多档位车门铰链的档位限位器制造技术

本实用新型专利技术提供了多档位车门铰链的档位限位器，属于车门铰链技术领域。它解决了连接易松动的问题。它包括安装支架以及若干通过销轴连接于安装支架边沿处的滚轮，安装支架上设有连接孔，相邻两滚轮之间形成定位凹口，安装支架包括架体一与架体二，各滚轮设于架体一与架体二之间，销轴依次穿过架体一、滚轮与架体二，销轴一端部具有挡环，挡环抵靠在架体一背向架体二的一侧面上，销轴另一端具有外周设自攻螺纹的连接头，架体二上具有由自攻螺纹挤压所形成的内螺纹，连接头的端部穿过架体二且连接头的端部具有翻铆后形成的翻边，翻边与架体二背向架体一的一侧面相抵靠。它具有连接牢固、更加稳定等优点。更加稳定等优点。更加稳定等优点。

【技术实现步骤摘要】
多档位车门铰链的档位限位器


[0001]本技术属于车门铰链
，涉及多档位车门铰链的档位限位器。

技术介绍

[0002]车门铰链是实现车门与车门立柱连接的重要部件，它能实现车门相对于车体的打开或关闭。传统的车门铰链结构简单且不具备车门开度控制与限位功能，很容易因力度控制不当造成车门开启过度而引起损坏、异响等现象。为此，有人对现有车门铰链进行了改进并提出了专利申请号为200810019554.0的一种多档自限位车门铰链，它包括一个可固定到车门上的铰链转动页以及一个固定到车门立柱上的铰链固定页，铰链固定页与铰链转动页之间通过销轴相连接且在两者之间安装有多档自限位机构，其中多档自限位机构包括一组安装在铰链转动页上的换挡滚珠以及设置于铰链固定页上的扭簧，铰链转动页上通过上述销轴固定有固定角板，换挡滚珠通过滚珠销轴安装在固定角板上，相邻两换挡滚珠之间形成定位凹口，当铰链转动页转动时各换挡滚珠能沿扭簧一端外端滚动并使扭簧一端卡入其中一个定位凹口内。
[0003]该多档自限位车门铰链通过相邻两换挡滚珠之间形成定位凹口，在铰链转动页转动时由扭簧一端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多档位车门铰链的档位限位器，包括安装支架(1)以及若干通过销轴(3)连接于安装支架(1)边沿处的滚轮(2)，所述的安装支架(1)上设有连接孔(1a)，各滚轮(2)的转动中心位于以连接孔(1a)的中心为圆心的同一圆周上，相邻两滚轮(2)之间形成定位凹口(4)，安装支架(1)包括架体一(1b)与架体二(1c)，各滚轮(2)设于架体一(1b)与架体二(1c)之间，销轴(3)依次穿过架体一(1b)、滚轮(2)与架体二(1c)，其特征在于，所述的销轴(3)一端部具有挡环(3a)，挡环(3a)抵靠在架体一(1b)背向架体二(1c)的一侧面上，销轴(3)另一端具有外周设自攻螺纹(3b1)的连接头(3b)，架体二(1c)上具有由自攻螺纹(3b1)挤压所形成的内螺纹，连接头(3b)的端部穿过架体二(1c)且连接头(3b)的端部具有翻铆后形成的翻边(3b2)，翻边(3b2)与架体二(1c)背向...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑小平，
申请(专利权)人：浙江天元科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：