车载显示装置及汽车制造方法及图纸

本申请公开了一种车载显示装置及汽车，包括显示屏和转动杆，所述转动杆固定安装在所述显示屏的非显示面上，所述转动杆两端分别转动连接有第一从动杆和第二从动杆；驱动单元与所述第一从动杆和所述第二从动杆远离所述转动杆的一端连接，固定支架与所述驱动单元固定连接，用于将所述车载显示装置固定安装在安装件上。根据本申请实施例提供的技术方案，车载显示装置能够实现一屏多位置显示的目的，采用一个屏幕在车内或者其他的地方实现多位置的调节，本申请中的车载显示装置第一从动杆两端均可带动显示屏进行旋转，多角度进行调节，适用不同的场景和位置需求。不同的场景和位置需求。不同的场景和位置需求。

【技术实现步骤摘要】
车载显示装置及汽车


[0001]本技术一般涉及车载装置领域，尤其涉及车载显示装置，以及安装有该车载显示装置的汽车。

技术介绍

[0002]目前显示屏已成为一个城市宣传媒体的主流趋势，它具有时尚、快捷、动感，乐于被广大民众接受。车载显示屏是随着显示屏的迅速发展而独立出来的一套车载显示系统，它具有流动性强、发布面广、信息有效到达率高、不受时间地点及空间限制的特点，因此被广泛应用。
[0003]现有结构的车载显示系统中的显示装置通常直接固定在车上，或者通过简单的伸缩结构安装在车上，通过伸缩结构安装在车上能够减少显示屏占用的空间，但是采用的伸缩结构一般功能较为单一，只能实现显示屏下降和收缩收纳两种功能；并且显示屏只能提供前排乘客或者只能提供后排乘客观看，功能较为单一。

技术实现思路

[0004]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种车载显示装置及汽车。
[0005]第一方面，提供一种车载显示装置，包括：
[0006]显示屏和转动杆，所述转动杆固定安装在所述显示屏的非显示面上，所述转动杆两端分别转动连接有第一从动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载显示装置，其特征在于，包括：显示屏和转动杆，所述转动杆固定安装在所述显示屏的非显示面上，所述转动杆两端分别转动连接有第一从动杆和第二从动杆；驱动单元，所述驱动单元与所述第一从动杆和所述第二从动杆远离所述转动杆的一端连接，用于驱动所述第一从动杆和/或者所述第二从动杆转动，固定支架，所述固定支架与所述驱动单元固定连接，用于将所述车载显示装置固定安装在安装件上。2.根据权利要求1所述的车载显示装置，其特征在于，所述驱动单元包括两个第一驱动件，两个所述第一驱动件分别与第一从动杆和所述第二从动杆连接；所述第一驱动件包括：第一驱动电机、第一电机蜗杆、相对设置的第一安装支架和第二安装支架，所述第一驱动电机固定安装在所述第一安装支架上，所述第一电机蜗杆连接至所述第一驱动电机输出端；第一蜗轮蜗杆和第一传动齿轮，所述第一涡轮蜗杆的涡轮与所述第一电机蜗杆啮合，所述第一涡轮蜗杆的蜗杆与所述第一传动齿轮啮合，所述第一传动齿轮配置有一传动轴，所述第一传动齿轮的传动轴一端转动连接在所述第一安装支架上，另一端固定在所述第一从动杆或者所述第二从动杆上。3.根据权利要求2所述的车载显示装置，其特征在于，所述第一电机蜗杆一端安装在所述第一驱动电机输出端，另一端套设有第一滑动轴帽，所述第一驱动件还包括第一支撑圈，所述第一滑动轴帽固定在所述第一支撑圈上，所述第一支撑圈与所述第二安装支架固定连接。4.根据权利要求3所述的车载显示装置，其特征在于，所述第一传动齿轮的传动轴两端均安装有第一轴端堵盖。5.根据权利要求1所述的车载显示装置，其特征在于，所述第一从动杆和所述第二从动杆靠近所述转动杆的一端均设有第二驱动件；每个所述第二驱动件均包括：第二驱动电机和第二电机蜗杆，所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖永娟，钟益林，梁群，顾建军，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：