一种发动机缸体托盘的减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机缸体托盘的减震装置，涉及一种发动机缸体托盘技术领域，包括基座和连接盒，所述连接盒的内部固定连接有托盘，所述托盘的顶部设置有若干个放置槽，所述放置槽的内壁侧面固定连接有橡胶块，所述放置槽的内壁侧面临近橡胶块固定连接有凹块，所述凹块的内部固定连接有第二弹簧。本实用新型专利技术中，在运输的过程中所产生的震动力能够的到很好的缓冲效果，避免强烈的震动力对托盘中的发动机缸体造成损坏，提高运输的稳定性，使得生产出的发动机缸体放进托盘中能够得到很好的散热，缸体快速降温成型，有利于提高发动机缸体的安全性，托盘能够对发动机缸体进行稳定的固定，进一步提高运输的稳定性。进一步提高运输的稳定性。进一步提高运输的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸体托盘的减震装置


[0001]本技术涉及一种发动机托盘
，具体是一种发动机缸体托盘的减震装置。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，在发动机中的主体之一就是发动机缸体，在发动机缸体生产出来需要用托盘进行收集运输。
[0003]但是现有技术中的发动机缸体托盘有些不足，在其内部的减震装置结构单一，在运输的过程中减震的效果不佳，导致发动机缸体的损坏，同时不具备散热结构，不能够及时的对发动机缸体进行散热。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种发动机缸体托盘的减震装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种发动机缸体托盘的减震装置，包括基座和连接盒，所述连接盒的内部固定连接有托盘，所述托盘的顶部设置有若干个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体托盘的减震装置，包括基座(4)和连接盒(1)，其特征在于：所述连接盒(1)的内部固定连接有托盘(7)，所述托盘(7)的顶部设置有若干个放置槽(2)，所述放置槽(2)的内壁侧面固定连接有橡胶块(18)，所述放置槽(2)的内壁侧面临近橡胶块(18)固定连接有凹块(19)，所述凹块(19)的内部固定连接有第二弹簧(9)，所述第二弹簧(9)的一端固定连接有卡块(20)，所述放置槽(2)的底部设置有透风网(8)，所述连接盒(1)的内壁底部固定安装有风机(10)，所述连接盒(1)的底部开设有连接孔(11)，所述连接盒(1)的底部固定连接有支撑块(3)，所述支撑块(3)的底部固定连接有伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)的表面设置有第一弹簧(6)，所述基座(4)的顶部固定连接有连接柱(12)，所述连接柱(12)的一侧固定连接有滑杆(17)，所述滑杆(17)的表面设置有活动块(15)，所述活动块(15)的顶部设置有第二连接杆(14)，所述活动块(15)的底部设置有第一连接杆(13)，所述活动块(15)的侧面设置有第三弹簧(16)。2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体托盘的减震装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈春华，沈春峰，
申请(专利权)人：武汉五五六六科技有限公司，
类型：新型
国别省市：