一种具有缓冲功能的车辆牵引装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种具有缓冲功能的车辆牵引装置，包括两组牵引杆和一个连接件，每组牵引杆均设置有两个，两组牵引杆的一端均通过旋转销转动安装在连接件上；两组牵引杆在外力约束下具有第一形态和第二形态，其中，第一形态是同一组的两个牵引杆成V型展开，并且两组牵引杆呈剪刀型分布的结构，第二形态是两组牵引杆旋转折叠至同一侧分布的结构，两组牵引杆可以由第一形态转换为第二形态，本实用新型专利技术适用于车辆牵引，该装置通过两组牵引杆对牵引车和故障车进行连接，这样的硬连接可以保证车辆在进行牵引时，前车突然刹车或者减速时故障车不会撞到前车尾部，避免了造成二次伤害。避免了造成二次伤害。避免了造成二次伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲功能的车辆牵引装置


[0001]本技术属于车辆牵引
，具体是一种具有缓冲功能的车辆牵引装置。

技术介绍

[0002]车辆牵引即是在一辆车辆出现损坏时，通过其他车辆对其进行牵引，使其具备行走能力的装置；
[0003]而牵引装置即是连接后车和前车的装置，然而现有的牵引装置结构简单，大多是采用软连接的，即通过钢丝绳进行牵引，这样在牵引的过程中，若前车进行制动，容易出现前后车碰撞的现象，出现安全隐患，也存在一些通过硬连接牵引的，但是这些硬连接的牵引装置缺乏缓冲，也容易出现损坏后车的现象，安全性较差，且携带不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种具有缓冲功能的车辆牵引装置。
[0005]为实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种具有缓冲功能的车辆牵引装置，包括两组牵引杆和一个连接件，每组所述牵引杆均设置有两个，两组所述牵引杆的一端均通过旋转销转动安装在所述连接件上；
[0007]两组所述牵引杆在外力约束下具有第一形态和第二形态，其中，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲功能的车辆牵引装置，其特征在于：包括两组牵引杆(5)和一个连接件(7)，每组所述牵引杆(5)均设置有两个，两组所述牵引杆(5)的一端均通过旋转销(6)转动安装在所述连接件(7)上；两组所述牵引杆(5)在外力约束下具有第一形态和第二形态，其中，所述第一形态是同一组的两个所述牵引杆(5)成V型展开，并且两组所述牵引杆(5)呈剪刀型分布的结构，所述第二形态是两组所述牵引杆(5)旋转折叠至同一侧分布的结构，两组所述牵引杆(5)可以由第一形态转换为第二形态。2.如权利要求1所述的一种具有缓冲功能的车辆牵引装置，其特征在于：所述牵引杆(5)的一端开设有安装穿孔(3)，所述安装穿孔(3)内穿插安装有U型扣(2)，所述U型扣(2)的两个竖直端之间穿插安装有螺柱(1)。3.如权利要求2所述的一种具有缓冲功能的车辆牵引装置，其特征在于：所述连接件(7)的一侧开设有上平槽(9)和下平槽(8)，其中一组所述牵引杆(5)的一端转动安装在所述上平槽(9)内，另一组所述牵引杆(5)的一端转动安装在所述下平槽(8)内。4.如权利要求3所述的一种具有缓冲功能的车辆牵引装置，其特征在于：所述牵引杆(5)远离所述安装穿孔(3)的一端设置有扁平部(503)，所述扁平部(503)插接在所述上平槽(9)或下平槽(8)内。5.如权利要求1所述的一种具有缓冲功能的车辆牵引装置，其特征在于：所述牵引杆(5)包括外套管(502)和内杆(501)，所述内杆(501)的一端套接在所述外套管(502)内，所述内杆(501...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜海宝，张新军，杨增松，赖俊旭，张柱军，邹闯，董望，康海涛，高志阳，朱宗威，
申请(专利权)人：中国人民解放军六九二一四部队，
类型：新型
国别省市：