一种便于发动机缸体快速风冷托盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于发动机缸体快速风冷托盘，涉及一种发动机缸体技术领域，包括托盘，所述托盘的顶部固定连接有固定板，所述固定板的两侧对称固定连接有连接块，所述连接块上固定连接有防撞条，所述固定板上开设有散热孔，所述固定板上固定连接有连接轴，且固定板的顶部设置有防护盒，所述防护盒的底部固定连接有固定块，所述防护盒的内部固定安装有风扇，且防护盒的底部开设有通孔，所述托盘的顶部固定连接有支撑块和吊环。本实用新型专利技术中，通过固定块、连接轴、防护盒、风扇、通孔、固定板和散热孔的配合使用，能够加速托盘上的空气流通，进而提高托盘的散热效率，实现发动机缸体的快速风冷。的快速风冷。的快速风冷。

【技术实现步骤摘要】
一种便于发动机缸体快速风冷托盘


[0001]本技术涉及一种发动机缸体
，具体是一种便于发动机缸体快速风冷托盘。

技术介绍

[0002]发动机缸体是发动机的基础零件和骨架，同时又是发动机总装配时的基础零件，随着社会的发展、汽车的普遍使用，人们的生活水平日益改善，汽车成为了重要的代步工具，缸体是汽车发动机乃至汽车中最重要的零件之一，发动机缸体的加工质量直接影响发动机的质量，进而影响到汽车整体的质量，在发动机缸体加工过程中，需要使用托盘对发动机缸体进行输送。
[0003]现有技术中，托盘大多散热效率低，导致无法实现发动机缸体的快速风冷，此外，大多托盘不便于进行吊装，同时在移动过程中容易因受到碰撞而损坏，导致使用不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于发动机缸体快速风冷托盘，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种便于发动机缸体快速风冷托盘，包括托盘，所述托盘的顶部固定连接有固定板，所述固定板的两侧对称固定连接有连接块，所述连接块上固定连接有防撞条，所述固定板上开设有散热孔，所述固定板上固定连接有连接轴，且固定板的顶部设置有防护盒，所述防护盒的底部固定连接有固定块，所述防护盒的内部固定安装有风扇，且防护盒的底部开设有通孔，所述托盘的顶部固定连接有支撑块和吊环，且托盘的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有底座，所述底座的底部固定安装有万向轮。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述连接轴贯穿于固定块，所述固定块与连接轴通过间隙配合连接，所述防护盒与固定板之间通过转动连接，所述防护盒与固定板相适配。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述固定板为外扩的斜面板结构，所述固定板设置有四个，四个所述固定板分别处于托盘顶部的四个外沿处，所述防撞条的宽度超出固定板的最外沿处宽度，所述散热孔设置有若干个，若干个所述散热孔均匀分布在四个所述固定板上。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述支撑块设置有若干个，若干个所述支撑块的形状和位置均不同，所述吊环设置有四个，四个所述吊环分别处于托盘顶部的四个角处。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述通孔设置有若干个，若干个所述通孔均匀分布在防护盒上，所述万向轮上设置有刹车片，所述支撑杆、底座和万向轮均设置有四个，四个所述支撑杆、底座和万向轮分别处于托盘底部的四个角处。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述风扇外接有电源，所述风扇与电源通过导线电性连接，所述风扇设置有若干个，若干个所述风扇等距分布在防护盒的内部。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过固定块、连接轴、防护盒、风扇、通孔、固定板和散热孔的配合使用，能够加速托盘上的空气流通，进而提高托盘的散热效率，实现发动机缸体的快速风冷，通过设置形状和位置均不同的支撑块，使得托盘能够适用于不同规格的发动机缸体，灵活性高，适用范围广，实用性强，通过设置防撞条，能够降低在移动过程中托盘因受到碰撞而损坏的概率，使用方便，通过设置吊环，方便对托盘进行吊装。
附图说明
[0013]图1为一种便于发动机缸体快速风冷托盘主视剖面图的结构示意图。
[0014]图2为一种便于发动机缸体快速风冷托盘中侧视剖面图的结构示意图。
[0015]图3为一种便于发动机缸体快速风冷托盘中托盘俯视图的结构示意图。
