一种汽车电机定子线圈的引线头整平装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车电机生产技术领域，尤其涉及一种汽车电机定子线圈的引线头整平装置。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种工作效率高，且平整度高的汽车电机定子线圈的引线头整平装置。一种汽车电机定子线圈的引线头整平装置，包括有工作台、下模板、滑轨、滑板和模芯；工作台顶部设有下模板，下模板顶部设有滑轨，滑轨上滑动连接有滑板，滑板顶部设有模芯，用于放置线圈本体；工作台顶部一侧设有第一气缸。本实用新型专利技术达到了提高工作效率以及引线头平整度的效果。线头平整度的效果。线头平整度的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电机定子线圈的引线头整平装置


[0001]本技术属于汽车电机生产
，尤其涉及一种汽车电机定子线圈的引线头整平装置。

技术介绍

[0002]汽车电机的定子线圈是由铜带卷绕多圈制成，在卷绕过程中首先会留出一段折弯的铜带形成引线头，而在线圈卷绕完成后，引线头与线圈是呈接近垂直角度的，但线圈在装配时需要将引线头整平，现有工艺多为工人手工进行整平，工作效率低，且平整度不高。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种工作效率高，且平整度高的汽车电机定子线圈的引线头整平装置。
[0004]本技术由以下具体技术手段所达成：
[0005]一种汽车电机定子线圈的引线头整平装置，包括有工作台、下模板、滑轨、滑板和模芯；工作台顶部设有下模板，下模板顶部设有滑轨，滑轨上滑动连接有滑板，滑板顶部设有模芯，用于放置线圈本体；工作台顶部一侧设有第一气缸，且第一气缸输出端与滑板端部连接；工作台顶部后侧设有安装架，安装架顶部设有第二气缸，第二气缸底部输出端连接有上模板，上模板底部设有前后两侧均设有转动座，转动座上转动连接有整平辊。
[0006]进一步的，上模板后侧两端均嵌有导套，下模板后侧两端均嵌有导柱，且导柱与导套滑动连接。
[0007]进一步的，下模板远离第一气缸的一侧设有行程开关。
[0008]进一步的，整平辊的数量为2根。
[0009]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0010]本技术通过设置模芯，能够方便放置连接线圈本体，而且模芯设置在与第一气缸连接的滑块上，所以使得模芯能够左右移动，而在模芯的上方设置有可上下移动的整平辊，线圈本体放入模芯上后，整平辊向下移动贴合线圈本体表面，接着在通过第一气缸带动模芯移动，使得整平辊滚过线圈本体表面，进而快速将线圈本体的引线头整平，更加快速高效，且平整度高。
附图说明
[0011]图1为本技术的主视结构示意图。
[0012]图2为本技术的右视结构示意图。
[0013]图3为本技术模芯的俯视结构示意图。
[0014]附图中的标记为：1
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工作台，2
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下模板，3
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滑轨，4
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滑板，5
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模芯，6
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第一气缸，7
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安装架，8
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第二气缸，9
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上模板，10
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导柱，11
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导套，12
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转动座，13
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整平辊，14
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行程开关，15
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线圈本体。
具体实施方式
[0015]以下结合附图对本技术做进一步描述。
实施例
[0016]一种汽车电机定子线圈的引线头整平装置，如图1
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3所示，包括有工作台1、下模板2、滑轨3、滑板4和模芯5；工作台1顶部设有下模板2，下模板2顶部设有滑轨3，滑轨3上滑动连接有滑板4，滑板4顶部设有模芯5，用于放置线圈本体15；工作台1顶部一侧设有第一气缸6，且第一气缸6输出端与滑板4端部连接；工作台1顶部后侧设有安装架7，安装架7顶部设有第二气缸8，第二气缸8底部输出端连接有上模板9，上模板9底部设有前后两侧均设有转动座12，转动座12上转动连接有整平辊13。
[0017]当需要对线圈本体15上的引线头进行整平时，首先将线圈本体15放在模芯5上，线圈本体15中间空缺套入模芯5的凸起上，如此可固定线圈本体15，且引线头的一端靠近第一气缸6；然后控制第二气缸8伸长，带动整平辊13向下移动，使得整平辊13贴合线圈本体15，接着控制第一气缸6伸长，带动滑块及模芯5移动，如此使得整平辊13从线圈本体15表面滚过，进而将引线头整平，整平辊13的数量为两根，两根整平辊13一前一后均滚过线圈本体15表面，保证了引线头绝对能够被整平。
[0018]当滑块触碰到行程开关14时，第一气缸6和第二气缸8开始收缩，带动模芯5和整平辊13回到初始位置，接着将整平后的线圈本体15取下，再放入新的线圈本体15，重复上述操作，即可快速批量的对线圈本体15的引线头进行整平。
[0019]利用本技术所述技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电机定子线圈的引线头整平装置，其特征在于，包括有工作台（1）、下模板（2）、滑轨（3）、滑板（4）和模芯（5）；工作台（1）顶部设有下模板（2），下模板（2）顶部设有滑轨（3），滑轨（3）上滑动连接有滑板（4），滑板（4）顶部设有模芯（5），用于放置线圈本体（15）；工作台（1）顶部一侧设有第一气缸（6），且第一气缸（6）输出端与滑板（4）端部连接；工作台（1）顶部后侧设有安装架（7），安装架（7）顶部设有第二气缸（8），第二气缸（8）底部输出端连接有上模板（9），上模板（9）底部设有前后...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹庆龙，涂乐意，
申请(专利权)人：江西宾利汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：