汽车仪表板内饰件热流道注塑系统及工艺技术方案

本发明专利技术涉及汽车配件注塑技术领域，具体涉及一种汽车仪表板内饰件热流道注塑系统及工艺；包括注塑模具、热流道注塑管路、轴套管和切割机构，切割机构包括两个切割组件，每个切割组件均包括安装块、安装件、螺纹杆和切割板，当注塑模具的内部胶料成型得到汽车仪表板内饰件后，转动螺纹杆，使得螺纹杆在转动过程中，带动滑动轴在滑道内向连接座的方向滑动，从而利用滑动轴上设置的切割板对连接座内的胶料进行切割，将冷却后的胶料切断，便于后续将成型的汽车仪表板内饰件从注塑模具中取出。的汽车仪表板内饰件从注塑模具中取出。的汽车仪表板内饰件从注塑模具中取出。

【技术实现步骤摘要】
汽车仪表板内饰件热流道注塑系统及工艺


[0001]本专利技术涉及汽车配件注塑
，尤其涉及一种汽车仪表板内饰件热流道注塑系统及工艺。

技术介绍

[0002]汽车仪表板内饰件大多采用热流道注塑系统制成，但现有的热流道注塑系统的注塑管道大多固定设置在注塑模具上，当需要对热流道注塑管路进行检修时，较为麻烦。
[0003]因此现有技术中大多通过在注塑模具上设置连接座，在热流道注塑管路的输出端设置轴套管，在连接座的外侧壁设置第一螺纹，在轴套管的内侧壁设置第二螺纹，当需要对热流道注塑管路进行检修时，只需要转动轴套管，即可将热流道注塑管道从注塑模具上拆下，便于后续检修。
[0004]但现有的汽车仪表板内饰件热流道注塑系统上并未设置切割机构，当注塑完成后，无法对连接座内冷却后的胶料进行切割。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种汽车仪表板内饰件热流道注塑系统及工艺，解决现有技术中的汽车仪表板内饰件热流道注塑系统上并未设置切割机构，当注塑完成后，无法对连接座内冷却后的胶料进行切割的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供了一种汽车仪表板内饰件热流道注塑系统，包括注塑模具、热流道注塑管路、轴套管和切割机构，所述注塑模具上设置有连接座，所述轴套管的一端套设在所述热流道注塑管路的外部，并罩设在所述热流道注塑管路的注塑头的外部，所述轴套管的另一端的内侧壁设置有第一螺纹，所述连接座的外部设置有第二螺纹，所述第二螺纹与所述第二螺纹相适配；
[0007]所述切割机构包括两个切割组件，两个所述切割组件分别位于所述连接座的两侧，每个所述切割组件均包括安装块、安装件、螺纹杆和切割板，所述安装块与所述连接座固定连接，并位于所述连接座的侧壁，所述安装块上设置有滑道，所述滑道内滑动设置有滑动轴，所述滑动轴的一端活动设置有所述螺纹杆，所述滑动轴的另一端设置有所述切割板，所述安装件与所述安装块拆卸连接，并位于所述安装块远离所述连接座的一端，所述安装件上设置有螺纹孔，所述螺纹杆与所述螺纹孔螺纹连接，所述切割板呈半圆结构设置，所述滑道靠近所述连接座的内部的一端设置有收纳槽，所述切割板与所述收纳槽相适配。
[0008]其中，所述螺纹杆远离所述滑动轴的一端设置有转动把，所述转动把的外部设置有防滑纹。
[0009]其中，所述安装件包括安装板和四个支脚，所述安装板上设置有所述螺纹孔，所述安装板的四个底角处均设置有所述支脚，每个所述支脚远离所述安装板的一端均与所述安装块拆卸连接。
[0010]其中，每个所述支脚均包括支撑杆和连接块，所述支撑杆的一端焊接在所述安装
板的底部，所述支撑杆的另一端与所述连接块固定连接，所述连接块与所述安装块拆卸连接。
[0011]其中，所述汽车仪表板内饰件热流道注塑系统还包括驱动机构，每个所述安装件远离所述安装块的一端均设置有所述驱动机构，所述驱动机构用于带动所述螺纹杆转动。
[0012]其中，所述驱动机构包括驱动件、安装架、转动环和传动齿轮环，所述安装架与所述安装板拆卸连接，并位于所述安装板远离所述安装块的一端，且套设在所述螺纹杆的外部，所述安装架上活动设置有所述转动环，所述转动环与所述螺纹杆螺纹适配，并套设在所述螺纹杆的外部，所述传动齿轮环与所述转动环螺钉连接，并位于所述转动环的底部，所述安装板上还设置有所述驱动件，所述传动齿轮环与所述驱动件的输出端传动连接。
[0013]其中，所述驱动件包括驱动电机、输出轴和输出齿轮，所述驱动电机与所述安装板拆卸连接，所述驱动电机的输出端设置有所述输出轴，所述输出轴远离所述驱动电机的一端设置有所述输出齿轮，所述输出齿轮与所述传动齿轮环相啮合。
[0014]本专利技术还提供一种汽车仪表板内饰件热流道注塑工艺，应用于如上述所述的汽车仪表板内饰件热流道注塑系统，步骤如下：
[0015]当利用所述热流道注塑管路向所述注塑模具的内部注塑胶料，并利用所述注塑模具上设置有冷却管路，加快胶料的冷却速率；
[0016]当所述注塑模具的内部胶料成型得到汽车仪表板内饰件后，转动所述螺纹杆，使得所述螺纹杆在转动过程中，带动所述滑动轴在所述滑道内向所述连接座的方向滑动；
[0017]在所述滑动轴在所述滑道内滑动时，利用所述滑动轴上设置的所述切割板对所述连接座内的胶料进行切割，从而将冷却后的胶料切断，便于后续将成型的汽车仪表板内饰件从所述注塑模具中取出。
[0018]本专利技术的一种汽车仪表板内饰件热流道注塑系统及工艺，包括注塑模具、热流道注塑管路、轴套管和切割机构，所述切割机构包括两个切割组件，每个所述切割组件均包括安装块、安装件、螺纹杆和切割板，当所述注塑模具的内部胶料成型得到汽车仪表板内饰件后，转动所述螺纹杆，使得所述螺纹杆在转动过程中，带动所述滑动轴在所述滑道内向所述连接座的方向滑动，从而利用所述滑动轴上设置的所述切割板对所述连接座内的胶料进行切割，将冷却后的胶料切断，便于后续将成型的汽车仪表板内饰件从所述注塑模具中取出。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1是本专利技术第一实施例中汽车仪表板内饰件热流道注塑系统结构示意图。
