一种直升机机腹通用挂架制造技术

本发明专利技术提供了一种直升机机腹通用挂架，所述挂架包括：前梁，用于安装在直升机机腹；安装板，与所述前梁连接，用于安装在直升机油箱前托架；转接件，与所述安装板连接，用于安装直升机任务设备；本发明专利技术提供了一种直升机机腹通用挂架，挂架能够适用不同架次的直升机，可以根据飞行任务的不同快速更换设备，提高了设备的拆装效率，降低了设备安装结构的成本，提高了直升机及机腹挂架的使用效率。直升机及机腹挂架的使用效率。直升机及机腹挂架的使用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种直升机机腹通用挂架


[0001]本专利技术属于直升机挂架
，尤其涉及一种直升机机腹通用挂架。

技术介绍

[0002]随着直升机应用领域范围的扩大，直升机安装的设备也需要根据任务的不同而做相应更改。如果每个任务设备都设计一套安装结构，会造成制造研发成本增加，因此必须设计一款通用型设备挂架，在更换不同设备时，仅需替换少量零件，降低研发制造成本，提高维护性和通用性。

技术实现思路

[0003]针对上述技术问题，本专利技术提供了一种直升机机腹通用挂架，所述挂架包括：
[0004]前梁，用于安装在直升机机腹；
[0005]安装板，与所述前梁连接，用于安装在直升机油箱前托架；
[0006]转接件，与所述安装板连接，用于安装直升机任务设备。
[0007]优选地，所述前梁与所述安装板组成T型挂架。
[0008]优选地，所述前梁通过螺栓与所述安装板连接；其中，所述安装板呈梯形形状，所述安装板包括铝合金机加框。
[0009]优选地，所述转接件设置在所述安装板底部，并通过螺栓与所述安装板连接。
[0010]优选地，所述转接件呈X形状，其中，所述装接件上还设置有通孔，所述通孔用于安装所述直升机任务设备。
[0011]优选地，所述直升机任务设备包括：航拍相机、光电吊舱、搜索灯和空广喇叭。
[0012]优选地，所述挂架还包括：
[0013]前接头，呈U形状，与直升机机腹上的连接件连接；
[0014]长螺栓，穿过所述前接头底部；/>[0015]齿形块，设置在所述前梁的端部，可与所述长螺栓连接。
[0016]优选地，所述前梁端部具有安装孔，所述安装孔用于安装所述齿形块。
[0017]本专利技术的技术效果：
[0018]本专利技术提供了一种直升机机腹通用挂架，挂架能够适用不同架次的直升机，可以根据飞行任务的不同快速更换设备，提高了设备的拆装效率，降低了设备安装结构的成本，提高了直升机及机腹挂架的使用效率。
附图说明
[0019]图1是本申请实施例一提供的挂架的结构示意图；
[0020]图2是本申请实施例提供的挂架的主视图；
[0021]图3是本申请实施例提供的挂架的侧视图；
[0022]图4是本申请实施例提供的前接头安装示意图；
[0023]图5是本申请实施例提供的后接头安装示意图；
[0024]图6是本申请实施例二提供的挂架的结构示意图；
[0025]图7是本申请实施例三提供的挂架的结构示意图；
[0026]其中，1
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前接头、2
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压紧螺母、3
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齿形块、4
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前梁、5
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安装板、6
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后接头、7
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衬套、8
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转接件、9
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长螺栓、10
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连接螺栓。
具体实施方式
[0027]本专利技术提供了一种直升机机腹通用挂架，能够实现根据直升机的不同飞行任务，在直升机机腹装配不同的直升机任务设备的要求。
[0028]请参阅图1
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7，本专利技术包括前接头1、压紧螺母2、齿形块3、前梁4、安装板5、后接头6、衬套7、转接件8、长螺栓9、连接螺栓10等部分。
