用于运动部件的线缆固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于运动部件的线缆固定装置，该线缆固定装置可以包括：设置在运动部件上的凸台，凸台设有内部开口；固定在内部开口中的套筒；以及线缆保持部，线缆保持部经由紧固装置固定到套筒，以跟随运动部件的移动保持附连到运动部件的线缆。该线缆固定装置能够避免线缆干涉、松脱等，满足期望的安装要求，并且有利于降低安装复杂度、提升制造及维护便利性、降低重量，从而确保线缆在静止、运动全过程中不会与运动机构发生干涉。全过程中不会与运动机构发生干涉。全过程中不会与运动机构发生干涉。

【技术实现步骤摘要】
用于运动部件的线缆固定装置


[0001]本技术属于电气线束安装领域，具体涉及一种用于运动部件的线缆固定装置，该线缆固定装置用于运动线缆的安装和固定。

技术介绍

[0002]目前在诸如民用客机之类的飞行器上的运动部件通常会安装有电力/电子设备，比如用于控制起落架、舱门、襟翼的作动等，因此这些为设备供电或者传递电信号的电缆/线缆也需要跟随运动部件而运动，以保证在运动部件工作过程中电缆/线缆不会被损坏。随着飞行器型号越来越先进，具有更好的性能的线缆也越来越广泛地应用在飞行器上，并且为了实现更复杂的功能，其布线路径也更为紧密和复杂。
[0003]同时，附连到运动部件的线缆需要满足避免干涉、松脱等安装要求，因此安装在运动机构上的线缆，需进行更严格的固定。另外，由于飞行器为了减轻重量以降低油耗，大量使用不同密度、不同硬度的金属材料，例如铝、钛或其合金等，其硬度与螺栓(通常为不锈钢)不同，对线束在运动机构上的长期固定带来挑战，因为硬度较低的部件的磨损程度会高于硬度较高的部件，从而降低了使得由于部件的磨损而使线缆发生松动。
[0004]目前，运本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于运动部件的线缆固定装置，其特征在于，所述线缆固定装置(100)包括：设置在所述运动部件(200)上的凸台(10)，所述凸台设有内部开口(11)；固定在所述内部开口(11)中的套筒(20)；以及线缆保持部(30)，所述线缆保持部经由紧固装置(40)固定到所述套筒(20)，以跟随所述运动部件(200)的移动保持附连到所述运动部件(200)的线缆(300)。2.根据权利要求1所述的线缆固定装置，其特征在于，所述内部开口(11)设有定位槽(12)，而所述套筒(20)的外部设有定位销(21)，所述定位销(21)能够配合到所述定位槽(12)中以防止所述套筒(20)相对于所述内部开口(11)旋转。3.根据权利要求2所述的线缆固定装置，其特征在于，所述定位槽(12)沿着所述内部开口(11)的深度方向引导，而所述定位销(21)也沿着所述套筒(20)的深度方向引导。4.根据权利要求2所述的线缆固定装置，其特征在于，所述紧固装置(40)包括设有外螺纹的螺栓(41)，并且所述套筒(20)的内部设有内螺纹，所述内螺纹与所述螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈松赟，朱喜，施丽青，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：