一种汽车热泵系统电子膨胀阀的控制方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种汽车热泵系统电子膨胀阀的控制方法及装置，其中该方法包括：通过目标热泵系统当前的目标工作参数条件和工作状态，获取目标电子膨胀阀对应预设的目标阀开度范围；判断当前的目标热泵系统是否已经进入稳定的工作状态；若是则获取热泵系统对应的目标理论最优高压值，并对当前的目标阀输出值进行调节；判断目标理论最优高压值与目标热泵系统当前的实际高压压力值之间的差值是否小于或等于目标预设差值阈值；若是，则根据预设时间段内的目标能耗转化效率的变化趋势，对当前的目标阀输出值进行调节，本发明专利技术能够保证汽车空调系统精准地工作在最佳能效点。汽车空调系统精准地工作在最佳能效点。汽车空调系统精准地工作在最佳能效点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车热泵系统电子膨胀阀的控制方法及装置


[0001]本专利技术涉及汽车热泵系统的
，尤其涉及一种汽车热泵系统电子膨胀阀的控制方法及装置。

技术介绍

[0002]随着电动汽车技术的不断发展，电动汽车销量也正以每年30%以上的速度增长。但是，目前里程焦虑仍然是电动车的最大痛点，所以作为整车耗电第二大的空调系统，必须提高其能效，特别是在冬季制热工况时，而热泵系统正好以其优秀的低温制热性能，极大程度上改善了电动汽车在冬季时的能量消耗。其中CO2热泵则是使用纯天然冷媒，具有高指标的环保属性，成为了未来热管理系统的最佳选择之一。
[0003]电子膨胀阀作为热泵系统的重要元件之一，其在热泵工作时的动作对整个系统的能效有直接且重要的影响。目前车用电子膨胀阀是通过接收电子脉冲信号的个数来实现其阀针的精准调节，阀针的位置直接决定了阀孔径的流通面积。过大的流通面积会使系统的换热温差减小，造成过多冷媒流量的能量浪费；过小的流通面积会使系统的流量不足，导致冷媒的换热温差增加而使系统工作性能恶化。这就要求汽车空调系统在工作时，始终要有一个合适的电子膨胀阀开度来达到最节能状态。
[0004]在现有技术中，主流的电子膨胀阀控制方法为过热度控制，这种方法里过热度直接反应了冷媒的流量，从而快速和有效地对阀流通量进行调节，适用性广泛，但是这种方法不能直接的与汽车空调系统的能耗产生关联，并且汽车空调系统的扰动与变量条件多，所以不能够保证汽车空调系统精准地工作在最佳能效点。根据冷媒跨临界热物性的研究，众多文献实验研究了影响热泵系统能效的原因，包括高压压力、低压压力、排气温度、蒸发温度和过热度等，最近也出现了很多关于热泵电子膨胀阀控制的方法专利与论述，但是这些方法大多是基于理论与实验台架系统的研究而产生，鲜有针对电动汽车热泵这样条件多变系统的方法提出。