[0016]图中标记：1、万向轮；2、底座；3、支撑杆；4、托盘；5、固定板；6、防护盒；7、风扇；8、通孔；9、支撑块；10、固定块；11、连接轴；12、散热孔；13、连接块；14、防撞条；15、吊环。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种便于发动机缸体快速风冷托盘，包括托盘4，其特征在于：托盘4的顶部固定连接有固定板5，固定板5的两侧对称固定连接有连接块13，连接块13上固定连接有防撞条14，固定板5上开设有散热孔12，固定板5上固定连接有连接轴11，且固定板5的顶部设置有防护盒6，防护盒6的底部固定连接有固定块10，防护盒6的内部固定安装有风扇7，且防护盒6的底部开设有通孔8，托盘4的顶部固定连接有支撑块9和吊环15，且托盘4的底部固定连接有支撑杆3，支撑杆3的底部固定连接有底座2，底座2的底部固定安装有万向轮1。
[0019]请参阅图1和图2，连接轴11贯穿于固定块10，固定块10与连接轴11通过间隙配合连接，防护盒6与固定板5之间通过转动连接，防护盒6与固定板5相适配，通过固定块10、连接轴11、防护盒6和固定板5的配合使用，能够加速托盘4上的空气流通，进而提高托盘4的散热效率，实现发动机缸体的快速风冷。
[0020]请参阅图1、图2和图3，固定板5为外扩的斜面板结构，固定板5设置有四个，四个固定板5分别处于托盘4顶部的四个外沿处，防撞条14的宽度超出固定板5的最外沿处宽度，散热孔12设置有若干个，若干个散热孔12均匀分布在四个固定板5上，通过设置防撞条14，能够降低在移动过程中托盘因受到碰撞而损坏的概率，使用方便。
[0021]请参阅图1和图3，支撑块9设置有若干个，若干个支撑块9的形状和位置均不同，吊环15设置有四个，四个吊环15分别处于托盘4顶部的四个角处，通过设置若干个形状和位置均不同的支撑块9，使得托盘4能够适用于不同规格的发动机缸体，灵活性高，适用范围广，实用性强。
[0022]请参阅图1和图2，通孔8设置有若干个，若干个通孔8均匀分布在防护盒6上，万向
轮1上设置有刹车片，支撑杆3、底座2和万向轮1均设置有四个，四个支撑杆3、底座2和万向轮1分别处于托盘4底部的四个角处，通过设置万向轮1，便于对发动机缸体进行运送。
[0023]请参阅图1，风扇7外接有电源，风扇7与电源通过导线电性连接，风扇7设置有若干个，若干个风扇7等距分布在防护盒6的内部，通过设置若干个风扇7，能够加速空气流通，使得发动机缸体快速风冷。
[0024]本技术的工作原理是：在使用过程中，将发动机缸体放置在对应的支撑块9上，发动机缸体的重量主要由支撑杆3和底座2承载，设置形状和位置均不同的支撑块9，使得托盘4能够适用于不同规格的发动机缸体，灵活性高，适用范围广，实用性强，托盘4能够防止发动机缸体上掉落的沙子落在辊道上而影响正常使用，通过设置吊环15，方便对托盘4进行吊装，通过设置防撞条14，能够降低在移动过程中托盘因受到碰撞而损坏的概率，使用方便，启动风扇7，风扇7转动产生的气流通过通孔8吹向托盘4，进而加速托盘4上的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于发动机缸体快速风冷托盘，包括托盘(4)，其特征在于：所述托盘(4)的顶部固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的两侧对称固定连接有连接块(13)，所述连接块(13)上固定连接有防撞条(14)，所述固定板(5)上开设有散热孔(12)，所述固定板(5)上固定连接有连接轴(11)，且固定板(5)的顶部设置有防护盒(6)，所述防护盒(6)的底部固定连接有固定块(10)，所述防护盒(6)的内部固定安装有风扇(7)，且防护盒(6)的底部开设有通孔(8)，所述托盘(4)的顶部固定连接有支撑块(9)和吊环(15)，且托盘(4)的底部固定连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的底部固定连接有底座(2)，所述底座(2)的底部固定安装有万向轮(1)。2.根据权利要求1所述的一种便于发动机缸体快速风冷托盘，其特征在于：所述连接轴(11)贯穿于固定块(10)，所述固定块(10)与连接轴(11)通过间隙配合连接，所述防护盒(6)与固定板(5)之间通过转动连接，所述防护盒(6)与固定板(5)相适配。3.根据权利要求1所述的一种便于发动机缸体快速风冷托盘，其特征在于：所述固定板(5)为外扩的斜面板...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈春华，沈春峰，
申请(专利权)人：武汉五五六六科技有限公司，
类型：新型
国别省市：