【技术实现步骤摘要】
一种配电装置及具有该配电装置的交通运输装置
[0001]本技术属于配电装置技术及交通运输装置
，尤其涉及一种配电装置及具有该配电装置的交通运输装置。
技术介绍
[0002]在交通运输装置中，例如电动汽车、电动轮船、电动轨道交通、飞机等，配电装置的使用十分广泛，配电装置主要由主继电器、预充继电器、铝壳电阻和电阻线采用扎带卡扣捆绑固定而成。上述方式组成的配电装置虽然在安装方式上操作简单、维修方便，但是作为模块化产品其中零件产品属性不足。一方面，产品集成度低、外形尺寸结构偏大。主要原因是该模块内部的元器件依旧是独立个体，仅采用螺栓、卡扣等简单方式拼接在一起，线束采用扎带固定的方式，内部元器件采用平铺的方式，内部空间利用率不高。另一方面，产品成本高，因为各个元器件是作为单独产品设计，未打通各个元件关联设计，导致增加许多不必要的成本。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少解决上述技术问题之一，提供了一种配电装置及具有该配电装置的交通运输装置，其内部空间利用率高且成本较低。
[0004]本技术的技术方案是：...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种配电装置，其特征在于，包括具有安装腔的壳体、用于对用电器内电容元件进行预充电的预充回路模块和于所述预充回路模块断开后而吸合的主正回路模块，所述主正回路模块和预充回路模块上下叠置于所述安装腔；所述主正回路模块包括熔断器和主继电器芯体，所述预充回路模块包括预充继电器，所述预充继电器通过卡接结构或灌封结构连接于所述壳体内，所述主继电器芯体通过灌封结构或卡接结构连接于所述壳体；所述配电装置具有输入端和输出端，所述熔断器的第一端为输入端或连接于所述输入端，所述熔断器的第二端连接于所述主继电器芯体的第一端，所述主继电器芯体的第二端为输出端或连接于所述输出端，所述预充回路模块的第一端连接于所述输入端或所述熔断器的第二端，所述预充回路模块的第二端连接于所述主继电器芯体的第二端或所述输出端。2.如权利要求1所述的一种配电装置，其特征在于，所述预充回路模块还包括预充电阻器，所述预充继电器和所述主继电器芯体分别座于所述安装腔的两端，所述熔断器和所述预充电阻器设置于所述预充继电器和所述主继电器芯体之间，且所述预充电阻器座于所述安装腔的底部，所述熔断器位于所述预充电阻器上方。3.如权利要求2所述的一种配电装置，其特征在于，所述壳体包括底壳和面盖，所述面盖通过卡扣结构或锁紧件连接于所述底壳并形成所述安装腔，所述预充继电器通过卡接结构连接于所述底壳，所述主继电器芯体通过灌封结构连接于所述底壳。4.如权利要求3所述的一种配电装置，其特征在于，所述面盖对应于所述预充继电器的上方处设置有第一安装孔，所述面盖对应于所述主继电器芯体的上方处设置有第二安装孔和第三安装孔，所...
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