一种路基加宽用的拼接路基结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路基加宽用的拼接路基结构，涉及拼接路基技术领域。包括旧路基、新路基、加固钢筋和固定机构，所述旧路基的一侧固定设置有新路基，所述新路基的内部固定设置有加固钢筋，所述旧路基与新路基的连接处固定设置有固定机构，所述新路基包括沥青面层、沥青碎石水稳层、稳定碎石层和弹簧连接件。通过设置加固钢筋，使其有效插入新路基内的各垫层内，并通过其加强新路基的使用强度，进而通过连接槽与弹簧连接件的作用，使其旧路基与新路基之间留设距离，并通过弹簧连接件进行拉扯固定，有效避免路基材质冷热特性膨胀冷缩的现象影响路基使用质量，进而加强新路基的耐用性，提高其结构装置的使用寿命，增强装置的实用性。用性。用性。

【技术实现步骤摘要】
一种路基加宽用的拼接路基结构


[0001]本技术涉及拼接路基
，具体为一种路基加宽用的拼接路基结构。

技术介绍

[0002]路面结构层指的是构成路面的各铺砌层，按其所处的层位和作用，主要有面层、基层和垫层，最新《公路沥青路面设计规范》中指出路面结构层由三部分组成：面层、基层和底基层，之前的垫层，可归为功能层或路基处置层，路面不但要承受车轮荷载的作用，而且要受到自然环境因素的影响，由于行车荷载和大气因素对路面的影响作用，一般随深度而逐渐减弱，因而路面通常是多层结构，将品质好的材料铺设在应力较大的上层，品质较差的材料铺设在应力较小的下层，从而形成了路基之上采用不同规格和要求的材料，分别铺设垫层、基层和面层的路面结构形式，同时在路面施工中经常会遇到需要将路基进行加宽的作业。
[0003]目前原有路基经过多年的车辆载荷，其沉降变形已经达到稳定状态，而加宽部分的路基填料还会产生压缩变形和沉降变形，这就使得新旧路基之间强度差异不同而产生差异沉降，进而导致新旧路基结合部位的路面结构出现严重的纵向裂纹，影响美观的同时降低使用寿命，因此导致后期经常本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路基加宽用的拼接路基结构，包括旧路基(1)、新路基(2)、加固钢筋(3)和固定机构(4)，其特征在于：所述旧路基(1)的一侧固定设置有新路基(2)，所述新路基(2)的内部固定设置有加固钢筋(3)，所述旧路基(1)与新路基(2)的连接处固定设置有固定机构(4)；所述新路基(2)包括沥青面层(201)、沥青碎石水稳层(202)、稳定碎石层(203)、水泥碎石层(204)、水泥稳定层(205)、碎石基层(206)、连接槽(207)和弹簧连接件(208)，所述新路基(2)的底部固定设置有碎石基层(206)，所述碎石基层(206)的顶部固定设置有水泥稳定层(205)，所述水泥稳定层(205)的顶部固定设置有水泥碎石层(204)，所述水泥碎石层(204)的顶部固定设置有稳定碎石层(203)，所述稳定碎石层(203)的顶部固定设置有沥青碎石水稳层(202)，所述沥青碎石水稳层(202)的顶部固定设置有沥青面层(201)，所述沥青面层(201)的一侧开设有连接槽(207)，且连接槽(207)的内壁固定设置有弹簧连接件(208)。2.根据权利要求1所述的一种路基加宽用...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵立超，李东，王铖，李伟，
申请(专利权)人：南京宁西道路桥梁工程有限公司，
类型：新型
国别省市：