驻车空调器制造技术

一种驻车空调器包括：外罩；底盘，设置在外罩底部，底盘上设置有挡水筋，底盘在挡水筋的一侧设置有室内侧进风口和室内侧出风口，底盘环绕室内侧出风口设置有凸台，凸台的顶面设置有向凸台的底面延伸且环绕室内侧出风口的凹槽，凹槽内设置有环绕室内侧出风口的密封海绵，底盘在出风口的左右两侧设置有排水孔；室内部件，其上设置有相互连通的室内部件进风口和室内部件出风口，室内部件进风口与室内侧进风口连通，室内部件出风口与室内侧出风口连通，室内部件进风口与室内部件出风口之间设置有用于送风的风机组件；密封泡沫，设置在底盘上以覆盖室内部件。本实用新型专利技术的有益之处在于：通过在室内侧出风口的周围设置一圈密封海绵，以避免驻车空调器出现漏水的情况。以避免驻车空调器出现漏水的情况。以避免驻车空调器出现漏水的情况。

【技术实现步骤摘要】
驻车空调器


[0001]本技术属于空调设备
，尤其涉及一种驻车空调器。

技术介绍

[0002]随着人们对驾驶舒适性要求的不断提高，车载空调已成为汽车驾驶舱必备的设备之一。目前，常用的驻车空调包括一体式空调和分体式空调两种。一体式空调为内外机一体式结构，安装于车体驾驶室顶部；分体式空调分为顶置分体空调和后置驻车空调，顶置分体空调外机安装于车体驾驶室顶部，内机安装于驾驶室内部；后置分体空调外机安装与驾驶室后部或者安装于车架上，内机安装于驾驶室内部。为了驻车空调的美观性和隐蔽性，目前驻车空调的发展趋势为顶置式空调，顶置空调中又以顶置一体机为主流发展方向，防漏水是驻车空调最关键的指标之一，现有市场上的驻车空调一体机经常出现漏水案例。

