一种进气歧管及V型发动机制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零部件技术领域，公开一种进气歧管及V型发动机，进气歧管包括壳体和下接管，壳体包括稳压管和支管，支管均连通于稳压管上，稳压管上开设有进气口，稳压管在进气口处能够与节气门连接；下接管位于壳体的下方，下接管一一对应地可拆卸连接于支管上，下接管上开设有出气口，下接管在出气口处能够与气缸盖连接；V型发动机包括节气门、气缸盖和上述的进气歧管。进气歧管的壳体和下接管上下分体设置，先装配壳体与节气门，再装配下接管与气缸盖，最后装配壳体与下接管，安装简单，进一步地，降低了V型发动机的安装难度。降低了V型发动机的安装难度。降低了V型发动机的安装难度。

【技术实现步骤摘要】
一种进气歧管及V型发动机


[0001]本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种进气歧管及V型发动机。

技术介绍

[0002]对于V型发动机，进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路，它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。但是由于进气歧管的长度和宽度较大，装配困难，现有技术中，一般将进气歧管左右分体设置，受安装空间限制，这种设计在V型发动机的V型夹角小时，安装难度较大。
[0003]基于上述现状，亟待我们设计一种进气歧管及V型发动机来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的一个目的在于：提供一种进气歧管，壳体和下接管上下分体设置，降低了安装难度。
[0005]本技术的另一个目的在于：提供一种V型发动机，包括上述的进气歧管，装配简单。
[0006]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0007]一方面，公开一种进气歧管，包括：
[0008]壳体，包括稳压管和至少两根支管，至少两根所述支管均连通于所述稳压管上，所述稳压管上开设有进气口，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种进气歧管，其特征在于，包括：壳体(1)，包括稳压管(11)和至少两根支管(12)，至少两根所述支管(12)均连通于所述稳压管(11)上，所述稳压管(11)上开设有进气口(111)，所述稳压管(11)在所述进气口(111)处能够与节气门连接；下接管(2)，位于所述壳体(1)的下方，所述下接管(2)一一对应地可拆卸连接于所述支管(12)上，所述下接管(2)上开设有出气口(221)，所述下接管(2)在所述出气口(221)处能够与气缸盖连接。2.根据权利要求1所述的进气歧管，其特征在于，所述下接管(2)的第一端(21)与所述支管(12)连接，第二端(22)开设有出气口(221)，所述第一端(21)的端面与所述第二端(22)的端面平行。3.根据权利要求2所述的进气歧管，其特征在于，还包括第一密封垫(3)，所述第一密封垫(3)夹紧于所述第一端(21)与所述支管(12)之间。4.根据权利要求2所述的进气歧管，其特征在于，至少两根所述支管(12)远离所述稳压管(11)的一端均位于第一连接板(13)上，所述第一端(21)均位于第二连接板(23)上，所述第一连接板(13)与所述第二连接板(23)可拆卸连接。5.根据权利要求4...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国昌，韩令海，张强，陈明，刘东航，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：