下方左右两端均安装螺接有连接轴，连接轴上螺接有丝杆，支撑杆侧板安装固定有伺服电机，伺服电机输出端和丝杆固定连接，丝杆上螺接有滑动套，滑动套顶部固定有连接杆，连接杆上端通过转轴转动连接有滚轮，滚轮和安装支架相抵接，滑动套底部固定有安装有固定杆，通风口出均可拆卸连接有过滤网板，本实用新型专利技术装置能够调节隧道风机在隧道里的位置，随隧道需要通风的地方随时进行通风，设置的过滤网板13有效的防止隧道风机12内进灰，对内部造成损坏。对内部造成损坏。对内部造成损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁车站隧道用风机装置


[0001]本技术涉及地铁隧道风机
，具体涉及一种地铁车站隧道用风机装置。

技术介绍

[0002]目前市场上的地铁车站隧道用风机在通风使用过程中仍然存在一定的缺陷，隧道风机在对地铁车站内进行通风时，不能根据地铁车站隧道内部的通风需求对隧道风机的通风高度和通风角度进行调节，降低了隧道风机的使用效果和适用范围，故而提出一种地铁车站隧道用风机装置来解决上述所提出的问题。
[0003]其中，公开号为CN201920487633.8专利说明书中公开了一种地铁车站隧道用风机装置，包括凹形安装板，所述凹形安装板的左右两侧均活动安装有安装螺栓，所述凹形安装板的凹槽底壁上固定连接有上机箱，所述上机箱的内部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有螺杆，所述螺杆的底端固定连接有转板，所述凹形安装板的底部固定连接有两个固定板，两个所述固定板相对的一侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块。该地铁车站隧道用风机装置，可根据地铁车站隧道内部的通风使用需求将隧道风机调节到合适的通风高度和通风角度进行使用，有效地提高了风本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁车站隧道用风机装置，其特征在于：包括安装支架(1)、紧固螺栓(2)、支撑杆(3)、伺服电机(4)、丝杆(5)、滑动套(6)、连接杆(7)、滚轮(8)、固定杆(9)、固定套(10)、通风口(11)、隧道风机(12)、过滤网板(13)和连接轴(14)，所述安装支架(1)左右两侧均活动安装有紧固螺栓(2)，所述安装支架(1)底部左端均固定有支撑杆(3)，所述安装支架(1)下方左右两端均安装螺接有连接轴(14)，所述连接轴(14)上螺接有丝杆(5)，所述支撑杆(3)侧板安装固定有伺服电机(4)，所述伺服电机(4)输出端和丝杆(5)固定连接，所述丝杆(5)上螺接有滑动套(6)，所述滑动套(6)顶部固定有连接杆(7)，所述连接杆(7)上端通过转轴转动连接有滚轮(8)，所述滚轮(8)和安装支架(1)相抵接，所述滑动套(6)底部固定有安装有固定杆(9)，所述固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱明，何亦媚，
申请(专利权)人：朱明，
类型：新型
国别省市：