[0021]图2是本专利技术第一实施例中连接座和切割机构的俯视图。
[0022]图3是本专利技术提供的图2的A
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A线的内部结构剖视图。
[0023]图4是本专利技术第一实施例中切割组件的结构示意图。
[0024]图5是本专利技术第二实施例中切割组件和驱动机构的连接结构示意图。
[0025]图6是本专利技术提供的图5的B处的局部结构放大图。
[0026]图7是本专利技术第三实施例中切割组件和驱动机构的连接结构示意图。
[0027]图8是本专利技术提供的汽车仪表板内饰件热流道注塑工艺的步骤流程图。
[0028]101
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注塑模具、102
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热流道注塑管路、103
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轴套管、104
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切割组件、105
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安装块、106
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安装件、107
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螺纹杆、108
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切割板、109
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安装板、110
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支脚、111
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支撑杆、112
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连接块、113
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连接座、114
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第一螺纹、115
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第二螺纹、116
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滑道、117
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滑动轴、118
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螺纹孔、119
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收纳槽、120
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转动把、121
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防滑纹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板内饰件热流道注塑系统，包括注塑模具、热流道注塑管路和轴套管，所述注塑模具上设置有连接座，所述轴套管的一端套设在所述热流道注塑管路的外部，并罩设在所述热流道注塑管路的注塑头的外部，所述轴套管的另一端的内侧壁设置有第一螺纹，所述连接座的外部设置有第二螺纹，所述第二螺纹与所述第二螺纹相适配，其特征在于，还包括切割机构，所述切割机构包括两个切割组件，两个所述切割组件分别位于所述连接座的两侧；每个所述切割组件均包括安装块、安装件、螺纹杆和切割板，所述安装块与所述连接座固定连接，并位于所述连接座的侧壁，所述安装块上设置有滑道，所述滑道内滑动设置有滑动轴，所述滑动轴的一端活动设置有所述螺纹杆，所述滑动轴的另一端设置有所述切割板，所述安装件与所述安装块拆卸连接，并位于所述安装块远离所述连接座的一端，所述安装件上设置有螺纹孔，所述螺纹杆与所述螺纹孔螺纹连接，所述切割板呈半圆结构设置，所述滑道靠近所述连接座的内部的一端设置有收纳槽，所述切割板与所述收纳槽相适配。2.如权利要求1所述的汽车仪表板内饰件热流道注塑系统，其特征在于，所述螺纹杆远离所述滑动轴的一端设置有转动把，所述转动把的外部设置有防滑纹。3.如权利要求1所述的汽车仪表板内饰件热流道注塑系统，其特征在于，所述安装件包括安装板和四个支脚，所述安装板上设置有所述螺纹孔，所述安装板的四个底角处均设置有所述支脚，每个所述支脚远离所述安装板的一端均与所述安装块拆卸连接。4.如权利要求3所述的汽车仪表板内饰件热流道注塑系统，其特征在于，每个所述支脚均包括支撑杆和连接块，所述支撑杆的一端焊接在所述安装板的底部，所述支撑杆的另一端与所述连接块固定连接，所述连接块与所述安装块拆卸连接。5.如权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：温启浩，
申请(专利权)人：盐城川流汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：