一种便于安装的胎压传感器制造技术

技术编号:32188619 阅读:19 留言:0更新日期:2022-02-08 15:53
本实用新型专利技术公开了一种便于安装的胎压传感器,包括第一外壳、第二外壳和夹紧环,所述第一外壳底端设有第二外壳,所述第二外壳内壁设有螺纹线,所述第二外壳外壁上端设有夹紧环,所述第二外壳内部中端设有轮胎气嘴环,所述轮胎气嘴环内部设有气管,所述第一外壳与第二外壳通过气管连接,所述第一外壳内部气管左右两端设有气孔,通过设置了第二外壳、螺纹线和夹紧环,使得该装置更加快速安装,将第二外壳内壁设置螺纹线,通过螺纹线将第二外壳与轮胎气嘴进行螺纹固定,在第二外壳外壁上端设有夹紧环,当第二外壳与轮胎气嘴进行固定后,将夹紧环向下滑动与轮胎气嘴进行夹紧固定,此时该胎压传感器装置即安装完毕,安装快捷,使用效果好。好。好。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的胎压传感器


[0001]本技术属于传感器相关
,具体涉及一种便于安装的胎压传感器。

技术介绍

[0002]驾驶人在路上行车时行车安全乃是首要考虑,而轮胎胎压对车况的影响甚剧,对于行车安全具有关键性的影响力。轮胎需具备正常胎压才能使车辆顺畅行驶,过高或过低的胎压皆可能导致爆胎或破胎,严重影响车辆行驶的稳定性而威胁路人生命财产安全,因此胎压的监测对行车安全而言其重要性不言可喻。然而,传统测量胎压方法需要将车辆停妥后才能进行,无法得知行驶中车辆胎压的实时变化,若轮胎于行驶中发生异常驾驶人无法立即知悉而应变。生产胎压传感器必须先将电子设备灌入韧体再与外壳组装,若要对应多种车款推出相应的胎压检测器就必须同时具备多条生产线,使的生产成本提高。
[0003]现有的技术存在以下问题:传统的胎压传感器结构设计复杂,在安装时费事费力不易安装,因此需要一种便于安装的胎压传感器尤为必要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于安装的胎压传感器,以解决上述
技术介绍
中提出的传统的胎压传感器结构设计复杂,在安装时费事费力不易安装的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种便于安装的胎压传感器,包括第一外壳、第二外壳和夹紧环,所述第一外壳底端设有第二外壳,所述第二外壳内壁设有螺纹线,所述第二外壳外壁上端设有夹紧环,所述第二外壳内部中端设有轮胎气嘴环,所述轮胎气嘴环内部设有气管,所述第一外壳与第二外壳通过气管连接,所述第一外壳内部气管左右两端设有气孔,所述第一外壳上端设有气嘴开关,所述气嘴开关底端与第一外壳之间设有弹簧,所述第一外壳内部设有数据处理装置。
[0006]优选的,所述第一外壳底端与第二外壳上端通过焊接固定连接,所述第二外壳外壁上端与夹紧环通过滑动连接,所述第二外壳内壁开设有螺纹线,所述第二外壳内部气管与轮胎气嘴环通过套接固定连接,所述轮胎气嘴环上端与第二外壳上端内壁通过焊接固定连接。
[0007]优选的,所述气管上端与气嘴开关通过焊接固定连接,所述气嘴开关底端设有弹簧,所述弹簧上端与气嘴开关通过焊接固定连接,所述弹簧另一端设于第一外壳内壁上,所述弹簧底端与第一外壳通过焊接固定连接。
[0008]优选的,所述数据处理装置包括气压罐、低频接收器、射频发射器、传感器芯片、微处理器和电池组,所述气孔左右两端设有气压罐,所述气压罐与气孔通过套接固定连接,所述气压罐左端设有低频接收器,所述低频接收器右端与气压罐通过焊接固定连接。
[0009]优选的,所述气压罐右端设有传感器芯片,所述传感器芯片与气压罐通过套接固定连接,所述传感器芯片上端设有微处理器,所述微处理器与传感器芯片通过插接固定连接,所述第一外壳左端内部设有射频发射器,所述射频发射器与微处理器通过电线电力连
接,所述第一外壳右端内部设有电池组,所述电池组与第一外壳内壁通过焊接固定连接,所述第一外壳底端外壁与第二外壳上端外壁通过焊接固定连接,所述第一外壳外壁设有橡胶套,所述橡胶套与第一外壳外壁通过套接固定连接。
[0010]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0011]1、本技术通过设置了第二外壳、螺纹线和夹紧环,使得该装置更加快速安装,将第二外壳内壁设置螺纹线,通过螺纹线将第二外壳与轮胎气嘴进行螺纹固定,在第二外壳外壁上端设有夹紧环,当第二外壳与轮胎气嘴进行固定后,将夹紧环向下滑动与轮胎气嘴进行夹紧固定,此时该胎压传感器装置即安装完毕,与现有技术相比技术安装快捷,使用效果好。
[0012]2、本技术通过设置了弹簧、气嘴开关、轮胎气嘴环和气压罐,使得该装置能够在使用时效果更佳,在第一外壳上端设有气嘴开关,在气嘴开关底部设有弹簧,气嘴开关底端设有气管,通过轮胎气嘴环与轮胎气嘴进行对接,轮胎内部气体通过气管进入到气压罐,通过低频接收器检测气压罐内部气压,将信息传递给传感器芯片进行转化,最后微处理器进行处理通过射频发射器将数据发射到外界显示屏上进行显示,与现有技术相比本技术数据显示更加精确,通过气嘴开关能够控制该装置运行与关闭,实用性强。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体结构示意图;
[0014]图2为本技术的另一视角立体图;
[0015]图3为本技术的主视图;
[0016]图4为图3在A

