一种进气歧管压力传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了传感器技术领域的一种进气歧管压力传感器，包括壳体、进气机构、监测机构和对接插头，所述进气机构内嵌在所述壳体的底部右侧中间处，所述监测机构通过螺栓固定连接在所述进气机构的顶部，所述对接插头插接在所述壳体的左侧壁，该进气歧管压力传感器，结构设计合理，能够在对压力传感器进行对接安装更加的简单，同时在对压力传感器进行拆卸检修时更加的便捷，省时省力，能够避免发动机在运行的过程中进气管和压力传感器的连接处容易松动漏气，同时也避免了脱落的可能。同时也避免了脱落的可能。同时也避免了脱落的可能。

【技术实现步骤摘要】
一种进气歧管压力传感器


[0001]本技术涉及传感器
，具体为一种进气歧管压力传感器。

技术介绍

[0002]进气歧管压力传感器是一种车用传感器，是用来测试发动机工作时连接管的绝对压力，通过一系列信号处理，计算出连接管内的进气量。
[0003]现有的压力传感器和控制装置进行对接时操作繁琐，对接难度较大，并且在拆卸检修时极为费力，同时压力传感器和发动机的进气连接时，发动机在工作中会产生共振，进气管和压力传感器的连接处容易松动漏气，甚至会造成压力传感器的脱落，为此我们提出了一种进气歧管压力传感器。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种进气歧管压力传感器，以解决上述
技术介绍
中提出了现有的压力传感器和控制装置进行对接时操作繁琐，对接难度较大，同时压力传感器和发动机的进气连接时，发动机在工作中会产生共振，连接管和压力传感器的连接处容易松动漏气的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种进气歧管压力传感器，包括壳体、进气机构、监测机构和对接插头，所述进气机构内嵌在所述壳体的底部右侧中间处本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种进气歧管压力传感器，其特征在于：包括壳体(1)、进气机构(2)、监测机构(3)和对接插头(4)，所述进气机构(2)内嵌在所述壳体(1)的底部右侧中间处，所述监测机构(3)通过螺栓固定连接在所述进气机构(2)的顶部，所述对接插头(4)插接在所述壳体(1)的左侧壁。2.根据权利要求1所述的一种进气歧管压力传感器，其特征在于：所述壳体(1)的顶部后侧左右两侧和底部后侧左侧一体成型有安装块(11)，所述壳体(1)的左侧壁开有对接槽(12)，所述壳体(1)的顶部和底部左侧中间处开有通孔(13)，所述通孔(13)的内腔右侧壁固定连接有压动杆(131)，所述壳体(1)的顶部和底部左侧中间处且位于所述通孔(13)的外侧固定连接有密封罩(14)，所述壳体(1)的内腔左侧壁固定连接有连接板(15)，所述连接板(15)的左侧壁固定连接有插杆(151)，且从上往下依次排列，所述插杆(151)的左端贯穿所述壳体(1)并延伸至所述对接槽(12)的内腔。3.根据权利要求1所述的一种进气歧管压力传感器，其特征在于：所述进气机构(2)包括连接管(21)、支撑环(22)、弹簧(23)和防脱环(24)，所述支撑环(...

【专利技术属性】
技术研发人员：奎建明，
申请(专利权)人：淮安纳微传感器有限公司，
类型：新型
国别省市：