一种特种轮胎防爆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种特种轮胎防爆装置，包括：轮胎、轮毂、轮胎气门嘴、旋拧端部、调节螺杆、固定筒、限位弹簧、泄压阀芯、气压传感器以及连接管，所述轮胎安装在轮毂上表面，与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：通过设置轮胎防爆机构，使得轮胎内部气压在较高时，会顶起泄压阀芯，带动限位弹簧一起向上运动，此时泄压阀芯上升到泄压孔一、泄压孔二的上方，使得轮胎内部的气体通过泄压孔一、泄压孔二排出，降低轮胎内部的气压，防止轮胎因内部气压过大导致爆胎，而造成安全事故发生，气压传感器时刻检测轮胎内部的气压变化情况，并将数据传输到车内显示屏上，提醒驾驶者注意轮胎气压的变化。胎气压的变化。胎气压的变化。

【技术实现步骤摘要】
一种特种轮胎防爆装置


[0001]本技术属于轮胎安全设备领域，特别涉及一种特种轮胎防爆装置。

技术介绍

[0002]目前，为了防止轮胎爆胎，市场上已有多种轮胎防爆装置：如轮胎压力检测防爆装置，部分轮胎压力检测防爆装置还同时装配有报警装置，如利用轮胎压力升高推动装在气缸内的连杆触发报警装置。
[0003]但是,由于其存在机械触发的不可靠性，一旦零部件发生老化或者松动，往往就不能及时的触发报警；且在高压的情况下，即使其能触发报警，也无法自动即使的给轮胎进行卸压，存在爆胎的安全隐患，工作可靠性差，安全性能低。
[0004]因此，现在亟需一种特种轮胎防爆装置。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种特种轮胎防爆装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本技术的技术方案是这样实现的：一种特种轮胎防爆装置，包括：轮胎、轮毂、轮胎气门嘴、旋拧端部、调节螺杆、固定筒、限位弹簧、泄压阀芯、气压传感器以及连接管，所述轮胎安装在轮毂上表面，所述轮毂内部设有轮辐，所述轮毂内部设有轮胎气门嘴，所述轮胎气门嘴上端表面滚有外螺纹二，所述轮胎气门嘴上端安装有轮胎防爆机构，所述轮胎防爆机构由旋拧端部、调节螺杆、固定筒、限位弹簧、泄压阀芯、气压传感器以及连接管构成，所述连接管内部开设有连接腔，所述连接管内部下端滚有内螺纹二，所述内螺纹二与外螺纹二相互咬合，所述连接管通过内螺纹二与外螺纹二安装在轮胎气门嘴上端，所述连接管上端设有固定筒，所述固定筒内部开设有活动腔，所述活动腔下端与连接腔上端连通，所述固定筒下端内部活动安装有泄压阀芯，所述泄压阀芯下端安装有气压传感器，所述气压传感器通过泄压阀芯活动安装在活动腔下端，所述固定筒下端右侧开设有泄压孔一，所述固定筒下端左侧开设有泄压孔二，所述泄压孔一与泄压孔二对称设置在固定筒下端左侧和右侧，所述泄压孔一与泄压孔二下端与活动腔内部连通，所述泄压孔一与泄压孔二上端与外界连通，所述泄压阀芯上端设有限位弹簧，所述限位弹簧上端与调节螺杆下端固定连接，所述调节螺杆外表面滚有外螺纹一，所述固定筒内部上端滚有内螺纹一，所述内螺纹一与外螺纹一相互咬合，所述调节螺杆通过内螺纹一、外螺纹一安装在固定筒上端，所述泄压阀芯通过限位弹簧与调节螺杆连接，所述调节螺杆上端设有旋拧端部。
[0007]作为一优选的实施方式，所述轮胎内部安装有轮胎气门嘴，所述轮胎气门嘴上端位于轮胎内侧，所述轮胎内部通过轮胎气门嘴与轮胎防爆机构内部连通。
[0008]作为一优选的实施方式，所述调节螺杆通过外螺纹一活动安装在活动腔内部上端，所述调节螺杆与旋拧端部一体设计。
[0009]作为一优选的实施方式，所述固定筒下端与连接管一体设计，所述固定筒下端轴
对称设有泄压孔一和泄压孔二，且泄压孔一和泄压孔二尺寸相同，所述泄压孔一和泄压孔二均为一种Z形通孔。
[0010]作为一优选的实施方式，所述泄压阀芯为一种工字形气压阀。
[0011]作为一优选的实施方式，所述气压传感器内部安装有射频发射器，所述气压传感器通过射频发射器与车内胎压显示机构无线连接。
[0012]采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：通过设置轮胎防爆机构，使得轮胎内部气压在较高时，会顶起泄压阀芯，带动限位弹簧一起向上运动，此时泄压阀芯上升到泄压孔一、泄压孔二的上方，使得轮胎内部的气体通过泄压孔一、泄压孔二排出，降低轮胎内部的气压，防止轮胎因内部气压过大导致爆胎，而造成安全事故发生，气压传感器时刻检测轮胎内部的气压变化情况，并将数据传输到车内显示屏上，提醒驾驶者注意轮胎气压的变化。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术一种特种轮胎防爆装置的整体结构示意图。
[0015]图2为本技术一种特种轮胎防爆装置的主视的示意图。
[0016]图3为本技术一种特种轮胎防爆装置的剖视的示意图。
[0017]图中，1
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轮胎、2
