一种用于改善隧道路面抗滑性能的空气净化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于改善隧道路面抗滑性能的空气净化装置，箱体包括进气室和气体处理室，进气室内设置有风机，风机一端设置有进气管，进气管一端连接有过滤格网，进气管上设置有颗粒物检测器，风机尾端连接有出气管道，出气管道连通有初级过滤机构；初级过滤机构尾端还连通有气体过滤模块，气体过滤模块包括有活性炭层、海绵层和植物炭塑料层，气体过滤模块一端设置有出气口；风机、颗粒物检测器与控制模块电控连接。本装置能大幅度降低排放到隧道环境中的颗粒物含量，减小对隧道路面抗滑性能产生的不利影响，同时还可以改善隧道空气质量。气质量。气质量。

【技术实现步骤摘要】
一种用于改善隧道路面抗滑性能的空气净化装置


[0001]本技术涉及公路隧道空气净化领域，具体涉及一种用于改善隧道路面抗滑性能的空气净化装置。

技术介绍

[0002]现有目前，高速公路的隧道工程已经非常普遍，因隧道的特殊环境，空气流通性较差，汽车排放的尾气很难和外界空气进行交换，在隧道环境中通常直接下降沉积在路面。汽车尾气中的一些固体小颗粒包括未完全燃烧的油类物质等被排放之后，通常会下降后沉积在隧道路面上，覆盖在路面的纹理上，用手触摸有油滑感，严重降低沥青路面的抗滑性能，从而威胁行车安全。以广东省为例，高速公路隧道路面在通车3
‑
5年即需进行抗滑专项处治，处治后的路面在3
‑
5年后，甚至部分长隧道、特长隧道在处治后第2年又出现抗滑性能不足的情况，需再次铣刨重铺，造成了极大的资金、资源浪费，维修时封闭交通也严重影响到道路的通行效率。
[0003]因此，针对该问题，急需解决隧道环境中固体颗粒以及油类微粒的含量，从根源上解决隧道路面沉积物的数量，维持隧道抗滑性能或减缓隧道路面抗滑性能的衰减速率，减少隧道路面维修次数，提高行车安全系数以及通行效率，保障出行安全。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术旨在提供一种能减少隧道中颗粒物含量且还可以改善隧道空气质量的用于改善隧道路面抗滑性能的空气净化装置。
[0005]为实现该技术目的，本技术的方案是：一种用于改善隧道路面抗滑性能的空气净化装置，包括箱体和控制模块，所述箱体内设置有进气室和气体处理室，所述进气室内设置有风机，所述风机一端设置有进气管，所述进气管一端连接有过滤格网，所述进气管上设置有颗粒物检测器，所述风机尾端连接有出气管道，所述出气管道连通有初级过滤机构；
[0006]所述初级过滤机构尾端还连通有气体过滤模块，所述气体过滤模块包括有活性炭层、海绵层和植物炭塑料层，所述气体过滤模块一端设置有出气口；
[0007]所述风机、颗粒物检测器与控制模块电控连接。
[0008]作为优选，所述过滤模块内还设置有金属隔板，该金属隔板交错设置在过滤模块内，所述金属隔板之间形成波形结构的过滤通道；
[0009]所述活性炭层、海绵层和植物炭塑料层依次设置在过滤通道。
[0010]作为优选，所述初级过滤机构为粉末冶金过滤筒。
[0011]作为优选，所述风机上还设置有风速传感器，所述风速传感器与控制模块电控连接。
[0012]作为优选，所述出气口上设置有空气监测模块，所述空气监测模块与控制模块电控连接。
[0013]作为优选，所述控制模块还电连接有显示面板和指示灯。
[0014]作为优选，所述箱体顶部设置有挂钩，所述箱体上还设置有能开合的箱门，所述箱门铰接在箱体上。
[0015]作为优选，所述气体过滤模块内还设置有紫外线消毒灯，所述紫外线消毒灯与控制模块电控连接。
[0016]本技术的有益效果，通过风机吸入隧道内的气体，依次排列设置的粉末冶金过滤筒、活性炭过滤网箱、海绵层以及植物炭塑料层四个的吸附部件，可以反复多次吸附固体颗粒物包括未完全燃烧的油类物质等，大幅度降低排放到隧道环境中的颗粒物含量，改善隧道路面因汽车尾气中固体颗粒物以及油类微粒沉积在路面对其抗滑性能产生的不利影响，同时还可以改善隧道空气质量，还设置了紫外线消毒灯，能进一步对尾气进行消毒净化。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的正视图。
