一种主机双惰化管路系统技术方案

本发明专利技术公开了一种主机双惰化管路系统，涉及船舶发动机控制系统技术领域。包括主机控制阀系统、惰气吹除阀系统一以及惰气吹除阀系统二，主机控制阀系统由燃料供给管、燃料返回管、喷嘴主体、液池、泄放斜管、喷嘴返回管、喷嘴供给管、控制阀一、燃料旁通管、控制阀二、控制阀三以及控制阀四组成，燃料供给管通过控制阀一与喷嘴主体相连通。通过设置主机控制阀系统、惰气吹除阀系统一以及惰气吹除阀系统二，该主机双惰化管路系统具有双惰气吹除阀系统，在一路发生故障时，另一路为备份，相互配合，保证了主机控制阀系统的正常运行，双控制阀五截止泄放并通过差压传感器进行差压监控，可及时发现燃料泄漏并进行安全泄放，使用更加安全。使用更加安全。使用更加安全。

【技术实现步骤摘要】
一种主机双惰化管路系统


[0001]本专利技术涉及船舶发动机控制系统
，具体为一种主机双惰化管路系统。

技术介绍

[0002]船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
[0003]在大型船舶上，一般是使用常规船用燃料供给系统，其惰气吹除系统由燃料供给管，返回管，惰气源，惰气控制阀，主机控制阀块，喷嘴组成，但是目前这种常规惰气吹除系统有如下问题和缺点：
[0004]1.使用单惰气源，单路惰气吹除，一旦发生故障无备份；
[0005]2.惰气吹除管路仅有一个控制阀，燃料容易返回惰气管路，造成安全隐患；
[0006]3.惰气吹除管路缺少监控，不能及时发现燃料泄漏。

