一种低底盘自卸车前桥制造技术

技术编号:32250592 阅读:51 留言:0更新日期:2022-02-09 17:55
本实用新型专利技术公开了一种低底盘自卸车前桥,包括前轴焊合件、转向横拉杆总成、左转向节、制动器、制动鼓、前轮毂、转向节销、左横直拉杆一体臂、右横拉杆臂和右转向节,在前轴焊合的左端和右端通过转向节销分别安装有左转向节和右转向节,在左转向节的锥孔上安装有左横直拉杆一体臂,在右转向节的锥孔上安装有右横拉杆臂。本实用新型专利技术结构合理,前轴焊合件和左横直拉杆一体臂及右横拉杆臂进行了大落差设计,便于主机厂加装高弧度板簧,提高了用车的舒适性。前轴焊合件的落差加大,同时将转向横拉杆总成的高度随之下调,使得整车底盘高度下降,实现了整车的高通过性。实现了整车的高通过性。实现了整车的高通过性。

【技术实现步骤摘要】
一种低底盘自卸车前桥


[0001]本技术涉及汽车零部件
,具体说是一种低底盘自卸车前桥。

技术介绍

[0002]伴随城市建设规模的不断扩大,全国各地地下室自卸车的需求越来越多,特别是川渝、云贵、长三角、湘鄂、珠三角等地区对2m以下地下室车型产品需求强烈。同时为解决目前市面上大部分小型工程车在城乡工程运输中被限高的问题,国内各主机厂为保证整车承载及用户用车的舒适性,加装了高弧度的板簧。
[0003]为此,亟待开发一种低底盘、高通过性且适应性强的自卸车前桥。

技术实现思路

[0004]本技术的目的便是提供一种具有高通过性、适应性强的低底盘自卸车前桥。
[0005]为实现上述目的,本技术的技术方案为:一种低底盘自卸车前桥,包括前轴焊合件、转向横拉杆总成、左转向节、制动器、制动鼓、前轮毂、转向节销、左横直拉杆一体臂、右横拉杆臂和右转向节,在前轴焊合的左端和右端通过转向节销分别安装有左转向节和右转向节,在左转向节的锥孔上安装有左横直拉杆一体臂,在右转向节的锥孔上安装有右横拉杆臂,所述左转向节外侧的安装轴上安装有制动器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低底盘自卸车前桥,其特征在于:包括前轴焊合件(1)、转向横拉杆总成(2)、左转向节(3)、制动器(4)、制动鼓(5)、前轮毂(6)、转向节销(7)、左横直拉杆一体臂(8)、右横拉杆臂(9)和右转向节(10),在前轴焊合(1)的左端和右端通过转向节销(7)分别安装有左转向节(3)和右转向节(10),在左转向节(3)的锥孔上安装有左横直拉杆一体臂(8),在右转向节(10)的锥孔上安装有右横拉杆臂(9),所述左转向节(3)外侧的安装轴上安装有制动器(4),在制动器(4)的外周安装有制动鼓(5),在制动器(4)的左端通过轮毂螺母(11)和轮毂螺栓(12)安装有前轮毂(6),在右转向节(10)上安装有传感器,所述转向横拉杆总成(2)通过球销与左横直拉杆一体臂(8)和右横拉杆臂(9)连接在一起。2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈宫博颜飞飞孔德利杨万杰张青荣
申请(专利权)人:诸城市义和车桥有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1