一种带有充电桩的液压立体车库制造技术

本实用新型专利技术涉及立体车库技术领域，具体为一种带有充电桩的液压立体车库，包括底架和第一车库动力柱，所述底架的另一侧设置有第二车库动力柱，所述第二车库动力柱的一侧设置有活动槽，所述底架的一侧固定连接有连接板，所述连接板的上表面固定连接有充电架，所述充电架的表面设置有充电桩本体，所述充电架的一侧设置有电动滑轨。本实用新型专利技术通过设置的充电架、电动滑轨、滑动块、连接块和卡线块可以使得设备在对上层汽车进行充电操作，线材随着汽车一同升降操作，保护线材的安全，在实际的使用过程中，工作人员首先将需要进行停放的车辆停放在抬升架之上，然后在使用充电桩本体的充电线一端的充电枪对汽车进行充电操作。一端的充电枪对汽车进行充电操作。一端的充电枪对汽车进行充电操作。

【技术实现步骤摘要】
一种带有充电桩的液压立体车库


[0001]本技术涉及立体车库
，具体为一种带有充电桩的液压立体车库。

技术介绍

[0002]立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转，在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。
[0003]立体车库从管理上可以做到彻底的人车分流，这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件，随着新能源汽车的发展，充电桩成了新能源汽车不可缺少的配件，但现有的立体车库在由于没有较好的线材固定结构，在对上层汽车进行充电时可能会出现线材的缠绕或挤压的现象，对线材造成损坏，不利于日常的充电使用，因此亟需设计一种带有充电桩的液压立体车库来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种带有充电桩的液压立体车库，以解决上述
技术介绍
中提出现有的立体车库在由于没有较好的线材固定结构，在对上层汽车进行充电时可能会出现线材的缠绕或挤压的现象，对线材造成损坏，不利于日常的充电使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有充电桩的液压立体车库，包括底架，所述底架的一侧设置有第一车库动力柱，所述底架的另一侧设置有第二车库动力柱，所述第二车库动力柱的一侧设置有活动槽，所述底架的一侧固定连接有连接板，所述连接板的上表面固定连接有充电架，所述充电架的表面设置有充电桩本体，所述充电架的一侧设置有电动滑轨，所述电动滑轨的内部活动连接有滑动块，所述滑动块的一端固定连接有连接块，所述连接块的表面固定连接有卡线块，所述充电桩本体的一侧设置有充电线。
[0006]优选的，所述第一车库动力柱的一侧活动连接有转轴组件，所述第一车库动力柱的一侧通过转轴组件活动连接有顶固板。
[0007]优选的，所述顶固板的表面设置有液压杆，所述液压杆的一端固定连接有抬升架。
[0008]优选的，所述抬升架的表面固定连接有挡板，所述抬升架的表面开设有防滑槽。
[0009]优选的，所述抬升架的底部固定连接有抬升钢板，所述抬升钢板的一端固定连接有第一活动块。
[0010]优选的，所述抬升钢板的另一端固定连接有第二活动块，所述抬升架的底部设置有防磨垫。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该带有充电桩的液压立体车库，通过设置的充电架、电动滑轨、滑动块、连接块和卡线块可以使得设备在对上层汽车进行充电操作，线材随着汽车一同升降操作，保护线材的安全，在实际的使用过程中，工作人员首先将需要进行停放的车辆停放在抬升架之上，然后在使用充电桩本体的充电线一端的充电枪对汽车进行充电操作，此时工作工作人员在抬升汽车的过程中，充电架一侧的电动滑轨也可以带动滑动块随着汽车进行同步的升降操作，滑动块一端的连接块和卡线块，可以将线材稳定固定，并且进行抬升操作，这样的设计有效的避免了线材在日常使用时出现缠绕或磨损的现象，大大提高了线材的使用安全，体现了设备设计安全性。
