用于预测NOx传感器输出的有效性的系统和方法技术方案

本公开提供了“用于预测NOx传感器输出的有效性的系统和方法”。描述了用于操作包括控制器和NOx传感器的发动机的方法和系统。在一个示例中，当不预期NOx传感器输出的偏移时，选择性地使所述NOx传感器的输出可被所述控制器内的软件模块使用。如果预期NOx传感器输出的所述偏移，则可以使所述NOx传感器输出不被所述软件模块使用。述软件模块使用。述软件模块使用。

【技术实现步骤摘要】
用于预测NOx传感器输出的有效性的系统和方法


[0001]本公开总体上涉及车辆发动机，并且更具体地，涉及车辆发动机排放传感器。

技术介绍

[0002]可以基于对于特定发动机转速和负荷的预期发动机排放来执行对发动机排放的控制。例如，可以根据发动机转速和负荷来调整供应给发动机的排气再循环(EGR)的量，使得可以减少发动机NOx排放。因此，可以通过确定两个可观察的发动机状况来减少发动机排放。然而，仅基于发动机转速和负荷来调整发动机致动器以控制发动机排放可能不足以满足目标排放水平。因此，车辆的发动机可以配备有NOx传感器以感测发动机排气中NOx的存在。如果发动机输出的NOx水平高于期望的并且NOx传感器将这些水平报告给发动机控制器，则发动机控制器可以采取缓解措施，诸如通知车辆的操作员维修车辆。然而，NOx传感器的输出可能并不总是可靠的。因此，如果控制器基于不确定的NOx传感器输出采取措施，则所述措施可能是不正确的。因此，可能期望确定其中预期NOx传感器的输出可靠期间的状况。

技术实现思路

[0003]专利技术人在此已经认识到上述缺点并且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机操作方法，其包括：当NOx传感器的输出被判断为有效时，响应于所述NOx传感器的输出而经由控制器调整发动机的操作，当当前车辆行程的输送到排气系统的实际排气能量大于热能阈值时，经由所述控制器判断所述NOx传感器的所述输出是有效的。2.如权利要求1所述的发动机方法，其中所述调整所述发动机的操作包括调整燃料喷射正时。3.如权利要求1所述的发动机方法，其中所述调整燃料喷射正时包括将喷射开始正时延迟或提前。4.如权利要求1所述的发动机方法，其中所述调整所述发动机的操作包括调整排气再循环量。5.如权利要求1所述的发动机方法，其中输送到所述排气系统的所述实际排气能量是基于排气的温度、所述排气的比热和所述排气的质量流量。6.如权利要求1所述的发动机方法，其中输送到所述排气系统的所述实际排气能量是积分热通量。7.如权利要求1所述的发动机方法，其中所述热能阈值是在发动机的最近一次起动期间所述发动机的温度的函数。8.如权利要求7所述的发动机方法，其中所述热能阈值是排气温度的函数。9.一种发动机系统，其包括：柴油发动机；后处理系统，其联接到...

【专利技术属性】
技术研发人员：D，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：