一种汽车前保险杠总成支撑结构制造技术

技术编号:32246081 阅读:19 留言:0更新日期:2022-02-09 17:49
本发明专利技术公开了一种汽车前保险杠总成支撑结构,包括保险杠,所述保险杠的侧壁设置有车前支撑板,所述车前支撑板的侧壁固定安装有滑杆盒,所述滑杆盒的内部滑动连接有压力滑杆,所述保险杠的侧壁固定安装有固定块连杆,在车祸情况下对所述保险杠进行缓冲保护的缓冲支撑装置设置于所述车前支撑板的侧壁。本发明专利技术通过充气保护装置和缓冲支撑装置内部组件之间的配合,利用碰撞时产生的挤压力以及切割片对拉板引绳的切割作用,实现了在发生小碰撞情况下对保险杠的支撑缓冲功能,达到了有无车祸发生时的双重支撑功能,此外,利用离心力与反应作用,实现了对缓冲气囊的快速充气工作,从而达到了在发生大型车祸时车前发动机腔的保护功能。功能。功能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前保险杠总成支撑结构


[0001]本专利技术涉及汽车保险杠
,尤其涉及一种汽车前保险杠总成支撑结构。

技术介绍

[0002]随着社会的迅速发展,汽车逐渐普及,保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用,从安全方面来说,汽车发生低速碰撞事故时保险杠能起到缓冲作用,能对前后车体进行宝具,其次,在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用,同时的保险杠还具有装饰性,成为装饰轿车外型的重要部件,更为重要的一点,汽车保险杠具有一定的空气动力学作用。
[0003]在以往的保险杠支撑结构中,所能起到的作用仅为紧固连接支撑,效果较为单一,此外,在发生重大车祸时,保险杠内部支撑结构的损坏会导致车头部位出现较为严重的损伤情况,为解决上述问题,提出了一种汽车前保险杠总成支撑结构。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车前保险杠总成支撑结构。
[0005]为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:
[0006]一种汽车前保险杠总成支撑结构,包括:
[0007]保险杠,所述保险杠的侧壁设置有车前支撑板,所述车前支撑板的侧壁固定安装有滑杆盒,所述滑杆盒的内部滑动连接有压力滑杆,所述保险杠的侧壁固定安装有固定块连杆;
[0008]缓冲支撑装置,在车祸情况下对所述保险杠进行缓冲保护的缓冲支撑装置设置于所述车前支撑板的侧壁;
[0009]充气保护装置,在重大车祸情况下对汽车前端发动机腔进行保护的充气保护装置于所述车前支撑板的侧壁。
[0010]优选地,所述缓冲支撑装置包括缓冲弹簧、缓冲板、拉板引绳、引绳固定块、保险杠连杆、压力挤压块、切割转动块、挤压块通槽和切割固定块,所述缓冲弹簧固定安装于所述车前支撑板的侧壁,所述缓冲板固定安装于所述缓冲弹簧的侧壁,所述拉板引绳与所述缓冲板靠近车前支撑板的一端进行固定连接,所述引绳固定块固定安装于所述保险杠的侧壁,所述引绳固定块与所述拉板引绳的另一端进行固定连接,所述保险杠连杆固定安装于所述保险杠靠近车前支撑板的一端侧壁,所述压力挤压块固定安装于所述保险杠连杆远离保险杠的一端侧壁,所述切割固定块固定安装于所述固定块连杆的顶端,所述切割转动块与所述切割固定块之间进行转动连接,所述挤压块通槽开设于所述切割转动块与切割固定块的侧壁,所述切割组件设置于所述切割转动块的侧壁。
[0011]优选地,所述切割组件包括切割片、挤压盖板和发条弹簧,所述切割片固定安装于所述切割转动块的侧壁,所述挤压盖板固定安装于所述压力滑杆靠近保险杠的一端侧壁,