A处的剖视图;
[0017]图中:1、第一外壳;2、第二外壳;3、螺纹线;4、橡胶套;5、夹紧环;6、气嘴开关;7、轮胎气嘴环;8、气管;9、气孔;10、弹簧;11、气压罐;12、低频接收器;13、射频发射器;14、传感器芯片;15、微处理器;16、电池组。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1

4,本技术提供一种技术方案:一种便于安装的胎压传感器,包括第一外壳1、第二外壳2和夹紧环5,第一外壳1底端设有第二外壳2,第二外壳2内壁设有螺纹线3,第二外壳2外壁上端设有夹紧环5,第二外壳2内部中端设有轮胎气嘴环7,轮胎气嘴环7内部设有气管8,第一外壳1与第二外壳2通过气管8连接,第一外壳1内部气管8左右两端设有气孔9,第一外壳1上端设有气嘴开关6,气嘴开关6底端与第一外壳1之间设有弹簧10,第一外壳1内部设有数据处理装置。
[0020]为了使得该装置安装紧固,第一外壳1底端与第二外壳2上端通过焊接固定连接,第二外壳2外壁上端与夹紧环5通过滑动连接,第二外壳2内壁开设有螺纹线3,第二外壳2内部气管8与轮胎气嘴环7通过套接固定连接,轮胎气嘴环7上端与第二外壳2上端内壁通过焊
接固定连接。
[0021]为了使得该装置可自由关闭,气管8上端与气嘴开关6通过焊接固定连接,气嘴开关6底端设有弹簧10,弹簧10上端与气嘴开关6通过焊接固定连接,弹簧10另一端设于第一外壳1内壁上,弹簧10底端与第一外壳1通过焊接固定连接,数据处理装置包括气压罐11、低频接收器12、射频发射器13、传感器芯片14、微处理器15和电池组16,气孔9左右两端设有气压罐11,气压罐11与气孔9通过套接固定连接,气压罐11左端设有低频接收器12,低频接收器12右端与气压罐11通过焊接固定连接,气压罐11右端设有传感器芯片14,传感器芯片14与气压罐11通过套接固定连接,传感器芯片14上端设有微处理器15,微处理器15与传感器芯片14通过插接固定连接,第一外壳1左端内部设有射频发射器13,射频发射器13与微处理器15通过电线电力连接,第一外壳1右端内部设有电池组16,电池组16与第一外壳1内壁通过焊接固定连接,第一外壳1底端外壁与第二外壳2上端外壁通过焊接固本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的胎压传感器,包括第一外壳(1)、第二外壳(2)和夹紧环(5),其特征在于:所述第一外壳(1)底端设有第二外壳(2),所述第二外壳(2)内壁设有螺纹线(3),所述第二外壳(2)外壁上端设有夹紧环(5),所述第二外壳(2)内部中端设有轮胎气嘴环(7),所述轮胎气嘴环(7)内部设有气管(8),所述第一外壳(1)与第二外壳(2)通过气管(8)连接,所述第一外壳(1)内部气管(8)左右两端设有气孔(9),所述第一外壳(1)上端设有气嘴开关(6),所述气嘴开关(6)底端与第一外壳(1)之间设有弹簧(10),所述第一外壳(1)内部设有数据处理装置。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的胎压传感器,其特征在于:所述第一外壳(1)底端与第二外壳(2)上端通过焊接固定连接,所述第二外壳(2)外壁上端与夹紧环(5)通过滑动连接,所述第二外壳(2)内壁开设有螺纹线(3),所述第二外壳(2)内部气管(8)与轮胎气嘴环(7)通过套接固定连接,所述轮胎气嘴环(7)上端与第二外壳(2)上端内壁通过焊接固定连接。3.根据权利要求1所述的一种便于安装的胎压传感器,其特征在于:所述气管(8)上端与气嘴开关(6)通过焊接固定连接,所述气嘴开关(6)底端设有弹簧(10),所述弹簧(10)上端与气嘴开关(6)通过焊接固定连接,所述弹簧(10...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘鼎邦
申请(专利权)人:广州祥行电子科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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