空调压缩机支架和车辆制造技术

本实用新型专利技术的实施例提供了一种空调压缩机支架和车辆，其中空调压缩机支架包括：第一支架，第一支架用于与发动机连接；第二支架，与第一支架连接，第二支架用于与空调压缩机连接，第二支架能够相对第一支架转动，以改变发动机与空调压缩机的间距。本实用新型专利技术的技术方案中，空调压缩机支架为分体式结构，第一支架与发动机连接，第二支架与空调压缩机连接，一方面，方便工作人员安装与拆卸，有利于维护或更换，提高装配效率；另一方面，互换性更强，适用范围更广。用范围更广。用范围更广。

【技术实现步骤摘要】
空调压缩机支架和车辆


[0001]本技术的实施例涉及车辆
，具体而言，涉及一种空调压缩机支架和一种车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中，空调压缩机直接与发动机相连，不利于维护或更换，且适用范围较小。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题至少之一，本技术的实施例的一个目的在于提供一种空调压缩机支架。
[0004]本技术的实施例的另一个目的在于提供一种具有上述空调压缩机支架的车辆。
[0005]为实现上述目的，本技术第一方面的实施例提供了一种空调压缩机支架，包括：第一支架，第一支架用于与发动机连接；第二支架，与第一支架连接，第二支架用于与空调压缩机连接，第二支架能够相对第一支架转动，以改变发动机与空调压缩机的间距。
[0006]根据本技术提供的空调压缩机支架的实施例，空调压缩机支架为分体式结构，第一支架与发动机连接，第二支架与空调压缩机连接，一方面，方便工作人员安装与拆卸，有利于维护或更换，提高装配效率；另一方面，互换性更强，适用范围更广。
[0007]具体而言，空调压缩机支架包括第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空调压缩机支架(100)，其特征在于，包括：第一支架(110)，所述第一支架(110)用于与发动机(210)连接；第二支架(120)，与所述第一支架(110)连接，所述第二支架(120)用于与空调压缩机(220)连接，其中，所述第二支架(120)能够相对所述第一支架(110)转动，以改变所述发动机(210)与所述空调压缩机(220)的间距。2.根据权利要求1所述的空调压缩机支架(100)，其特征在于，所述第二支架(120)设于所述第一支架(110)沿第一方向的一侧。3.根据权利要求1或2所述的空调压缩机支架(100)，其特征在于，所述第二支架(120)通过连接组件(130)与所述第一支架(110)转动连接。4.根据权利要求3所述的空调压缩机支架(100)，其特征在于，所述第二支架(120)沿第一方向的一侧设有第一安装部(121)与第二安装部(122)，所述第一安装部(121)与所述第二安装部(122)存在间隙，所述间隙形成安装槽(123)，所述第一支架(110)位于所述安装槽(123)中，所述连接组件(130)包括：连接件(131)，所述连接件(131)穿过所述第一安装部(121)、所述第一支架(110)与所述第二安装部(122)。5.根据权利要求4所述的空调压缩机支架(100)，其特征在于，所述连接组件(130)还包括：至少两个隔套(132)，一个所述隔套(132)设于所述第一支架(110)与所述第一安装部(121)之间，另一个所述隔套(132)设于所述第一支架(110)与所述第二安装部(122)之间。6.根据权利要求5所述的空调压缩机支...

【专利技术属性】
技术研发人员：阳洪宗，丁树峰，王坚钢，
申请(专利权)人：湖南道依茨动力有限公司，
类型：新型
国别省市：