一种双DPF上游温度传感器可信性监控方法、装置和发动机制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种双DPF上游温度传感器可信性监控方法、装置和发动机，应用于包括双DPF的发动机后处理系统中，各DPF的上游分别设置有上游温度传感器，该方法包括：若满足预设监控放行条件，获取各DPF的上游温度传感器的测量值；若当前DPF的上游温度传感器的测量值与DPF上游温度模型值的差值的绝对值大于第一限值，且另一个DPF的上游温度传感器的测量值与DPF上游温度模型值的差值的绝对值不大于所述第一限值，根据各DPF的上游温度传感器的测量值确定当前DPF的上游温度传感器是否存在可信性故障，借助两个DPF上游温度传感器相互校验进行判断，从而提高了双DPF上游温度传感器可信性监控的准确性。信性监控的准确性。信性监控的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种双DPF上游温度传感器可信性监控方法、装置和发动机


[0001]本申请涉及汽车控制
，更具体地，涉及一种双DPF上游温度传感器可信性监控方法、装置和发动机。

技术介绍

[0002]在柴油机后处理系统中，需要利用DPF来降低发动机颗粒排放。后处理增加一路DOC（Diesel Oxidation Catalysis，柴油氧化催化器）+DPF（diesel particulate filter，柴油颗粒物捕集器），两路DOC+DPF平行布置。增加一个DPF上游温度传感器，这样布置可以降低发动机排气背压，提高发动机热效率，节省油耗，降低使用成本。
[0003]当碳载量达到一定限值需要进行DPF再生，再生时的温度控制将DPF上游温度传感器测量值作为反馈值进行闭环控制。然而现有技术中对双DPF上游温度传感器可信性进行监控时的准确度不高。
[0004]因此，如何提高双DPF上游温度传感器可信性监控的准确性，是目前有待解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种双DPF上游温度传感器可信性监控方法，用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双DPF上游温度传感器可信性监控方法，其特征在于，应用于包括双DPF的发动机后处理系统中，各DPF的上游分别设置有上游温度传感器，所述方法包括：若满足预设监控放行条件，获取各DPF的上游温度传感器的测量值；若当前DPF的上游温度传感器的测量值与DPF上游温度模型值的差值的绝对值大于第一限值，且另一个DPF的上游温度传感器的测量值与DPF上游温度模型值的差值的绝对值不大于所述第一限值，根据各DPF的上游温度传感器的测量值确定当前DPF的上游温度传感器是否存在可信性故障；其中，DPF上游温度模型值是基于DPF温度模型计算出的。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，根据各DPF的上游温度传感器的测量值确定当前DPF的上游温度传感器是否存在可信性故障，具体为：确定各DPF的上游温度传感器的测量值的差值，并判断各DPF的上游温度传感器的测量值的差值的绝对值是否大于第二限值；若是，确定当前DPF的上游温度传感器存在可信性故障；若否，确定当前DPF的上游温度传感器不存在可信性故障。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，在确定当前DPF的上游温度传感器存在可信性故障之后，所述方法还包括：发出当前DPF的上游温度传感器存在可信性故障的报警信息。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在获取各DPF的上游温度传感器的测量值之后，所述方法还包括：基于DPF温度模型计算出DPF上游温度模型值；确定当前DPF的上游温度传感器的测量值与DPF上游温度模型值的差值并进行滤波；确定另一个DPF的上游温度传感器的测量值与DPF上游温度模型值的差值并进行滤波。5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设监控放行条件为包括环境压力在预设压力范围内、环境温度在预设温度范围内、燃油液位大于液位限值...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙文强，李钊，安存国，秦海玉，王国栋，褚国良，梁健星，郭圣刚，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：