一种汽车冲压模具用固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车冲压模具用固定装置，包括固定架，所述固定架的前后表面对称设有齿条槽，所述齿条槽的表面转动连接有齿轮，两所述齿轮的相对面设有连接杆，两所述齿轮的外表面设有转动柄，所述固定架的上表面滑动连接有底座，所述底座的前后表面对称设有限位杆，所述限位杆的表面连接有限位套的一端，所述限位套的另一端与齿轮连接，所述底座的上表面设有第一滑槽，所述第一滑槽的表面设有第一夹具和第二夹具，根据待测样品的实际尺寸，旋转转动柄带动齿轮在齿条槽表面移动，可改变，两底座之间的间距，进而改变第一夹具和第二夹具之间的距离，用来适配不同尺寸的汽车模具，方便固定。方便固定。方便固定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冲压模具用固定装置


[0001]本技术涉及模具
，具体领域为一种汽车冲压模具用固定装置。

技术介绍

[0002]模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具；模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成；它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。
[0003]但是现有的汽车模具的表面非常的不平整，导致在加工时固定非常的不方便，同时不同尺寸的模具，也不能很好的适配固定，导致固定时松动，不利于之后的加工操作，所以，一种汽车冲压模具用固定装置就显得尤为重要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车冲压模具用固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车模具的表面非常的不平整，导致在加工时固定非常的不方便，同时不同尺寸的模具，也不能很好的适配固定，导致固定时松动，不利于之后的加工操作的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车冲压模具用固定装置，包括固定架，所述固定架的前后表面对称设有齿条槽，所述齿条槽的表面转动连接有齿轮，两所述齿轮的相对面设有连接杆，两所述齿轮的外表面设有转动柄，所述固定架的上表面滑动连接有底座，所述底座的前后表面对称设有限位杆，所述限位杆的表面连接有限位套的一端，所述限位套的另一端与齿轮连接，所述底座的上表面设有第一滑槽，所述第一滑槽的表面设有第一夹具和第二夹具。
[0006]优选的，所述第一夹具和第二夹具的表面滑动连接有加长槽，所述加长槽的内部滑动连接有连接座，所述连接座的表面贯穿连接座螺纹连接有固定杆，所述固定杆的表面设有固定螺母。
[0007]优选的，所述第一夹具与第一滑槽转动连接，所述第二夹具与第一滑槽滑动连接，所述第二夹具的外侧壁对称设有限位夹，所述限位夹与连接杆卡接。
[0008]优选的，所述第一夹具的最大旋转角为90
°
，所述限位夹与第二夹具滑动连接。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]通过根据待测样品的实际尺寸，旋转转动柄带动齿轮在齿条槽表面移动，可改变，两底座之间的间距，进而改变第一夹具和第二夹具之间的距离，用来适配不同尺寸的汽车模具，方便固定；同时第一夹具和第二夹具的设定，可分别对汽车模具进行规定，避免了汽车模具形状不规整，导致不好固定的情况，第一夹具和第二夹具的相互配合，可稳定的固定模具，方便之后生产加工的需要，此装置结构简单，操作方便，值得大力推广使用。
附图说明
[0011]图1为本技术的正视剖视的结构示意图；
[0012]图2为本技术的俯视剖视的结构示意图；
[0013]图3为本技术的第一滑槽的侧视剖视的结构示意图。
[0014]图中：1
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固定架、2
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齿条槽、3
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齿轮、4
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限位套、5
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连接杆、6
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转动柄、7
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底座、8
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第一滑槽、9
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第一夹具、10
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第二夹具、11
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加长槽、12
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连接座、13
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固定杆、14
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固定螺母、15
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限位夹、16
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限位杆。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
‑
3，本技术提供的一种汽车冲压模具用固定装置，包括固定架1，所述固定架1的前后表面对称设有齿条槽2，所述齿条槽2的表面转动连接有齿轮3，两所述齿轮3的相对面设有连接杆5，两所述齿轮3的外表面设有转动柄6，所述固定架1的上表面滑动连接有底座7，所述底座7的前后表面对称设有限位杆16，所述限位杆16的表面连接有限位套4的一端，所述限位套4的另一端与齿轮3连接，所述底座7的上表面设有第一滑槽8，其中齿轮3在齿条槽2的旋转移动，通过限位套4带动底座7在固定架1表面横向移动，所述第一滑槽8的表面设有第一夹具9和第二夹具10，其中第一夹具9和第二夹具10结构相同，对汽车模具进行全方位的固定。
[0017]其中第一夹具9和第二夹具10的具体固定方式，所述第一夹具9和第二夹具10的表面滑动连接有加长槽11，所述加长槽11的内部滑动连接有连接座12，所述连接座12的表面贯穿连接座12螺纹连接有固定杆13，所述固定杆13的表面设有固定螺母14，加长槽11可在夹具体表面滑动，随后加长槽11内部的连接座12在内滑动，进而带动固定杆13的滑动，可延长固定杆13的横向距离，可根据模具的实际情况进行调整，随后通过固定螺母14将固定杆13与加长槽11固定，随后旋转固定杆13将固定杆13与汽车模具进行固定。
[0018]其中第一夹具9和第二夹具10具体连接关系，所述第一夹具9与第一滑槽8转动连接，方便针对不同形状的汽车模具，旋转进行调整，方便固定，所述第二夹具10与第一滑槽8滑动连接，第二夹具10在第一滑槽8表面滑动可调整第一夹具9和第二夹具10之间的距离，进而可对不同尺寸的汽车模具进行规定，方便生产加工的需要，所述第二夹具10的外侧壁对称设有限位夹15，所述限位夹15与连接杆5卡接，限位夹15内表面设有防滑层，防止限位夹15在连接杆5表面滑动，在确定好第一夹具9横向之间的距离之后，滑动限位夹15，与连接杆15卡接固定，限制连接杆5的转动，进而限制第一夹具9的横向移动。
[0019]其中第一夹具9和限位夹15的作用，所述第一夹具9的最大旋转角为90
°
，且均向固定架1内表面旋转，所述限位夹15与第二夹具10滑动连接，在第二夹具10在第一滑槽。
[0020]工作原理：在使用时，首先将汽车模具放置在固定架1的表面，随后根据汽车模具的实际尺寸形状，通过转动柄6旋转带动齿轮3在齿条槽2表面旋转移动，经限位套4带动底座7在固定架1表面移动，进而改变第一夹具9之间的距离，随后滑动第二夹具10，随后分别
控制第一夹具9和第二夹具10。作用于汽车模具表面，对汽车模具进行高质量的固定。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车冲压模具用固定装置，其特征在于：包括固定架(1)，所述固定架(1)的前后表面对称设有齿条槽(2)，所述齿条槽(2)的表面转动连接有齿轮(3)，两所述齿轮(3)的相对面设有连接杆(5)，两所述齿轮(3)的外表面设有转动柄(6)，所述固定架(1)的上表面滑动连接有底座(7)，所述底座(7)的前后表面对称设有限位杆(16)，所述限位杆(16)的表面连接有限位套(4)的一端，所述限位套(4)的另一端与齿轮(3)连接，所述底座(7)的上表面设有第一滑槽(8)，所述第一滑槽(8)的表面设有第一夹具(9)和第二夹具(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具用固定装置，其特征在于：所述第一夹具(9)和第二夹具(10)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯焱，亢龙，
申请(专利权)人：沈阳锦达集团有限公司，
类型：新型
国别省市：