透水混凝土路面工程施工方法技术

本发明专利技术属于道路工程领域，尤其是一种透水混凝土路面工程施工方法，针对现有的混凝土路面透水性差，抗压和抗弯折能力差的问题，现提出如下方案，其包括以下步骤：按照设计要求对路基进行开挖压实，在压实的路基上铺设透水碎石层，并再次压实，然后在路基的两侧铺设模具，最后在模具的内部和透水碎石层的顶部之间铺设加强筋，通过在混凝土中加入添加剂，利用添加剂让混凝土内部形成大量的气泡，在铺设完成后这些气泡形成了相互连通的空隙，并经过高压水枪的疏通，增加了混凝土路面的空隙率和透水系数，透水凝结剂增强了混凝土之间的连接强度，即使混凝土路面受到破坏，混凝土路面依旧拥有强大的抗弯折和抗压性能。拥有强大的抗弯折和抗压性能。拥有强大的抗弯折和抗压性能。

【技术实现步骤摘要】
透水混凝土路面工程施工方法


[0001]本专利技术涉及道路工程
，尤其涉及一种透水混凝土路面工程施工方法。

技术介绍

[0002]城市道路的路面现在多以混凝土路面为主，混凝土路面的铺设方式多种多样，例如，申请号为CN201910823733.8的专利公开了一种透水混凝土市政道路施工方法，本专利技术实施例通过施工采用分块隔仓式进行摊铺物料，施工简单，更利于在大面积市政道路施工。
[0003]但是该一种透水混凝土市政道路施工方法也存在一些问题，例如，混凝土路面的施工过程中没有向混凝土中添加导入空气或生成气体的物质，导致混凝土铺设过程中内部产生的空气少，最终形成的路面空隙少，透水速度慢，透水性差，而且施工过程中破坏了路面的整体性，混凝土之间的粘连性受到影响，影响路面的抗压和抗弯折性。

技术实现思路

[0004]基于
技术介绍
存在混凝土铺设过程中内部产生的空气少，形成的空隙少，路面的透水性差，而且路面抗压和抗弯折能力差的问题，本专利技术提出了透水混凝土路面工程施工方法。
[0005]本专利技术提出的透水混凝土路面工程本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.透水混凝土路面工程施工方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：按照设计要求对路基进行开挖压实，在压实的路基上铺设透水碎石层，并再次压实，然后在路基的两侧铺设模具，最后在模具的内部和透水碎石层的顶部之间铺设加强筋；S2：称取第一敷料和第二辅料，第一敷料包括10份～14份的添加剂、5份～15份的透水凝结剂、3份～4份的减水剂、24份～28份的改性剂和6份～10份的橡胶颗粒，第二辅料包括11份～15份的添加剂、10份～15份的透水凝结剂、3份～4份的减水剂和24份～28份的改性剂，添加剂包括铁粉、铝粉、气泡生成剂、碳酸氢钠和二异丁基萘磺酸钠，透水凝结剂包括环氧聚胺脂、环氧树脂、含磷聚芳醚树脂、氯化镁、硫酸钙、醋酸丁酸纤维素和水溶性淀粉；S3：将称取的第一敷料倒入第一搅拌设备中，并加入400份的混凝土、适量的石子骨料和水进行搅拌，制得底层混凝土，将称取的第二敷料倒入第二搅拌设备中，并加入400份的混凝土、适量的石子骨料和水进行搅拌，制得表层混凝土，然后将底层混凝土均匀地摊铺在模具的内部，松铺系数控制在1.1，再然后使用平板抹光机进行抹平压实，在底层混凝土初凝前将表面混凝土均匀地摊铺在底层混凝土的顶部，松铺系数控制在1.1，使用平板抹光机进行抹平压实，接着采用压路机进行路面压实，从而得到半成品的混凝土路面；S4：对混凝土路面进行保湿养护，得到成品的混凝土路面。2.根据权利要求1所述的透水混凝土路面工程施工方法，其特征在于，所述在S1中，开挖压实时，按照设计要求清理路基基底，接着使用压路机对基底进行压实，压实系数控制在95%～99%。3.根据权利要求1所述的透水混凝土路面工程施工方法，其特征在于，所述在S1中，透水垫层采用天然碎石，铺设厚度控制在150mm～250mm，采用压路设备将透水碎石层压实，令透水碎石层的顶部平整，压实系数控制在...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶小清，叶永琮，郑东明，叶永斌，
申请(专利权)人：福建省兴岩建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：