技术实现思路

[0003]本技术的实施例提供了一种驻车空调器，主要目的是提供一种在底盘的室内侧出风口周围设置一圈凸台，提高驻车空调的防漏水性能的驻车空调器。
[0004]在本技术的实施例中提供了一种驻车空调器，包括：外罩；底盘，设置在外罩底部，底盘上设置有挡水筋，底盘在挡水筋的一侧设置有室内侧进风口和室内侧出风口，底盘环绕室内侧出风口设置有凸台，凸台的顶面设置有向凸台的底面延伸且环绕室内侧出风口的凹槽，凹槽内设置有环绕室内侧出风口的密封海绵，底盘在出风口的左右两侧设置有排水孔；室内部件，其上设置有相互连通的室内部件进风口和室内部件出风口，室内部件进风口与室内部件出风口连通，室内部件出风口与室内侧出风口连通，室内部件进风口与室内部件出风口之间设置有用于送风的风机组件；密封泡沫，设置在底盘上以覆盖室内部件，通过在室内侧出风口的周围设置一圈密封海绵，以避免驻车空调器出现漏水的情况。
[0005]在本技术的实施例中，室内部件环绕室内部件出风口的端面抵靠在凸台的顶面。
[0006]在本技术的实施例中，密封泡沫与室内部件之间的间隙形成导水槽，导水槽位于凸台与挡水筋之间。
[0007]在本技术的实施例中，密封泡沫覆盖挡水筋，挡水筋与密封泡沫的侧壁形成导水槽。
[0008]在本技术的实施例中，导水槽与排水孔连通。
[0009]在本技术的实施例中，密封泡沫与挡水筋之间设置有防水海绵。
[0010]在本技术的实施例中，室内侧出风口与室外侧出风口之间设置有挡水海绵。
[0011]在本技术的实施例中，挡水海绵的高度低于凸台的高度。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例
或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术实施例驻车空调器的示意图；
[0014]图2为本技术实施例室内部件的示意图；
[0015]图3为本技术实施例室内部件和密封泡沫的示意图；
[0016]图4为本技术实施例底盘的示意图；
[0017]图5为图4中沿A
‑
A处的剖面图；
[0018]图6为图5中B处的放大图；
[0019]图7为本技术实施例底盘安装密封泡沫的示意图；
[0020]图8为图7中沿C
‑
C线的剖面图；
[0021]图9为图8中D处的放大图；
[0022]图10为本技术另一实施例底盘安装密封泡沫的示意图；
[0023]图11为图10中沿E
‑
E线的剖面图；
[0024]图12为图11中F处的放大图；
[0025]1、外罩；2、密封泡沫；3、室内部件；301、室内部件出风口；302、导流槽；4、底盘；401、挡水筋；402、室内出风口；403、密封海绵；404、挡水海绵；405、右侧排水孔；406、左侧排水孔；407、室内侧进风口。
具体实施方式
[0026]下面，通过示例性的实施方式对本技术进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其他实施方式中。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]空调机中设置压缩机，冷凝器、膨胀阀和换热器，空调机通过使用压缩机、冷凝器、膨胀阀和换热器来执行空调机的制冷循环。制冷循环包括一系列过程，涉及压缩、冷凝、膨胀和换热，并向已被调节和热交换的空气供应制冷剂。
[0030]压缩机压缩处于高温高压状态的制冷剂气体并排出压缩后的制冷剂气体。所排出的制冷剂气体流入冷凝器。冷凝器将压缩后的制冷剂冷凝成液相，并且热量通过冷凝过程释放到周围环境。
[0031]膨胀阀使在冷凝器中冷凝的高温高压状态的液相制冷剂膨胀为低压的液相制冷
剂。换热器换热在膨胀阀中膨胀的制冷剂，并使处于低温低压状态的制冷剂气体返回到压缩机。换热器可以通过利用制冷剂的蒸发的潜热与待冷却的材料进行热交换来实现制冷效果。在整个循环中，空调机可以调节室内空间的温度。
[0032]空调机的室外单元是指制冷循环的包括压缩机和室外热交换器的部分，空调机的室内单元包括室内热交换器，并且膨胀阀可以提供在室内单元或室外单元中。
[0033]室内热交换器和室外热交换器用作冷凝器或换热器。当室内热交换器用作冷凝器时，空调机用作制热模式的加热器，当室内热交换器用作换热器时，空调机用作制冷模式的冷却器。
[0034]而驻车空调器是一种设置在车辆上的空调器，在本技术的实施例中，参考图1
‑
图12，驻车空调器包括外罩1和底盘4，外罩1和底盘4组成驻车空调器的机壳，驻车空调器还包括设置于4上的冷凝器(图中未示出)、压缩机(图中未示出)和电控板(图中未示出)等。
[0035]底盘4分为室内侧和室外侧，冷凝器、压缩机和电控板均设置在底盘4的室外侧上，在底盘4的室内侧设置有室内侧出风口402和室内侧进风口407，驻车空调器还包括室内部件3，室内部件3内具有风道，风道的一端为室内部件出风口301，另一端为室内部件进风口，室内部件3的风道内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驻车空调器，其特征在于，包括：外罩；底盘，设置在所述外罩底部，所述底盘上设置有挡水筋，所述底盘在所述挡水筋的一侧设置有室内侧进风口和室内侧出风口，所述底盘环绕所述室内侧出风口设置有凸台，所述凸台的顶面设置有向所述凸台的底面延伸且环绕所述室内侧出风口的凹槽，所述凹槽内设置有环绕所述室内侧出风口的密封海绵，所述底盘在所述出风口的左右两侧设置有排水孔；室内部件，其上设置有相互连通的室内部件进风口和室内部件出风口，所述室内部件进风口与所述室内部件出风口连通，所述室内部件出风口与所述室内侧出风口连通，所述室内部件进风口与所述室内部件出风口之间设置有用于送风的风机组件；密封泡沫，设置在所述底盘上以覆盖所述室内部件。2.根据权利要求1所述的驻车空调器，其特征在于：所述室内部件...

【专利技术属性】
技术研发人员：司传岭，谷培信，王晓斌，赵磊，
申请(专利权)人：青岛海信网络能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：