移动车制造技术

本申请实施例公开了一种移动车，涉及车辆工程的技术领域，一种移动车，包括：车体；移动件，所述移动件安装于所述车体，所述移动件用于移动所述车体；转向机构，所述转向机构安装于所述车体，所述转向机构偏离于所述车体的竖直下方，所述转向机构用于驱动所述移动件转向。当工作人员需要在装卸区上装卸货物时，工作人员可直接以竖直升降的方式将货物自地面装载至装卸区内，或者以竖直升降的方式将货物自装卸区卸载至地面上，进而减少了工作人员的卸货难度。卸货难度。卸货难度。

【技术实现步骤摘要】
移动车


[0001]本申请涉及车辆工程的
，尤其涉及一种移动车。

技术介绍

[0002]转向机构用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置，汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要。汽车的转向机构分为整体式和断开时两种。
[0003]现有的搬运车中，一般情况下都会采用整体式的转向机构，即转向横连杆为整体式，转向助力缸推动车轮实现转向动作，这种转向结构简单、可靠。
[0004]然而，搬运车内位于前后方向的左右车轮均被转向横连杆连成一体，如此带来的缺点是，转向横连杆的部分结构位于车箱的正下方，受转向横连杆的干扰，使得车箱内的货物难以呈垂直升降的方式直接卸载货物，进而增大了工作人员的卸货难度。
[0005]申请内容
[0006]本申请的目的在于提供一种移动车，以解决现有技术中存在的技术问题：即如何搬运车减少转向机构对货物卸载所造成的干扰，进而减少工作人员的卸货难度。
[0007]为解决上述技术问题，本申请采用如下技术方案：
>[0008]本申请本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动车，其特征在于，包括：车体；移动件，所述移动件安装于所述车体，所述移动件用于移动所述车体；转向机构，所述转向机构安装于所述车体，所述转向机构偏离于所述车体的竖直下方，所述转向机构用于驱动所述移动件转向。2.根据权利要求1所述的移动车，其特征在于，所述车体设有至少一个装卸区，所述装卸区用于供货物沿竖直方向直接装载或者卸载于车体，所述转向机构偏离于所述装卸区的竖直下方。3.根据权利要求2所述的移动车，其特征在于，所述转向机构包括驱动件和第一转向件，所述驱动件安装于所述车体，所述第一转向件与所述移动件相连接，所述驱动件驱动所述第一转向件转动，所述第一转向件转动并带动所述移动件转向。4.根据权利要求3所述的移动车，其特征在于，所述驱动件为伸缩缸。5.根据权利要求3所述的移动车，其特征在于，所述移动件的数量为若干个，若干个移动件间隔分布于所述车体的相对两侧。6.根据权利要求5所述的移动车，其特征在于，所述转向机构还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：范学群，徐代友，唐先兵，郭剑锋，
申请(专利权)人：航天重型工程装备有限公司，
类型：发明
国别省市：