一种环保装饰透水路面结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种环保装饰透水路面结构，属于园林工程路面结构技术领域，为了解决现有的路面聚集容易出现开裂、内涝的问题，所述透水路面结构由上到下依次设置有路面层、网架层、级配碎石层和路基层，所述路面层由透水混凝土或透水沥青混凝土构成，路面层两侧设置有滤水的路沿滤板石，路沿滤板石的外侧还设置有排水沟；所述级配碎石层由细砂和卵石层混合而成，级配碎石层的夯实系数大于88％；所述网架层由多个方格内填充透水混凝土层构成。本实用新型专利技术针对不同强度的雨水量，能有有效地防止雨水的聚集，使得雨水可及时地排入到地下或排水沟内，在面层和地基之间填充有级配料，提高路面的孔隙率，继而提高滤水效果，从而提高了底层的结构强度。了底层的结构强度。了底层的结构强度。

【技术实现步骤摘要】
一种环保装饰透水路面结构


[0001]本技术属于园林工程路面结构
，具体涉及一种环保装饰透水路面结构。

技术介绍

[0002]透水混凝土路面具有透水性，下雨时能较快消除道路、广场的积水现象；当集中降雨时能减轻城市排水设施的负担，防止河流泛滥和水体污染。
[0003]现有的路面砖结构容易损坏，大多是因为现有的路面结构透水较差，使得雨水聚集在一起，使得浸水的路面饥饿哦股成为一个湿地，在下雨时，雨水聚集在透水面层中，使得透水混凝土中出现开裂、脱粒等现象，透水路面作为一种新的环保型、生态型的道路材料。
[0004]透水路面防止路面积水，夜间不反光，增加路面安全性和通行舒适性。透水路面的透水性，能使雨水迅速渗入地下，还原地下水，保持土壤湿度，维护地下水及土壤的生态平衡，又能避免因过度开采地下水而引起地基下沉。透水路面具有独特的孔隙结构，其在吸热和储热功能方面接近于自然植被所覆盖的地面，调节城市空间的温度和湿度，缓解城市热岛效应。透水路面的孔隙率较大，具有吸音作用，可减少环境噪声。透水路面大量的空隙能吸附城市污染物(如粉尘)，减少扬尘污染。并易维护性，只需用高压水洗的方法，即可处理孔隙堵塞问题。透水路面拥有系列色彩配置，可以根据周围环境需要进行设计。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种环保装饰透水路面结构，为了解决现有的路面聚集容易出现开裂、内涝的问题，以达到路面快速消水的目的。
[0006]一种环保装饰透水路面结构，所述透水路面结构由上到下依次设置有路面层、网架层、级配碎石层和路基层，所述路面层由透水混凝土或透水沥青混凝土构成，路面层两侧设置有滤水的路沿滤板石，路沿滤板石的外侧还设置有排水沟；
[0007]所述级配碎石层由细砂和卵石层混合而成，级配碎石层的夯实系数大于88％；
[0008]所述网架层由多个方格内填充透水混凝土层构成。
[0009]本技术的进一步优选，所述路面层上端还铺设有用于保护路面层的面层透水混凝土保护层。
[0010]本技术的进一步优选，所述路面层的空隙率在30％
‑
45％。
[0011]本技术的进一步优选，所述网架层由聚酯纤维材料制造。
[0012]本技术的进一步优选，所述路沿滤板石由细孔人造石板材制造。
[0013]本技术的进一步优选，所述排水沟的宽度为20
‑
40cm,深度在40
‑
50cm。
[0014]工作原理：本技术旨在提高环保路面的透水性，当雨水较小时，雨水依次通过透水路面结构的路面层、网架层、级配碎石层和路基层渗入到地基内，有效地防止路面集水，湿润道路两旁的绿湖区域，提高环保绿化效果；当雨水较大时，雨水通过透水路面两侧
的路沿的细小过滤孔渗入到排水沟内，避免雨水聚集在透水路面上，避免路面水侵的破坏，试验结果表面，该结构透水渗水强于现在的透水路面结构，并且排水效果优于一般的排水沟，利用设计的级配料填充在地基和面层之间，提高孔隙率和底层的结构强度。
[0015]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0016]本技术结构设计独特，在外观上与一版的透水路面结构区别不大，但是效果较为突出，并且针对不同强度的雨水量，能有有效地防止雨水的聚集，使得雨水可及时地排入到地下或排水沟内，与现有技术相比，本技术在面层和地基之间填充有级配料，提高路面的孔隙率，继而提高滤水效果，从而提高了底层的结构强度。
附图说明
[0017]本技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
[0018]图1是本技术的结构示意图。
[0019]附图标记：1
‑
路面层，2
‑
网架层，3
‑
级配碎石层，4
‑
路基层，5
‑
路沿滤板石，6
‑
排水沟。
具体实施方式
[0020]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术，即所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0022]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]需要说明的是，术语
“”
和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0024]下面结合图1对本技术作详细说明。
[0025]实施例一：当道路设计所处的区域内雨水量较小时，设计一种环保装饰透水路面结构，所述透水路面结构由上到下依次设置有路面层1、网架层2、级配碎石层3和路基层4，所述路面层1由透水混凝土或透水沥青混凝土构成，所述级配碎石层3由细砂和卵石层混合而成，级配碎石层3的夯实系数大于88％；所述网架层2由多个方格内填充透水混凝土层构
成,所述网架层2由聚酯纤维材料制造。
[0026]所述路面层1上端还铺设有用于保护路面层1的面层透水混凝土保护层，所述路面层1的空隙率在30％
‑
45％。
[0027]工作原理：本技术旨在提高环保路面的透水性，当雨水较小时，雨水依次通过透水路面结构的路面层1、网架层2、级配碎石层3和路基层4渗入到地基内，有效地防止路面集水，湿润道路两旁的绿湖区域，提高环保绿化效果；当雨水较大时，雨水通过透水路面两侧的路沿的细小过滤孔渗入到排水沟6内，避免雨水聚集在透水路面上，避免路面水侵的破坏，试验结果表面，该结构透水渗水强于现在的透水路面结构，并且排水效果优于一般的排水沟6，利用设计的级配料填充在地基和面层之间，提高孔隙率和底层的结构强度。
[0028]实施例二：当道路设计所处的区域内降雨雨水量较大时，一般的透本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环保装饰透水路面结构，其特征在于，所述透水路面结构由上到下依次设置有路面层(1)、网架层(2)、级配碎石层(3)和路基层(4)，所述路面层(1)由透水混凝土或透水沥青混凝土构成，路面层(1)两侧设置有滤水的路沿滤板石(5)，路沿滤板石(5)的外侧还设置有排水沟(6)；所述级配碎石层(3)由细砂和卵石层混合而成，级配碎石层(3)的夯实系数大于88％；所述网架层(2)由多个方格内填充透水混凝土层构成。2.根据权利要求1所述的环保装饰透水路面结构，其特征在于，所述路面层(1)上端还铺设有用于保护路面层(1)的面层透水...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗杰，
申请(专利权)人：四川兴立园林环境工程有限公司，
类型：新型
国别省市：