技术实现思路

[0005]基于此，有必要针对上述问题，提出一种汽车热泵系统电子膨胀阀的控制方法及装置，以解决现有技术的以下问题：主流的电子膨胀阀控制方法不能直接的与汽车空调系统的能耗产生关联，并且汽车空调系统的扰动与变量条件多，不能够保证汽车空调系统精准地工作在最佳能效点。
[0006]本专利技术实施例的第一技术方案为：一种汽车热泵系统电子膨胀阀的控制方法，其包括：通过目标热泵系统当前的目标工作参数条件和工作状态，获取目标电子膨胀阀对应预设的目标阀开度范围；根据所述目标阀开度范围控制所述目标电子膨胀阀当前的目标阀输出值，并判断当前的所述目标热泵系统是否已经进入稳定的工作状态；若是，则获取在所述目标工作参数条件下所述目标热泵系统对应的目标理论最优高压值，并根据所述目标理论最优高压值对当前的所述目标
阀输出值进行调节；判断所述目标理论最优高压值与所述目标热泵系统当前的实际高压压力值之间的差值是否小于或等于目标预设差值阈值；若是，则根据预设时间段内的目标能耗转化效率的变化趋势，对当前的所述目标阀输出值进行调节。
[0007]本专利技术实施例的第二技术方案为：一种汽车热泵系统电子膨胀阀的控制装置，其包括：第一获取模块，用于通过目标热泵系统当前的目标工作参数条件和工作状态，获取目标电子膨胀阀对应预设的目标阀开度范围；第一判断模块，用于根据所述目标阀开度范围控制所述目标电子膨胀阀当前的目标阀输出值，并判断当前的所述目标热泵系统是否已经进入稳定的工作状态；第二获取模块，用于当当前的所述目标热泵系统已经进入稳定的工作状态时，获取在所述目标工作参数条件下所述目标热泵系统对应的目标理论最优高压值，并根据所述目标理论最优高压值对当前的所述目标阀输出值进行调节；第二判断模块，用于判断所述目标理论最优高压值与所述目标热泵系统当前的实际高压压力值之间的差值是否小于或等于目标预设差值阈值；阀值调节模块，用于当所述目标理论最优高压值与所述目标热泵系统当前的实际高压压力值之间的差值小于或等于所述目标预设差值阈值时，根据预设时间段内的目标能耗转化效率的变化趋势，对当前的所述目标阀输出值进行调节。
[0008]本专利技术实施例的第三技术方案为：一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时，使得所述处理器执行以下步骤：通过目标热泵系统当前的目标工作参数条件和工作状态，获取目标电子膨胀阀对应预设的目标阀开度范围；根据所述目标阀开度范围控制所述目标电子膨胀阀当前的目标阀输出值，并判断当前的所述目标热泵系统是否已经进入稳定的工作状态；若是，则获取在所述目标工作参数条件下所述目标热泵系统对应的目标理论最优高压值，并根据所述目标理论最优高压值对当前的所述目标阀输出值进行调节；判断所述目标理论最优高压值与所述目标热泵系统当前的实际高压压力值之间的差值是否小于或等于目标预设差值阈值；若是，则根据预设时间段内的目标能耗转化效率的变化趋势，对当前的所述目标阀输出值进行调节。
[0009]本专利技术实施例的第四技术方案为：一种计算机可读存储介质，存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时，使得所述处理器执行以下步骤：通过目标热泵系统当前的目标工作参数条件和工作状态，获取目标电子膨胀阀对应预设的目标阀开度范围；根据所述目标阀开度范围控制所述目标电子膨胀阀当前的目标阀输出值，并判断当前的所述目标热泵系统是否已经进入稳定的工作状态；若是，则获取在所述目标工作参数条件下所述目标热泵系统对应的目标理论最优高压值，并根据所述目标理论最优高压值对当前的所述目标阀输出值进行调节；判断所述目标理论最优高压值与所述目标热泵系统当前的实际高压压力值之间的差值是否小于或等于目标预设差值阈值；若是，则根据预设时间段内的目标能耗转化效率的变化趋势，对当前的所述目标阀输出值进行调节。
[0010]采用本专利技术实施例，具有如下有益效果：本专利技术首先通过当前工作状态下的目标工作参数条件，规定目标电子膨胀阀对应
预设的目标阀开度范围，然后根据目标阀开度范围控制目标电子膨胀阀当前的目标阀输出值，并在判断当前的目标热泵系统已经进入稳定的工作状态后，获取目标理论最优高压值，并根据目标理论最优高压值对当前的目标阀输出值进行调节，接着当目标理论最优高压值与目标热泵系统当前的实际高压压力值之间的差值小于或等于目标预设差值阈值时，根据预设时间段内的目标能耗转化效率的变化趋势，对当前的目标阀输出值进行调节，能够保证汽车空调系统精准地工作在最佳能效点。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]其中：图1为一个实施例中汽车热泵系统电子膨胀阀的控制方法一实施方式的实施流程图；图2为一个实施例中汽车热泵系统电子膨胀阀的控制装置一实施方式的框架结构图；图3为一个实施例中计算机设备一实施方式的结构框图。
具体实施方式
[0013]下面将结合本专利技术实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车热泵系统电子膨胀阀的控制方法，其特征在于，包括：通过目标热泵系统当前的目标工作参数条件和工作状态，获取目标电子膨胀阀对应预设的目标阀开度范围；根据所述目标阀开度范围控制所述目标电子膨胀阀当前的目标阀输出值，并判断当前的所述目标热泵系统是否已经进入稳定的工作状态；若是，则获取在所述目标工作参数条件下所述目标热泵系统对应的目标理论最优高压值，并根据所述目标理论最优高压值对当前的所述目标阀输出值进行调节；判断所述目标理论最优高压值与所述目标热泵系统当前的实际高压压力值之间的差值是否小于或等于目标预设差值阈值；若是，则根据预设时间段内的目标能耗转化效率的变化趋势，对当前的所述目标阀输出值进行调节。2.根据权利要求1所述的汽车热泵系统电子膨胀阀的控制方法，其特征在于，所述根据预设时间段内的目标能耗转化效率的变化趋势，对当前的所述目标阀输出值进行调节之后，包括：判断在对所述目标阀输出值进行调节的过程中，所述目标阀输出值在所述目标阀开度范围对应的目标边界上的停留时长是否超过目标预设时长阈值；若是，则将所述目标边界修改为目标扩大边界，并判断此时所述目标热泵系统对应的所述目标能耗转化效率是否处于增大的趋势；若是，则将所述目标扩大边界作为当前的所述目标阀开度范围对应的边界。3.根据权利要求1所述的汽车热泵系统电子膨胀阀的控制方法，其特征在于，所述判断当前的所述目标热泵系统是否已经进入稳定的工作状态，包括：判断当前的所述目标热泵系统对应的低压侧实际压力值是否小于或等于目标预设稳定压力值；若是，则判定当前的所述目标热泵系统已经进入稳定的工作状态。4.根据权利要求1所述的汽车热泵系统电子膨胀阀的控制方法，其特征在于，所述判断当前的所述目标热泵系统是否已经进入稳定的工作状态，之后包括：若当前的所述目标热泵系统尚未进入稳定的工作状态，则计算出所述目标阀开度范围对应的上限值和下限值两者的平均值，记为目标阀平均值；将所述目标阀平均值作为当前的所述目标电子膨胀阀对应的阀输出值。5.根据权利要求1所述的汽车热泵系统电子膨胀阀的控制方法，其特征在于，所述获取在所述目标工作参数条件下所述目标热泵系统对应的目标理论最优高压值，包括：获取在所述目标工作参数条件下所述目标热泵系统对应的目标低压侧蒸发温度、目标高压侧换热器出口温度和目标环境温度；根据所述目标低压侧蒸发温度、所述目标高压侧换热器出口温度和所述目标环境温...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜钊，朱想先，李明，多米尼克，
申请(专利权)人：普瑞有限公司，
类型：发明
国别省市：