所述发条弹簧固定安装于所述切割转动块和切割固定块的连接槽口。
[0012]优选地,所述充气保护装置包括带动槽、出液带动杆、出液转块、转块存箱、产气箱、缓冲气囊和出液组件,所述带动槽固定开设于所述压力滑杆的侧壁,所述出液带动杆与所述带动槽之间进行滑动连接,所述出液转块固定安装于所述出液带动杆的侧壁,所述转块存箱固定安装于所述滑杆盒的侧壁,所述产气箱固定安装于所述转块存箱的侧壁,所述转块存箱与所述产气箱之间相导通,所述缓冲气囊固定安装于所述产气箱的侧壁,所述产气箱与所述缓冲气囊之间相连通。
[0013]优选地,所述出液组件出液管、内板滑槽、出液内板、堵塞弹簧和堵塞弹板,所述出液管安装于所述出液转块的侧壁,所述内板滑槽开设于所述出液转块的侧壁内部,所述出液管延伸至所述内板滑槽的内部,所述出液内板与所述内板滑槽之间进行滑动连接,所述堵塞弹簧固定安装于所述内板滑槽与出液内板的侧壁之间,所述出液内板的侧壁开设有通液口,所述通液口开设位置与所述出液管之间相匹配,所述出液管的侧壁能与所述通液口之间进行滑动连接,所述堵塞弹板转动安装于所述通液口远离出液管的一端。
[0014]优选地,所述保险杠与所述车前支撑板通过螺栓进行连接,所述滑杆限位块固定安装于所述压力滑杆靠近滑杆盒的一端侧壁,所述滑杆限位块与所述滑杆盒侧壁之间进行滑动连接两个所述缓冲弹簧关于所述车前支撑板的中心平面进行对称设置,两个所述引绳固定块关于所述保险杠的中心平面进行对称设置,所述切割转动块与所述切割固定块的接口端进行转动限位。
[0015]优选地,两个所述缓冲弹簧关于所述车前支撑板的中心平面进行对称设置,两个所述引绳固定块关于所述保险杠的中心平面进行对称设置,所述切割转动块与所述切割固定块的接口端进行转动限位。
[0016]优选地,所述发条弹簧与所述切割转动块的侧壁之间进行卡接配合,所述挤压块通槽开设截面宽度与所述压力挤压块的侧壁截面宽度相同,所述保险杠连杆的圆柱端可以在所述挤压块通槽内部进行转动,所述拉板引绳位于所述切割片的转动路径上。
[0017]优选地,所述带动槽的侧壁设置有啮合块,所述出液带动杆的中部侧壁与所述带动槽的侧壁之间相啮合,所述产气箱与所述缓冲气囊的连接端口设置有气压阀,所述缓冲气囊初始状态为缩瘪状态。
[0018]优选地,所述产气箱的侧壁截面采用倒梯形下凹结构,所述出液管的内侧壁设置有防腐蚀内圈,所述出液管内部存放有盐酸溶液,所述产气箱的内部存放有碳酸氢钙粉末,所述出液管关于所述出液转块的侧壁进行等距分布。
[0019]相比现有技术,本专利技术的有益效果为:
[0020]1、本专利技术通过缓冲支撑装置内部组件之间的配合作用,通过碰撞时产生的挤压力以及切割片对拉板引绳的切割作用,实现在发生小碰撞情况下对保险杠的支撑缓冲功能,达到了有无车祸发生时的双重支撑功能。
[0021]2、本专利技术通过充气保护装置和缓冲支撑装置之间的配合作用,利用离心力与反应作用,实现了对缓冲气囊的快速充气工作,从而达到了在发生大型车祸时对车前发动机腔的保护功能。
附图说明
[0022]图1为本专利技术提出的一种汽车前保险杠总成支撑结构的整体结构示意图;
[0023]图2为本专利技术提出的一种汽车前保险杠总成支撑结构的第一拆分结构示意图;
[0024]图3为本专利技术提出的一种汽车前保险杠总成支撑结构的第二拆分结构示意图;
[0025]图4为本专利技术提出的一种汽车前保险杠总成支撑结构的挤压块结构示意图;
[0026]图5为本专利技术提出的一种汽车前保险杠总成支撑结构的压力滑杆结构示意图;
[0027]图6为本专利技术提出的一种汽车前保险杠总成支撑结构的滑动盒子俯视结构示意图;
[0028]图7为本专利技术提出的一种汽车前保险杠总成支撑结构的缓冲气囊侧视结构示意图;
