用于耙砂机链轮润滑的节能型加油装置制造方法及图纸

一种用于耙砂机链轮润滑的节能型加油装置，包括加油箱，加油箱设置在耙砂机操作室顶部，加油箱底部设有输油管，输油管与润滑头连通，输油管上设有控制阀，润滑头包括出油管，出油管上设有针型阀，出油管的出口位于耙砂机链轮上方。本装置通过对整个加油系统的改善，降低了能耗，主要体现在取消了加油泵节约了电能，降低了润滑油的使用量，同时避免了作业环境被污染。境被污染。境被污染。

【技术实现步骤摘要】
用于耙砂机链轮润滑的节能型加油装置


[0001]本技术属于耙砂机链轮润滑装置领域，特别涉及一种用于耙砂机链轮润滑的节能型加油装置。

技术介绍

[0002]耙砂机是玻璃生产线中均化库中的设备，耙砂机包括耙砂机链轮，耙砂机链轮由润滑系统进行润滑，现有的润滑系统包括加油箱、加油泵、管路和阀门，加油泵将润滑油喷洒在耙砂机链轮上进行润滑，避免耙砂机链轮卡涩。现有的润滑系统的缺点是：第一，加油箱安装在地槽中，靠加油泵工作来输送润滑油到耙链上润滑，耗费电能。第二，由于加油泵管路出口没有控制阀，每次润滑时会造成润滑油浪费，油量不易受控制，不仅浪费了润滑油，还污染了物料和环境。

技术实现思路

[0003]鉴于
技术介绍
所存在的技术问题，本技术所提供的用于耙砂机链轮润滑的节能型加油装置，通过对整个加油系统的改善，降低了能耗，主要体现在取消了加油泵节约了电能，降低了润滑油的使用量，同时避免了作业环境被污染。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采取了如下技术方案来实现：
[0005]一种用于耙砂机链轮润滑的节能型加油装置，包括加油箱，加油箱设置在耙砂机操作室顶部，加油箱底部设有输油管，输油管与润滑头连通，输油管上设有控制阀，润滑头包括出油管，出油管上设有针型阀，出油管的出口位于耙砂机链轮上方。
[0006]优选的方案中，所述的输油管包括与加油箱连接的硬质输油管，硬质输油管与软质输油管连接，软质输油管与润滑头连接。
[0007]优选的方案中，所述的润滑头还包括J型管，J型管一端与两根出油管连通，J型管另一端与支撑杆连接。
[0008]优选的方案中，所述的出油管通过转接头与空心轴连接，空心轴与转动筒转动连接，转动筒上设有多个出油孔，转动筒外部套接有海绵套，海绵套用于与耙砂机链轮接触。
[0009]优选的方案中，所述的空心轴通过轴承与转动筒连接。
[0010]本专利可达到以下有益效果：
[0011]本装置安装简单，更换成本低廉，操作方便；减少了润滑油加注的用量，有助于节省材料。去除了油泵加油的工序，起到了节约电能作用；同时也避免了作业环境被污染。
附图说明
[0012]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：
[0013]图1为实施例1中本技术使用原理图；
[0014]图2为实施例1中本技术润滑头结构图;
[0015]图3为实施例2中本技术润滑头结构图；
[0016]图4为实施例2中本技术润滑头的海绵套处剖面图；
[0017]图5为实施例2中本技术润滑头的海绵套处结构图。
[0018]图中：加油箱1、输油管2、硬质输油管21、软质输油管22、润滑头3、出油管31、针型阀32、J型管33、支撑杆34、转接头35、空心轴36、轴承37、海绵套38、转动筒39、出油孔310、控制阀4、耙砂机链轮5、耙砂机操作室6。
具体实施方式
[0019]实施例1：
[0020]优选的方案如图1至图2所示，一种用于耙砂机链轮润滑的节能型加油装置，包括加油箱1，加油箱1设置在耙砂机操作室6顶部，加油箱1底部设有输油管2，输油管2与润滑头3连通，输油管2上设有控制阀4，润滑头3包括出油管31，出油管31上设有针型阀32，出油管31的出口位于耙砂机链轮5上方。输油管2包括与加油箱1连接的硬质输油管21，硬质输油管21与软质输油管22连接，软质输油管22与润滑头3连接。
[0021]所述的润滑头3还包括J型管33，J型管33一端与两根出油管31连通，J型管33另一端与支撑杆34连接。
[0022]以某玻璃制造厂的耙砂机举例，现有技术存在的缺点为：
[0023]第一，由于原来耙砂机加油箱是安装在底部，靠1千瓦的加油泵工作来输送润滑油到耙链上润滑。耗费电能。
[0024]第二，由于加油泵管路出口没有控制阀，每次要耗费6.5升润滑油，不仅浪费了润滑油，还污染了物料和环境。
[0025]通过本技术方案改进后，达到的效果为：
[0026]第一，改变加油箱的安装位置，将原来安装在底部的加油箱，搬运到耙砂机控制室顶部，利用现有的制高点，不需要另外搭设塔架，由于耙砂机控制室到链轮润滑点的落差为3.2米，利用落差原理，在没有加油泵的情况下可以完成耙砂机链轮的润滑。
[0027]第二，加装管路控制阀，在耙砂机控制室加装油管的控制阀，便于每一次润滑时开关，在出油管出口末端加装针型阀，将针型阀调至滴油的状态，就可以满足耙砂机链轮的润滑工作。改善后加油量从原来的6.5L降到了2L。既节约了润滑油又大大的改善了加油现场对物料和环境的污染。
[0028]实施例2：
[0029]在实施例1的基础上，对出油方式进行改进：
[0030]优选的方案如图3
‑
5所示，出油管31通过转接头35与空心轴36连接，空心轴36与转动筒39转动连接，转动筒39上设有多个出油孔310，转动筒39外部套接有海绵套38，海绵套38用于与耙砂机链轮5接触。
[0031]进一步地，空心轴36通过轴承37与转动筒39连接。
[0032]本实施例将出油管31滴油出油方式改为了涂抹方式，利用耙砂机链轮5传动带动海绵套38转动，海绵套38上的润滑油涂抹在耙砂机链轮5上，海绵套38的转动不用另外采用电机驱动，不需要另外增加耗能装置。该设计可以避免润滑油在滴落的过程中，飞溅到其他区域，进一步改善了环境污染问题。
[0033]上述的实施例仅为本技术的优选技术方案，而不应视为对于本技术的限
制，本技术的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于耙砂机链轮润滑的节能型加油装置，包括加油箱（1），其特征在于：加油箱（1）设置在耙砂机操作室（6）顶部，加油箱（1）底部设有输油管（2），输油管（2）与润滑头（3）连通，输油管（2）上设有控制阀（4），润滑头（3）包括出油管（31），出油管（31）上设有针型阀（32），出油管（31）的出口位于耙砂机链轮（5）上方。2.根据权利要求1所述的用于耙砂机链轮润滑的节能型加油装置，其特征在于：输油管（2）包括与加油箱（1）连接的硬质输油管（21），硬质输油管（21）与软质输油管（22）连接，软质输油管（22）与润滑头（3）连接。3.根据权利要求2所述的用于耙砂机链轮润滑的...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋坚雄，黄猛进，邓海滨，郑振宇，欧阳象平，
申请(专利权)人：中国南玻集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：