一种注塑件汽车出风口后面板总成的装配设备制造技术

本实用新型专利技术涉及装配设备技术领域，且公开了一种注塑件汽车出风口后面板总成的装配设备，包括装配板，装配板的上端连接有用于夹持旋转面板主体的夹持机构，装配面板的上端还沿水平纵向均匀等距的安装有若干个用于存放螺丝的存放机构；夹持机构包括轴承座，轴承座固定连接在装配板的上端，轴承座内转动连接有转动轴，且转动轴的两端穿过轴承座并向外延伸，转动轴的一端固定连接有用于夹持面板主体的夹具，转动轴的另一端固定连接有齿轮，齿轮上啮合有相匹配的齿条，齿条滑动连接在装配板的上端，齿条靠近夹具的一侧连接有限位组件。本实用新型专利技术无需对面板主体进行多次拆装，提高了装配过程中的便捷性，而且防止螺丝散乱发生丢失。失。失。

【技术实现步骤摘要】
一种注塑件汽车出风口后面板总成的装配设备


[0001]本技术涉及装配设备
，尤其涉及一种注塑件汽车出风口后面板总成的装配设备。

技术介绍

[0002]在整个汽车空调系统中，风道和出风口组成空调的通风系统，担负着经过处理的气流送到汽车驾驶舱内，以完成驾驶舱内通风、制冷、加热、除霜、净化空气等功能，而注塑件汽车出风口后面板是整个通风系统中一个重要部分，面板总成在装配过程中，需要对面板主体进行固定，再进行装配，但是由于装配过程中需要对多个面进行装配，因此需要多次将面板主体拆卸下进行重新固定，过于繁琐，而装配过程中需要使用螺丝，螺丝散乱在装配台上容易丢失。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中由于装配过程中需要对多个面进行装配，因此需要多次将面板主体拆卸下进行重新固定，过于繁琐，而装配过程中需要使用螺丝，螺丝散乱在装配台上容易丢失的问题，而提出的一种注塑件汽车出风口后面板总成的装配设备。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种注塑件汽车出风口后面板总成的装配设备，包括装配板，所述装配板的上端连接有用于夹持旋转面板主体的夹持机构，所述装配面板的上端还沿水平纵向均匀等距的安装有若干个用于存放螺丝的存放机构；
[0006]所述夹持机构包括轴承座，所述轴承座固定连接在装配板的上端，所述轴承座内转动连接有转动轴，且转动轴的两端穿过轴承座并向外延伸，所述转动轴的一端固定连接有用于夹持面板主体的夹具，所述转动轴的另一端固定连接有齿轮，所述齿轮上啮合有相匹配的齿条，所述齿条滑动连接在装配板的上端，所述齿条靠近夹具的一侧连接有限位组件，所述齿条远离夹具的一侧连接有锁定组件。
[0007]优选的，所述存放机构包括存放槽，所述存放槽开设在装配板的上端，所述存放槽的槽底固定连接有磁铁，所述磁铁的上端设有网兜，且网兜的上端边缘处设置在存放槽外，所述存放槽的上方设有盖板，所述盖板设置在网兜的上端，所述盖板的一端与装配板的上端通过铰链相连接，所述盖板的另一端通过搭扣与装配板的上端相连接，所述盖板的中心处开设有通孔，所述通孔的孔壁上连接有成到倒锥形的防脱网，且防脱网的下端延伸至存放槽中。
[0008]优选的，所述限位组件包括成“U”型的限位架，所述限位架固定连接在装配板的上端，且限位架的水平端上套设有限位环，所述限位环固定连接在齿条的侧壁上。
[0009]优选的，所述锁定组件包括支撑环，所述支撑环固定连接在齿条的侧壁上，所述支撑环内滑动连接有锁定杆，且锁定杆的两端穿过支撑环并向外延伸，所述装配板的上端对
应锁定杆的位置沿水平纵向均匀等距的开设有若干个锁定槽，所述锁定杆的下端延伸至其中对应的一个锁定槽中，所述锁定杆的杆壁上通过复位件与支撑环的下端相连接。
[0010]优选的，所述齿条的下端沿水平纵向均匀等距的开设有若干个滚动槽，所述滚动槽内设有滚动的滚珠，所述滚珠穿过滚动槽的槽口设置，且滚珠滚动连接在装配板的上端。
[0011]优选的，所述锁定杆的上端固定连接有拉柄。
[0012]优选的，所述复位件包括固定套接在锁定杆杆壁上的复位环，所述复位环的上端固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接在支撑环的下端，且弹簧套设在锁定杆的杆壁上。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种注塑件汽车出风口后面板总成的装配设备，具备以下有益效果：
[0014]1、该注塑件汽车出风口后面板总成的装配设备，通过设置的夹持机构，通过夹具对面板主体进行夹持，当需要对面板主体的其它面进行装配操作时，使得待装配面板主体的下一个待装配面转动至上方，再关闭锁定组件，对夹具此时的位置进行固定，无需对面板主体进行多次拆装，提高了装配过程中的便捷性。