[0029]图8为本专利技术提出的一种汽车前保险杠总成支撑结构的出液转块结构示意图;
[0030]图9为本专利技术提出的一种汽车前保险杠总成支撑结构的A结构放大示意图。
[0031]图中:1、保险杠;2、车前支撑板;21、滑杆盒;22、压力滑杆;23、滑杆限位块;3、缓冲弹簧;31、缓冲板;32、拉板引绳;33、引绳固定块;34、保险杠连杆;35、压力挤压块;36、切割转动块;37、挤压块通槽;38、切割固定块;39、切割片;310、挤压本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前保险杠总成支撑结构,包括:保险杠(1),所述保险杠(1)的侧壁设置有车前支撑板(2),所述车前支撑板(2)的侧壁固定安装有滑杆盒(21),所述滑杆盒(21)的内部滑动连接有压力滑杆(22),所述保险杠(1)的侧壁固定安装有固定块连杆(5);缓冲支撑装置,在车祸情况下对所述保险杠(1)进行缓冲保护的缓冲支撑装置设置于所述车前支撑板(2)的侧壁;充气保护装置,在重大车祸情况下对汽车前端发动机腔进行保护的充气保护装置于所述车前支撑板(2)的侧壁。2.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠总成支撑结构,其特征在于,所述缓冲支撑装置包括缓冲弹簧(3)、缓冲板(31)、拉板引绳(32)、引绳固定块(33)、保险杠连杆(34)、压力挤压块(35)、切割转动块(36)、挤压块通槽(37)和切割固定块(38),所述缓冲弹簧(3)固定安装于所述车前支撑板(2)的侧壁,所述缓冲板(31)固定安装于所述缓冲弹簧(3)的侧壁,所述拉板引绳(32)与所述缓冲板(31)靠近车前支撑板(2)的一端进行固定连接,所述引绳固定块(33)固定安装于所述保险杠(1)的侧壁,所述引绳固定块(33)与所述拉板引绳(32)的另一端进行固定连接,所述保险杠连杆(34)固定安装于所述保险杠(1)靠近车前支撑板(2)的一端侧壁,所述压力挤压块(35)固定安装于所述保险杠连杆(34)远离保险杠(1)的一端侧壁,所述切割固定块(38)固定安装于所述固定块连杆(5)的顶端,所述切割转动块(36)与所述切割固定块(38)之间进行转动连接,所述挤压块通槽(37)开设于所述切割转动块(36)与切割固定块(38)的侧壁,所述切割组件设置于所述切割转动块(36)的侧壁。3.根据权利要求2所述的一种汽车前保险杠总成支撑结构,其特征在于,所述切割组件包括切割片(39)、挤压盖板(310)和发条弹簧(311),所述切割片(39)固定安装于所述切割转动块(36)的侧壁,所述挤压盖板(310)固定安装于所述压力滑杆(22)靠近保险杠(1)的一端侧壁,所述发条弹簧(311)固定安装于所述切割转动块(36)和切割固定块(38)的连接槽口。4.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠总成支撑结构,其特征在于,所述充气保护装置包括带动槽(4)、出液带动杆(41)、出液转块(42)、转块存箱(43)、产气箱(44)、缓冲气囊(45)和出液组件,所述带动槽(4)固定开设于所述压力滑杆(22)的侧壁,所述出液带动杆(41)与所述带动槽(4)之间进行滑动连接,所述出液转块(42)固定安装于所述出液带动杆(41)的侧壁,所述转块存箱(43)固定安装于所述滑杆盒(21)的侧壁,所述产气箱(44)固定安装于所述转块存箱(43)的侧壁,所述转块存箱(43)与所...

【专利技术属性】
技术研发人员:张伟王佳琪王彦萍张生泉缪峰
申请(专利权)人:苏州经贸职业技术学院
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1