一种汽车发动机缸体的包装缓冲结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机缸体的包装缓冲结构，涉及汽车发动机缸体包装运输技术领域，包括底座、顶板、侧板、第一圆盘和第二圆盘，所述底座的顶部设置有底槽，所述底座顶部的四个角处设置有四个安装槽。本实用新型专利技术中，通过底座、顶板、侧板、底槽、安装槽、第一螺栓、第一螺纹孔、第二螺栓和第二螺纹孔之间的配合使用，实现了该结构的拼装式功能，增加了包装的便捷性，通过第一圆盘、第一圆孔、第一螺纹盘、第一限制轴、第二圆盘、第二圆孔、第二螺纹盘和第二限制轴之间的配合使用，对发动机缸体进行限制作用，且通过横块、缓冲槽、弹簧和缓冲块对向上的冲击力进行了缓冲，即增加了包装运输过程中的保护性。运输过程中的保护性。运输过程中的保护性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机缸体的包装缓冲结构


[0001]本技术涉及一种汽车发动机缸体包装运输
，具体是一种汽车发动机缸体的包装缓冲结构。

技术介绍

[0002]汽车发动机缸体是汽车发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架，一般在汽车发动机缸体加工完成后，需要使用对汽车发动机缸体进行包装，以便运输至所需位置。
[0003]但是现有技术中，多数汽车发动机缸体在包装过程中没有对缸体起到限制和缓冲的作用，导致运输过程中发动机缸体易发生碰撞，进而运输的保护性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车发动机缸体的包装缓冲结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车发动机缸体的包装缓冲结构，包括底座、顶板、侧板、第一圆盘和第二圆盘，所述底座的顶部设置有底槽，所述底座顶部的四个角处设置有四个安装槽，且底座前部和后部的两侧均贯穿有第一螺栓，所述侧板下部的两侧对称开设有第一螺纹孔，所述顶板的四个角本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机缸体的包装缓冲结构，包括底座(1)、顶板(2)、侧板(3)、第一圆盘(6)和第二圆盘(7)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有底槽(4)，所述底座(1)顶部的四个角处设置有四个安装槽(16)，且底座(1)前部和后部的两侧均贯穿有第一螺栓(8)，所述侧板(3)下部的两侧对称开设有第一螺纹孔(17)，所述顶板(2)的四个角处均贯穿有第二螺栓(9)，所述侧板(3)顶部的两侧对称开设有第二螺纹孔(18)，所述顶板(2)上等距开设有若干个第一圆孔(10)，所述第一圆盘(6)的底部固定连接有第一螺纹盘(12)，所述第一螺纹盘(12)的底部固定连接有第一限制轴(13)，所述侧板(3)上开设有第二圆孔(11)，所述第二圆盘(7)的一侧固定连接有第二螺纹盘(14)，所述第二螺纹盘(14)远离第二圆盘(7)的一侧固定连接有第二限制轴(15)，所述顶板(2)的底部等距固定连接有若干个横块(5)，所述横块(5)的底部设置有缓冲槽(20)，所述缓冲槽(20)的内部设置有缓冲块(19)，所述缓冲块(19)的顶部固定连接有弹簧(21)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体的包装缓冲结构，其特征在于：所述底槽(4)根据不同型号的发动机缸体进行设计。3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体的包装缓冲结构，其特征在于：所述侧板(3)设置有两个，所述侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈春华，沈春峰，
申请(专利权)人：武汉五五六六科技有限公司，
类型：新型
国别省市：