一种汽车空调冷凝器支架总成制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车空调冷凝器支架总成，属于汽车空调设备技术领域，包括支撑架,所述支撑架为U形，所述支撑架内侧固定安装有用于连接外部车架的连接板，所述支撑架外侧分别固定安装有左安装板和右安装板，所述连接板、左安装板和右安装板均开设有螺纹孔，所述左安装板或右安装板上固定连接有用于定位的弧形板，所述支撑架下方固定连接有支撑板；通过设置弧形板限定冷凝器X轴和Y轴的空间自由度，支撑板限定冷凝器Z轴的空间自由度，实现冷凝器与冷凝器支架总成精准定位，有效的提高了安装的便利性；支撑板上设置有散热结构，能够最大限度的减少支撑板对冷凝器热交换的影响，保证冷凝器正常工作。保证冷凝器正常工作。保证冷凝器正常工作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调冷凝器支架总成


[0001]本技术涉及汽车空调设备
，具体涉及一种汽车空调冷凝器支架总成。

技术介绍

[0002]空调冷凝器的作用是将压缩机送来的高温、高压的气态制冷剂转变为液态制冷剂，制冷剂在冷凝器中散热而发生状态的改变，因此冷凝器是一个热交换器，将制冷剂在车内吸收的热量通过冷凝器散发到大气当中，汽车的冷凝器通常安装在汽车的前面（一般安装在散热器前），通过风扇进行冷却（冷凝器风扇一般与散热器风扇共用，也有车型采用专用的冷凝器风扇）。
[0003]冷凝器直接影响着汽车空调调温的效果，因此，定期清洗冷凝器，保持冷凝器的清洁十分重要，目前汽车上很多冷凝器支架总成都缺少定位机构或部件，在安装冷凝器时，冷凝器与冷凝器支架总成上的螺纹孔容易错位（尤其是在安装前两个紧固螺栓的时候），导致在安装的时候比较浪费时间。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供一种汽车空调冷凝器支架总成，不仅定位效果好，安装比较方便，而且生产成本低。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种汽车空调冷凝器支架总成，包括支撑架,所述支撑架为U形，所述支撑架内侧固定安装有用于连接外部车架的连接板，所述支撑架外侧分别固定安装有左安装板和右安装板，所述连接板、左安装板和右安装板均开设有螺纹孔，所述左安装板或右安装板上固定连接有用于定位的弧形板，所述支撑架下方固定连接有支撑板。
[0006]进一步地，所述连接板设有四片，所述左安装板、右安装板和弧形板均设有2个。
[0007]进一步地，所述支撑板前侧一体成型有用于限位的限位挡块。
[0008]进一步地，所述支撑板设有散热孔。
[0009]进一步地，所述散热孔为圆形。
[0010]进一步地，所述散热孔为矩形，矩形孔之间的间隙为2
‑
5mm。
[0011]进一步地，所述支撑板设有2个。
[0012]本技术的上述技术方案的有益效果如下：
[0013]1、通过设置弧形板限定冷凝器X轴和Y轴的空间自由度，支撑板限定冷凝器Z轴的空间自由度，实现冷凝器与冷凝器支架总成精准定位，有效的提高了安装的便利性；
[0014]2、支撑板上设置有散热结构，能够最大限度的减少支撑板对冷凝器热交换的影响，保证冷凝器正常工作。
附图说明
[0015]图1为本技术汽车空调冷凝器支架总成的结构示意图；
[0016]图2为图1中的A部放大图；
[0017]图3为图1中的B部放大图；
[0018]图4为本技术汽车空调冷凝器支架总成的使用状态参考图。
[0019]1、支撑架；2、左安装板；3、连接板；4、支撑板；5、右安装板；6、弧形板。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图1
‑
4，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]如图1
‑
4所示：一种汽车空调冷凝器支架总成，包括支撑架1, 支撑架1采用空心钢管，支撑架1为U形，支撑架1内侧固定安装有用于连接外部车架的连接板3，支撑架1外侧分别固定安装有左安装板2和右安装板5，左安装板2和右安装板5用于连接冷凝器，连接板3、左安装板2和右安装板5均开设有螺纹孔，左安装板2或右安装板5上固定连接有用于定位的弧形板6，弧形板6与冷凝器的储液干燥器配合，支撑架1下方固定连接有支撑板4，支撑板4用于支撑冷凝器。
[0023]连接板3设有四片，左安装板2、右安装板5和弧形板6均设有2个。
[0024]支撑板4前侧一体成型有用于限位的限位挡块，限位挡块用于限定冷凝器的固定，提高稳定性和定位精准性。
[0025]支撑板4设有散热孔，开设散热孔用于提高冷凝器与空气的接触面积，避免影响热交换效果。
[0026]散热孔为圆形。
[0027]散热孔为矩形，矩形的散热孔更好加工，矩形孔之间的间隙为2
‑
5mm。
[0028]支撑板4设有2个。
[0029]本技术的工作方法（或工作原理）：
[0030]拆卸下来的冷凝器清洁后进行安装，将冷凝器卡入本技术上，弧形板6与冷凝器的储液干燥器配合，冷凝器下端与支撑板4接触，即可完成定位，此时冷凝器的螺纹孔与支架总成的螺纹孔完全对应，依次安装紧固螺栓即可，在使用过程中，支撑板4开设多矩形散热孔，保证冷凝器正常的热交换，弧形板6也能够对储液干燥器起到一定的防护作用。
[0031]实施例2
[0032]本实施例与实施例1的区别在于，弧形板为1个，采用与储液干燥器相同长度的弧形板，可提高对储液干燥器的防护效果。
[0033]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术
中的具体含义。
[0034]以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调冷凝器支架总成，包括支撑架（1）,所述支撑架（1）为U形，所述支撑架（1）内侧固定安装有用于连接外部车架的连接板（3），所述支撑架（1）外侧分别固定安装有左安装板（2）和右安装板（5），所述连接板（3）、左安装板（2）和右安装板（5）均开设有螺纹孔，其特征在于：所述左安装板（2）或右安装板（5）上固定连接有用于定位的弧形板（6），所述支撑架（1）下方固定连接有支撑板（4）。2.如权利要求1所述的汽车空调冷凝器支架总成，其特征在于：所述连接板（3）设有四片，所述左安装板（2）、右安装板（5）和弧形板（6）均设有2个。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志永，
申请(专利权)人：新乡澜海金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：