一种路基加宽拼接路基结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路基加宽拼接路基结构，涉及道路铺设技术领域。本实用新型专利技术包括旧路基，旧路基拼接有新路基，新路基包括素土地基，素土地基的上表面铺设砂砾垫层，砂砾垫层的上表面铺设有大颗粒碎石垫层，大颗粒碎石垫层的上表面铺设有中颗粒碎石垫层，中颗粒碎石垫层的上表面铺设有细颗粒碎石垫层，细颗粒碎石垫层的上表面铺设有混凝土层，混凝土层的上表面铺设有乳化沥青封层，乳化沥青封层的上表面铺设有中颗粒沥青层，中颗粒沥青层的上表面铺设有细颗粒沥青层。本实用新型专利技术通过设置多层垫层，提高新路基的承载能力，防止沉降变形，通过设置竖直加强筋和水平加强筋提高新路基的强度，防止路面开裂。防止路面开裂。防止路面开裂。

【技术实现步骤摘要】
一种路基加宽拼接路基结构


[0001]本技术属于道路铺设
，特别是涉及一种路基加宽拼接路基结构。

技术介绍

[0002]随着我国经济水平的发展，交通运输行业也在迅速发展，公路运输作为交通运输的重要组成部分，公路运输的数量也在逐渐增加，随着货运的发展，路面也需要进行扩建。
[0003]旧路基经过长时间的使用，沉降变形已经达到稳定状态，然而加宽部分还会继续沉降变形，进而导致新旧路基的结合部位出现开裂，影响道路的使用。
[0004]为解决上述问题，本技术提出一种路基加宽拼接路基结构。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种路基加宽拼接路基结构，解决现有的旧路基经过长时间的使用，沉降变形已经达到稳定状态，然而加宽部分还会继续沉降变形，进而导致新旧路基的结合部位出现开裂，影响道路的使用的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]本技术为一种路基加宽拼接路基结构，包括旧路基，所述旧路基拼接有新路基，所述新路基包括素土地基，所述素土地基的上表面铺设砂砾垫层，所述砂砾垫层的上表面铺设有大颗粒碎石垫层，所述大颗粒碎石垫层的上表面铺设有中颗粒碎石垫层，所述中颗粒碎石垫层的上表面铺设有细颗粒碎石垫层，所述细颗粒碎石垫层的上表面铺设有混凝土层，所述混凝土层的上表面铺设有乳化沥青封层，所述乳化沥青封层的上表面铺设有中颗粒沥青层，所述中颗粒沥青层的上表面铺设有细颗粒沥青层，通过设置多层垫层，提高新路基的承载能力，防止沉降变形。
[0008]优选地，所述混凝土层内设置有竖直加强筋和水平加强筋，所述竖直加强筋和水平加强筋固定连接，通过设置竖直加强筋和水平加强筋提高新路基的强度，防止路面开裂。
[0009]优选地，所述旧路基的横截面为阶梯状，所述旧路基与新路基通过水平拼接面和竖直拼接面拼接，通过阶梯状的连接方式，使得旧路基为新路基提供一定的支撑。
[0010]优选地，所述旧路基的左侧面与新路基的右侧面分别设置有路缘石，通过设置路缘石限制车辆在车道内行驶。
[0011]优选地，所述旧路基与新路基设置有反水斜坡，通过降低旧路基左侧高度与新路基右侧高度，设置反水斜坡，方便排水。
[0012]优选地，所述中颗粒沥青层为AC
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20C中粒式沥青砼，所述细颗粒沥青层为AC
‑
13C细粒式沥青砼，通过中颗粒沥青层和细颗粒沥青层提高了抗行车和自然因素对路面损害的能力。
[0013]优选地，所述大颗粒碎石垫层、中颗粒碎石垫层和细颗粒碎石垫层之间铺设有粉煤灰，通过粉煤灰填充碎石间的空隙，提高路面强度。
[0014]本技术具有以下有益效果：
[0015]本技术通过设置多层垫层，提高新路基的承载能力，防止沉降变形，通过设置竖直加强筋和水平加强筋提高新路基的强度，防止路面开裂，通过阶梯状的连接方式，使得旧路基为新路基提供一定的支撑，通过设置路缘石限制车辆在车道内行驶，通过降低旧路基左侧高度与新路基右侧高度，设置反水斜坡，方便排水，通过中颗粒沥青层和细颗粒沥青层提高了抗行车和自然因素对路面损害的能力，通过粉煤灰填充碎石间的空隙，提高路面强度。
[0016]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的一种路基加宽拼接路基结构的右侧整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的一种路基加宽拼接路基结构的左侧整体结构示意图；