[0013]2、该带有充电桩的液压立体车库，通过设置的转轴组件、顶固板、液压杆、抬升钢板、第一活动块和第二活动块，大大提高了抬升架在抬升汽车时的稳定性，使得汽车可以更加稳定进行立体式的停放操作，在日常的使用过程中，工作人员可以首先启动第一车库动力柱和第二车库动力柱，使得第一车库动力柱和第二车库动力柱带动第一活动块和第二活动块进行抬升操作，从而使得连接第一活动块和第二活动块的抬升钢板可以带动抬升架进行抬升操作，在抬升过程中，顶固板可随之转轴组件进行角度的变化，其表面的液压杆也可通过长度的变化为抬升架提供更加稳定支撑，这样的设计大大提高了抬升架整体的升降时的稳定性，体现了设备设计实用性。
附图说明
[0014]图1为本技术结构的立体示意图；
[0015]图2为本技术充电架结构的示意图；
[0016]图3为本技术抬升钢板结构的示意图；
[0017]图4为本技术图1中A处放大结构的示意图。
[0018]图中：1、底架；2、第一车库动力柱；3、第二车库动力柱；4、活动槽；5、连接板；6、充电架；7、充电桩本体；8、电动滑轨；9、滑动块；10、连接块；11、卡线块；12、充电线；13、转轴组件；14、顶固板；15、液压杆；16、抬升架；17、挡板；18、防滑槽；19、抬升钢板；20、第一活动块；21、第二活动块；22、防磨垫。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：
[0021]一种带有充电桩的液压立体车库，包括底架1，底架1的一侧设置有第一车库动力柱2，底架1的另一侧设置有第二车库动力柱3，第二车库动力柱3的一侧设置有活动槽4，底架1的一侧固定连接有连接板5，连接板5的上表面固定连接有充电架6，充电架6的表面设置有充电桩本体7，充电架6的一侧设置有电动滑轨8，电动滑轨8的内部活动连接有滑动块9，滑动块9的一端固定连接有连接块10，连接块10的表面固定连接有卡线块11，充电桩本体7的一侧设置有充电线12，抬升架16的底部固定连接有抬升钢板19，抬升钢板19的一端固定
连接有第一活动块20，抬升钢板19的另一端固定连接有第二活动块21，抬升架16的底部设置有防磨垫22，充电架6一侧的电动滑轨8也可以带动滑动块9随着汽车进行同步的升降操作，滑动块9一端的连接块10和卡线块11，可以将线材稳定固定，并且进行抬升操作。
[0022]进一步的，第一车库动力柱2的一侧活动连接有转轴组件13，第一车库动力柱2的一侧通过转轴组件13活动连接有顶固板14，顶固板14的表面设置有液压杆15，液压杆15的一端固定连接有抬升架16，顶固板14可随之转轴组件13进行角度的变化，其表面的液压杆15也可通过长度的变化为抬升架16提供更加稳定支撑。
[0023]进一步的，抬升架16的表面固定连接有挡板17，抬升架16的表面开设有防滑槽18，防滑槽18可以提高汽车轮胎的停放时的稳定性。
[0024]工作原理：使用时，使用人员首先将需要进行停放的车辆停放在抬升架16之上，然后在使用充电桩本体7的充电线12一端的充电枪对汽车进行充电操作，此时工作工作人员在抬升汽车的过程中，充电架6一侧的电动滑轨8也可以带动滑动块9随着汽车进行同步的升降操作，滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有充电桩的液压立体车库，包括底架(1)，其特征在于：所述底架(1)的一侧设置有第一车库动力柱(2)，所述底架(1)的另一侧设置有第二车库动力柱(3)，所述第二车库动力柱(3)的一侧设置有活动槽(4)，所述底架(1)的一侧固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)的上表面固定连接有充电架(6)，所述充电架(6)的表面设置有充电桩本体(7)，所述充电架(6)的一侧设置有电动滑轨(8)，所述电动滑轨(8)的内部活动连接有滑动块(9)，所述滑动块(9)的一端固定连接有连接块(10)，所述连接块(10)的表面固定连接有卡线块(11)，所述充电桩本体(7)的一侧设置有充电线(12)。2.根据权利要求1所述的一种带有充电桩的液压立体车库，其特征在于：所述第一车库动力柱(2)的一侧活动连接有转轴组件(13)，所述第一车库动力柱(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢金都，
申请(专利权)人：上海大洋智能车库管理有限公司，
类型：新型
国别省市：