[0029]其中，前接头1和压紧螺母2相互配合，均设有两个，分别与机身上的左连接件、右连接件装配，可以分别根据机上左连接件、右连接件的宽度进行调整，消除结构间隙，防止晃动；前接头1和齿形块3相互配合，可以根据机身上的左连接件与右连接件之间的距离进行调整，齿形块3设有2个，分别安装与前梁4的两端，满足不同架次的直升机；前梁4和安装板5组成T形结构，并与转接件8进行安装连接；后接头6与衬套7安装于油箱前托架的接头上，与前接头共同将通用挂架安装到机身上，衬套7设有2个，分别安装与油箱前托架的接头上；转接件8根据所要安装的设备进行调整更换，使挂架能够适用不同设备的安装。
[0030]下面结合附图1
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7对本专利技术作进一步的详细说明。
[0031]参见图1
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7，本专利技术提出的一种直升机机腹通用挂架，包括前接头1、压紧螺母2、齿形块3、前梁4、安装板5、后接头6、衬套7、转接件8、长螺栓9、连接螺栓10。
[0032]其中，前接头1，为U形结构，其中一边带螺纹孔，与压紧螺母2进行组合，可以根据机身左连接件/右连接件宽度调整，U形槽底面带有通孔，通孔为沉头孔，沉头区域为腰形卡槽，可将长螺栓9的六角头卡住，前接头1的底部为齿形结构，与齿形块3配合，可以根据机身左连接件与右连接件之间的距离进行调整。
[0033]在本申请实施例中，齿形块3一面为齿形结构，与前接头1配合，另一面为平面结构，与前梁4贴合，齿形块3上有一个腰形通孔和多个螺栓通孔，其中螺栓通孔为沉头孔，沉头区位于齿形面上；前梁4的两端分别带有腰形通孔，由长螺栓9穿过连接固定，腰形孔边有多个螺栓通孔，用于连接齿形块3；后接头6，与衬套7配合，通过安装螺栓10安装在机身油箱前托架接头上；前梁4，与安装板5、齿形块3、转接件8装配，组成T形挂架，与前接头1、后接头6连接，用于直升机任务设备的安装。
[0034]采用本专利技术连接直升机任务设备时，其安装与拆卸步骤如下：
[0035]步骤1：将长螺栓9穿过前接头1的U型槽通孔，放置于前接头1上，其中长螺栓9的六角头放入前接头1的腰形卡槽内；
[0036]步骤2：将前接头1和压紧螺母2进行连接，放置于机身上的左连接件，根据连接件内部宽度调整压紧螺母2，然后将螺栓依次穿过机上左连接件、压紧螺母2和前接头1，使用螺母连接固定，如图4所示；
[0037]步骤3：前接头1、压紧螺母2、长螺栓9与机身上的右连接件的连接方法按步骤1、步骤2进行；
[0038]步骤4：在机身油箱前托架接头上放入衬套7，共2个，分别放置于接头前后两侧，后接头6放入接头U形结构内，将安装螺栓10依次穿过衬套7、后接头6，使用螺母固定安装到机身上，如图5所示；
[0039]步骤5：将齿形块3安装到前梁4两端，采用多组螺栓穿过齿形块连接固定到前梁4上，其中，齿形块3中心的腰形孔与前梁4的腰形孔对齐；
[0040]步骤6：将安装板5与前梁4通过多组螺栓螺母进行连接固定；
[0041]步骤7：将转接件8与安装板5通过多组螺栓螺母进行连接固定，完成挂架的连接，如图6所示；
[0042]步骤8：将安装于前接头1上的长螺栓9穿过齿形块3、前梁4，再使用螺母连接固定，前梁4两侧均连接固定；
[0043]步骤9：将安装板5后端与后接头6通过2组螺栓螺母连接固定，如图7所示；
[0044]步骤10：将直升机任务设备与转接件8通过螺栓连接，安装完成；
[0045]步骤11：直升机任务设备的拆除，是通过拆除直升机任务设备与转接件8的连接螺栓，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直升机机腹通用挂架，其特征在于，所述挂架包括：前梁，用于安装在直升机机腹；安装板，与所述前梁连接，用于安装在直升机油箱前托架；转接件，与所述安装板连接，用于安装直升机任务设备。2.根据权利要求1所述的直升机机腹通用挂架，其特征在于，所述前梁与所述安装板组成T型挂架。3.根据权利要求2所述的直升机机腹通用挂架，其特征在于，所述前梁通过螺栓与所述安装板连接；其中，所述安装板呈梯形形状，所述安装板包括铝合金机加框。4.根据权利要求3所述的直升机机腹通用挂架，其特征在于，所述转接件设置在所述安装板底部，并通过螺栓与所述安装板连接。5.根据权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘永福，姜天增，田尧旭，梁伟，王晖，黄大玮，
申请(专利权)人：昌河飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：