技术实现思路

[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种主机双惰化管路系统，包括主机控制阀系统、惰气吹除阀系统一以及惰气吹除阀系统二，所述主机控制阀系统由燃料供给管、燃料返回管、喷嘴主体、液池、泄放斜管、喷嘴返回管、喷嘴供给管、控制阀一、燃料旁通管、控制阀二、控制阀三以及控制阀四组成；
[0008]所述燃料供给管通过控制阀一与喷嘴主体相连通，用于控制燃料的输送，所述燃料返回管与泄放斜管之间通过液池连通，所述泄放斜管通过控制阀一与喷嘴主体相连通，用于回收多余燃料；
[0009]所述燃料旁通管与其中一组控制阀一相连通，所述燃料旁通管上安装有控制阀二以及压力传感器，用于检测以及释放管路工作压力；
[0010]所述惰气吹除阀系统一由惰气吹除管、应急排放管、惰气源、单向阀、控制阀五、差压传感器以及控制阀六组成；
[0011]所述惰气吹除管的一端通过单向阀以及控制阀五与惰气源连通，所述惰气吹除管的另一端与燃料旁通管相连通，用于对主机控制阀系统进行吹除作业，所述惰气吹除管上连接有控制阀六，用于排放泄漏燃料：
[0012]所述惰气吹除阀系统二与惰气吹除阀系统一结构一致，用于辅助所述惰气吹除阀系统一对主机控制阀系统进行管路吹除以及燃料泄漏排放作业，所述惰气吹除阀系统二内的惰气吹除管与燃料供给管相连通。
[0013]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述燃料供给管与喷嘴主体之间连接有喷嘴供给管，所述泄放斜管与喷嘴主体之间连接有喷嘴返回管，两个所述控制阀一分别设置于喷嘴供给管和喷嘴返回管上。
[0014]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述燃料旁通管的一端与喷嘴返回管相连通，所述燃料旁通管的另一端与泄放斜管相连通，所述泄放斜管呈倾斜设置且倾斜角度为5
‑
15
度，用于燃料回收时的自然泄放。
[0015]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述燃料旁通管上设置有控制阀三以及控制阀四，所述压力传感器位于控制阀三与控制阀二之间，所述惰气吹除阀系统一内的惰气吹除管与燃料旁通管的连通处位于控制阀三和控制阀四之间。
[0016]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述液池的内部设置有液位指示器，用于检测所述液池内部的燃料液位。
[0017]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述惰气吹除管上的控制阀五数量为两个，所述惰气吹除管上安装有检测管且检测管的两端分别位于两个控制阀五的相背端，检测管上安装有差压传感器，用于检测所述惰气吹除管的管路压力。
[0018]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述应急排放管的一端与惰气吹除管相连通且连通处位于两个控制阀五之间，所述控制阀六安装与应急排放管上。
[0019]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述控制阀一、控制阀二、控制阀三以及控制阀四均为液压遥控阀，所述控制阀五以及控制阀六均为气动遥控阀。
[0020]与现有技术相比，本专利技术提供了一种主机双惰化管路系统，具备以下有益效果：
[0021]1、该主机双惰化管路系统，通过设置主机控制阀系统、惰气吹除阀系统一以及惰气吹除阀系统二，该主机双惰化管路系统具有双惰气吹除阀系统，在一路发生故障时，另一路为备份，相互配合，保证了主机控制阀系统的正常运行，双控制阀五截止泄放并通过差压传感器进行差压监控，可及时发现燃料泄漏并进行安全泄放，使用更加安全。
[0022]2、该主机双惰化管路系统，通过设置主机控制阀系统、惰气吹除阀系统一以及惰气吹除阀系统二，惰气吹除阀系统一使用时，管路中液体被收集到液池，然后进行吹除，为待机状态，惰气吹除阀系统二使用时，完全吹除管路和喷嘴主体中燃料，为停机状态，使用更加方便。
附图说明
[0023]图1为本专利技术提出的一种主机双惰化管路系统的结构示意图；
[0024]图2为本专利技术提出的一种主机双惰化管路系统的主机控制阀系统示意图；
[0025]图3为本专利技术提出的一种主机双惰化管路系统的惰气吹除阀系统一示意图；
[0026]图4为本专利技术提出的一种主机双惰化管路系统的惰气吹除阀系统二示意图；
[0027]图5为本专利技术提出的一种主机双惰化管路系统的惰气吹除阀系统一吹除模式示意图；
[0028]图6为本专利技术提出的一种主机双惰化管路系统的惰气吹除阀系统二吹除模式示意图。
[0029]图中：1、主机控制阀系统；11、燃料供给管；12、燃料返回管；13、喷嘴主体；14、液池；15、泄放斜管；16、喷嘴返回管；17、喷嘴供给管；18、控制阀一；19、燃料旁通管；191、控制阀二；192、压力传感器；193、控制阀三；194、控制阀四；2、惰气吹除阀系统一；21、惰气吹除管；22、应急排放管；23、惰气源；24、单向阀；25、控制阀五；26、差压传感器；27、控制阀六；3、惰气吹除阀系统二。
具体实施方式
[0030]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0031]请参阅图1
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6，一种主机双惰化管路系统，包括主机控制阀系统1、惰气吹除阀系统一2以及惰气吹除阀系统二3，所述主机控制阀系统1由燃料供给管11、燃料返回管12、喷嘴主体13、液池14、泄放斜管15、喷嘴返回管16、喷嘴供给管17、控制阀一18、燃料旁通管19、控制阀二191、控制阀三193以及控制阀四194组成。
[0032]所述燃料供给管11通过控制阀一18与喷嘴主体13相连通，用于控制燃料的输送，所述燃料返回管12与泄放斜管15之间通过液池14连通，所述泄放斜管15通过控制阀一18与喷嘴主体13相连通，用于回收多余燃料，所述燃料旁通管19与其中一组控制阀一18相连通，所述燃料旁通管19上安装有控制阀二191以及压力传感器192，用于检测以及释放管路工作压力。
[0033]所述惰气吹除阀系统一2由惰气吹除管21、应急排放管22、惰气源23、单向阀24、控制阀五25、差压传感器26以及控制阀六27组成，惰气源2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种主机双惰化管路系统，包括主机控制阀系统(1)、惰气吹除阀系统一(2)以及惰气吹除阀系统二(3)，其特征在于：所述主机控制阀系统(1)由燃料供给管(11)、燃料返回管(12)、喷嘴主体(13)、液池(14)、泄放斜管(15)、喷嘴返回管(16)、喷嘴供给管(17)、控制阀一(18)、燃料旁通管(19)、控制阀二(191)、控制阀三(193)以及控制阀四(194)组成；所述燃料供给管(11)通过控制阀一(18)与喷嘴主体(13)相连通，用于控制燃料的输送，所述燃料返回管(12)与泄放斜管(15)之间通过液池(14)连通，所述泄放斜管(15)通过控制阀一(18)与喷嘴主体(13)相连通，用于回收多余燃料；所述燃料旁通管(19)与其中一组控制阀一(18)相连通，所述燃料旁通管(19)上安装有控制阀二(191)以及压力传感器(192)，用于检测以及释放管路工作压力；所述惰气吹除阀系统一(2)由惰气吹除管(21)、应急排放管(22)、惰气源(23)、单向阀(24)、控制阀五(25)、差压传感器(26)以及控制阀六(27)组成；所述惰气吹除管(21)的一端通过单向阀(24)以及控制阀五(25)与惰气源(23)连通，所述惰气吹除管(21)的另一端与燃料旁通管(19)相连通，用于对主机控制阀系统(1)进行吹除作业，所述惰气吹除管(21)上连接有控制阀六(27)，用于排放泄漏燃料：所述惰气吹除阀系统二(3)与惰气吹除阀系统一(2)结构一致，用于辅助所述惰气吹除阀系统一(2)对主机控制阀系统(1)进行管路吹除以及燃料泄漏排放作业，所述惰气吹除阀系统二(3)内的惰气吹除管(21)与燃料供给管(11)相连通。2.根据权利要求1所述的一种主机双惰化管路系统，其特征在于：所述燃料供给管(11)与喷嘴主体(13)之间连接有喷嘴供给管(17)，所述泄放斜管(15)与喷嘴主体(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙瑞，赵立玉，邹庆国，那胜宏，张平珍，徐芳，
申请(专利权)人：招商局重工深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：