【技术实现步骤摘要】
一种市政路桥防洪路基
[0001]本技术涉及防洪路基
,具体为一种市政路桥防洪路基。
技术介绍
[0002]路基是轨道或者路面的基础,是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物,路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件,路基防洪为预防洪水对路基的浸害和冲刷,使路基不被剥落、凹陷、崩塌,甚至冲毁而中断行车的设备,在峡谷急流、滨河、滨湖、滨海岸等处的路基,洪水冲刷及波浪侵袭路基的作用强烈。
[0003]但是,现有技术中市政路桥防洪路基仍然存在很多的不足之处,现有技术中防洪路基的结构性能较差,均为填充层之间凝结作用力,当防洪路基在使用时,防洪路基的牢固性往往不佳因此防洪效果存在一定隐患;且目前路基需承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载,现有防洪路基对地面的抗压能力较弱,从而路基在使用过程中容易由于挤压变形隆起或者凹陷。
[0004]因此,需要设计一种市政路桥防洪路基来解决上述
技术介绍
中的问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种市政路桥防洪路基,以解决 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政路桥防洪路基,包括路基主体(1),其特征在于:所述路基主体(1)包括第一主板(11)以及第二主板(12),第一主板(11)与第二主板(12)之间设有提高路基对地面抗压能力的连接结构(15),第一主板(11)以及第二主板(12)远离连接结构(15)的一侧设有隔板(13),隔板(13)顶部与第一主板(11)远离连接结构(15)的一侧设有提高该防洪路基牢固性的加强结构(14),加强结构(14)包括安装块(142)。2.根据权利要求1所述的一种市政路桥防洪路基,其特征在于:所述隔板(13)均设有多个,且多个隔板(13)分别等距分布在第一主板(11)以及第二主板(12)远离连接结构(15)的一侧。3.根据权利要求1所述的一种市政路桥防洪路基,其特征在于:所述连接结构(15)包括连接板(151),第一主板(11)以及第二主板(12)相邻的一侧且对应的位置分别设有第二安装卡槽(155)以及第一安装卡槽(152),连接...
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