[0015]2、该注塑件汽车出风口后面板总成的装配设备，通过设置的存放机构，将装配过程中所需的各类螺丝分别放置在不同存放机构中，通过磁铁对网兜中的螺丝进行磁性吸附固定，防止螺丝散乱发生丢失。
[0016]而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术无需对面板主体进行多次拆装，提高了装配过程中的便捷性，而且防止螺丝散乱发生丢失。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种注塑件汽车出风口后面板总成的装配设备的结构示意图；
[0018]图2为图1中A部分的放大图。
[0019]图中：1装配板、2轴承座、3转动轴、4夹具、5齿轮、6齿条、7存放槽、8磁铁、9网兜、10盖板、11搭扣、12通孔、13防脱网、14限位架、15限位环、16支撑环、17锁定杆、18锁定槽、19滚动槽、20滚珠、21复位环、22弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]实施例1
[0023]参照图1
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2，一种注塑件汽车出风口后面板总成的装配设备，包括装配板1，装配板
1的上端连接有用于夹持旋转面板主体的夹持机构；
[0024]夹持机构包括轴承座2，轴承座2固定连接在装配板1的上端，轴承座2内转动连接有转动轴3，且转动轴3的两端穿过轴承座2并向外延伸，转动轴3的一端固定连接有用于夹持面板主体的夹具4，转动轴3的另一端固定连接有齿轮5，齿轮5上啮合有相匹配的齿条6，齿条6滑动连接在装配板1的上端，齿条6靠近夹具4的一侧连接有限位组件，齿条6远离夹具4的一侧连接有锁定组件；
[0025]通过夹具4对面板主体进行夹持，对面板主体进行装配操作，当需要对面板主体的其它面进行装配操作时，打开锁定组件，再推动齿条6在装配板1上运动，随着齿条6的运动，齿轮5通过转动轴3带动夹具4夹持的面板主体转动，使得待装配面板主体的下一个待装配面转动至上方，再关闭锁定组件，对夹具4此时的位置进行固定，无需对面板主体进行多次拆装，提高了装配过程中的便捷性。
[0026]限位组件包括成“U”型的限位架14，限位架14固定连接在装配板1的上端，且限位架14的水平端上套设有限位环15，限位环15固定连接在齿条6的侧壁上，由于限位环15只能在限位架14上运动，进而对齿条6的运动方向进行限位。
[0027]锁定组件包括支撑环16，支撑环16固定连接在齿条6的侧壁上，支撑环16内滑动连接有锁定杆17，且锁定杆17的两端穿过支撑环16并向外延伸，装配板1的上端对应锁定杆17的位置沿水平纵向均匀等距本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种注塑件汽车出风口后面板总成的装配设备，包括装配板(1)，其特征在于，所述装配板(1)的上端连接有用于夹持旋转面板主体的夹持机构，所述装配板(1)的上端还沿水平纵向均匀等距的安装有若干个用于存放螺丝的存放机构；所述夹持机构包括轴承座(2)，所述轴承座(2)固定连接在装配板(1)的上端，所述轴承座(2)内转动连接有转动轴(3)，且转动轴(3)的两端穿过轴承座(2)并向外延伸，所述转动轴(3)的一端固定连接有用于夹持面板主体的夹具(4)，所述转动轴(3)的另一端固定连接有齿轮(5)，所述齿轮(5)上啮合有相匹配的齿条(6)，所述齿条(6)滑动连接在装配板(1)的上端，所述齿条(6)靠近夹具(4)的一侧连接有限位组件，所述齿条(6)远离夹具(4)的一侧连接有锁定组件。2.根据权利要求1所述的一种注塑件汽车出风口后面板总成的装配设备，其特征在于，所述存放机构包括存放槽(7)，所述存放槽(7)开设在装配板(1)的上端，所述存放槽(7)的槽底固定连接有磁铁(8)，所述磁铁(8)的上端设有网兜(9)，且网兜(9)的上端边缘处设置在存放槽(7)外，所述存放槽(7)的上方设有盖板(10)，所述盖板(10)设置在网兜(9)的上端，所述盖板(10)的一端与装配板(1)的上端通过铰链相连接，所述盖板(10)的另一端通过搭扣(11)与装配板(1)的上端相连接，所述盖板(10)的中心处开设有通孔(12)，所述通孔(12)的孔壁上连接有成到倒锥形的防脱网(13)，且防脱网(13)的下端延伸至存放槽(7)中。3.根据权利要求1所述的一种注塑件汽车出风口后面板总成的装配设备，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：温启浩，
申请(专利权)人：盐城川流汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：