[0019]标注如下：1、进气室；101、风机；102、进气管；103、出气管道；104、颗粒检测器；105、风速传感器；2、气体处理室；3、初级过滤机构；4、气体过滤模块；401、金属隔板；402、活性炭层；403、海绵层；404、植物炭塑料层；405、空气监测模块；406、出气口；5、挂钩；6、显示面板；7、指示灯；8、箱门。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步详细说明。
[0021]如图1
‑
2所示，本技术所述的具体实施例为一种用于改善隧道路面抗滑性能的空气净化装置，箱体内设置有进气室1和气体处理室2，进气室1内设置有风机101，排风机能为轴流风机或离心风机，风机101一端设置有进气管103，进气管将隧道内的空气吸入到气体处理室，进气管102一端连接有过滤格网(用于过滤体积较大的塑料、纸屑等杂质)，进气管103上安装有检测进气中颗粒物含量的颗粒物检测器104，风机101上端通过出气管道103连通至初级过滤机构3；
[0022]初级过滤机构3尾端连通至气体过滤模块4，设置初级过滤机构3可避免杂质吸附到活性炭层402上影响活性炭过滤棉的吸附效率，气体过滤模块4包括有活性炭层402、海绵层403和植物炭塑料层404，活性炭层402由网箱和活性炭过滤棉组成，采用蜂窝结构的活性炭过滤棉,其过滤精度为中级，植物炭塑料层404为高密度聚丙烯，具有耐高流通量、使用寿命长、性能稳定等优良特点，与海绵层403组合吸收的效果更好，能够吸收更多的固体小颗粒物，过滤效率高。气体过滤模块4一端设置有出气口406；
[0023]当颗粒物检测器104检测到颗粒物指标达到最小值时，控制模块启动风机101；当颗粒物检测器104检测到颗粒物指标超过预设值时，控制模块控制风机101加大电流增加转速，增强处理效果。
[0024]为了获得更好的过滤效果，气体过滤模块4内还设置有金属隔板401，该金属隔板401交错设置在气体过滤模块4内，金属隔板401之间形成波形结构的过滤通道，波形结构能够让气体充分过滤，过滤效果好；活性炭层402、海绵层403和植物炭塑料层404依次设置在
过滤通道。
[0025]初级过滤机构3为粉末冶金过滤筒，粉末冶金过滤筒具有耐腐蚀、强度大、过滤精度较高、易再生等优异性能。
[0026]风机101上还设置有风速传感器105，控制模块能够根据空气小颗粒物的数量调整风机的风速，风速传感器105与控制模块电控连接。
[0027]出气口406上设置有空气监测模块405，能够监测过滤完的空气，若未过滤好便可以及时提醒维护人员对过滤模块进行更换维修，空气监测模块405与控制模块电控连接。
[0028]为了方便显示装置的工作状态，控制模块还电连接有显示面板6和指示灯7，通过显示面板6对整个装置能进行方便地操控。
[0029]该装置安装与隧道顶部的内侧壁上，箱体顶部设置有挂钩5，可将整个箱体悬挂，节省空间，箱体上还设置有可开合的箱门8，箱门8铰接在箱体上，利用可开合的箱门便于更换活性炭层、海绵层和植物炭塑料层。
[0030]为了能更好地净化隧道内的空气，减少病菌，气体过滤模块4内还设置有紫外线消毒灯，紫外线消毒灯与控制模块电控连接。
[0031]工作原理：通过固体颗粒物检测器检测隧道环境中颗粒物的含量，当含量超过规定值时，检测器带动风速本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于改善隧道路面抗滑性能的空气净化装置，其特征在于：包括箱体和控制模块，所述箱体内设置有进气室和气体处理室，所述进气室内设置有风机，所述风机一端设置有进气管，所述进气管一端连接有过滤格网，所述进气管上设置有颗粒物检测器，所述风机尾端连接有出气管道，所述出气管道连通有初级过滤机构；所述初级过滤机构尾端还连通有气体过滤模块，所述气体过滤模块包括有活性炭层、海绵层和植物炭塑料层，所述气体过滤模块一端设置有出气口；所述风机、颗粒物检测器与控制模块电控连接。2.根据权利要求1所述的用于改善隧道路面抗滑性能的空气净化装置，其特征在于：所述过滤模块内还设置有金属隔板，该金属隔板交错设置在过滤模块内，所述金属隔板之间形成波形结构的过滤通道；所述活性炭层、海绵层和植物炭塑料层依次设置在过滤通道。3.根据权利要求1所述的用于改善隧道路面抗滑性能的空气净化装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓星鹤，肖凤，王志祥，吴传海，李善强，许新权，周俊，
申请(专利权)人：广东华路交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：