[0020]图3为本技术的一种路基加宽拼接路基结构的正视图；
[0021]图4为本技术的一种路基加宽拼接路基结构的俯视图；
[0022]图5为本技术的一种路基加宽拼接路基结构的左视图；
[0023]图6为图5中A
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A剖面结构示意图。
[0024]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0025]1、旧路基；2、新路基；201、素土地基；202、砂砾垫层；203、大颗粒碎石垫层；204、中颗粒碎石垫层；205、细颗粒碎石垫层；206、混凝土层；207、乳化沥青封层；208、中颗粒沥青层；209、细颗粒沥青层；3、竖直加强筋；4、水平加强筋；5、水平拼接面；6、竖直拼接面；7、路缘石。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]请参阅图1
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6所示，本技术为一种路基加宽拼接路基结构，包括旧路基1，旧路基1拼接有新路基2，新路基2包括素土地基201，素土地基201的上表面铺设砂砾垫层202，砂砾垫层202的上表面铺设有大颗粒碎石垫层203，大颗粒碎石垫层203的上表面铺设有中颗粒碎石垫层204，中颗粒碎石垫层204的上表面铺设有细颗粒碎石垫层205，细颗粒碎石垫层205的上表面铺设有混凝土层206，混凝土层206的上表面铺设有乳化沥青封层207，乳化沥青封层207的上表面铺设有中颗粒沥青层208，中颗粒沥青层208的上表面铺设有细颗粒沥
青层209，通过设置多层垫层，提高新路基2的承载能力，防止沉降变形。
[0029]混凝土层206内设置有竖直加强筋3和水平加强筋4，竖直加强筋3和水平加强筋4固定连接，通过设置竖直加强筋3和水平加强筋4提高新路基2的强度，防止路面开裂。
[0030]中颗粒沥青层208为AC
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20C中粒式沥青砼，细颗粒沥青层209为AC
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13C细粒式沥青砼，通过中颗粒沥青层208和细颗粒沥青层209提高了抗行车和自然因素对路面损害的能力。
[0031]大颗粒碎石垫层203、中颗粒碎石垫层204和细颗粒碎石垫层205之间铺设有粉煤灰，通过粉煤灰填充碎石间的空隙，提高路面强度。
[0032]旧路基1的横截面为阶梯状，旧路基1与新路基2通过水平拼接面5和竖直拼接面6拼接，通过阶梯状的连接方式，使得旧路基1为新路基2提供一定的支撑。
[0033]旧路基1的左本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路基加宽拼接路基结构，包括旧路基（1），其特征在于：所述旧路基（1）拼接有新路基（2），所述新路基（2）包括素土地基（201），所述素土地基（201）的上表面铺设砂砾垫层（202），所述砂砾垫层（202）的上表面铺设有大颗粒碎石垫层（203），所述大颗粒碎石垫层（203）的上表面铺设有中颗粒碎石垫层（204），所述中颗粒碎石垫层（204）的上表面铺设有细颗粒碎石垫层（205），所述细颗粒碎石垫层（205）的上表面铺设有混凝土层（206），所述混凝土层（206）的上表面铺设有乳化沥青封层（207），所述乳化沥青封层（207）的上表面铺设有中颗粒沥青层（208），所述中颗粒沥青层（208）的上表面铺设有细颗粒沥青层（209）。2.根据权利要求1所述的一种路基加宽拼接路基结构，其特征在于，所述混凝土层（206）内设置有竖直加强筋（3）和水平加强筋（4），所述竖直加强筋（3）和水平加强筋（4）固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿七约古，
申请(专利权)人：固原市鸿翔公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：