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轮毂、3
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轮辐、4
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轮胎气门嘴、5
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轮胎防爆机构、6
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旋拧端部、7
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调节螺杆、8
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外螺纹一、9
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固定筒、10
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连接管、11
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内螺纹一、12
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活动腔、13
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限位弹簧、14
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泄压阀芯、15
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泄压孔一、16
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气压传感器、17
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连接腔、18
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内螺纹二、19
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外螺纹二、20
‑
泄压孔二。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种特种轮胎防爆装置，包括：轮胎1、轮毂2、轮胎气门嘴4、旋拧端部6、调节螺杆7、固定筒9、限位弹簧13、泄压阀芯14、气压传感器16以及连接管10，轮胎1安装在轮毂2上表面，轮毂2内部设有轮辐3，轮毂2内部设有轮胎气门嘴4，轮胎气门嘴4上端表面滚有外螺纹二19，轮胎气门嘴4上端安装有轮胎防爆机构5，轮胎防爆机构5由旋拧端部6、调节螺杆7、固定筒9、限位弹簧13、泄压阀芯14、气压传感器16以及连接管10构成，连接管10内部开设有连接腔17，连接管10内部下端滚有内螺纹二18，内螺纹二18与外螺纹二19相互咬合，连接管10通过内螺纹二18与外螺纹二19安装在轮胎气门嘴4上端，连接管10上端设有固定筒9，固定筒9内部开设有活动腔12，活动腔12下端与连接腔17上端连通，固定筒9下端内部活动安装有泄压阀芯14，泄压阀芯14下端安装有
气压传感器16，气压传感器16通过泄压阀芯14活动安装在活动腔12下端，固定筒9下端右侧开设有泄压孔一15，固定筒9下端左侧开设有泄压孔二20，泄压孔一15与泄压孔二20对称设置在固定筒9下端左侧和右侧，泄压孔一15与泄压孔二20下端与活动腔12内部连通，泄压孔一15与泄压孔二20上端与外界连通，泄压阀芯14上端设有限位弹簧13，限位弹簧13上端与调节螺杆7下端固定连接，调节螺杆7外表面滚有外螺纹一8，固定筒9内部上端滚有内螺纹一11，内螺纹一11与外螺纹一8相互咬本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种特种轮胎防爆装置，包括：轮胎、轮毂、轮胎气门嘴、旋拧端部、调节螺杆、固定筒、限位弹簧、泄压阀芯、气压传感器以及连接管，其特征在于：所述轮胎安装在轮毂上表面，所述轮毂内部设有轮辐，所述轮毂内部设有轮胎气门嘴，所述轮胎气门嘴上端表面滚有外螺纹二，所述轮胎气门嘴上端安装有轮胎防爆机构，所述轮胎防爆机构由旋拧端部、调节螺杆、固定筒、限位弹簧、泄压阀芯、气压传感器以及连接管构成，所述连接管内部开设有连接腔，所述连接管内部下端滚有内螺纹二，所述内螺纹二与外螺纹二相互咬合，所述连接管通过内螺纹二与外螺纹二安装在轮胎气门嘴上端，所述连接管上端设有固定筒，所述固定筒内部开设有活动腔，所述活动腔下端与连接腔上端连通，所述固定筒下端内部活动安装有泄压阀芯，所述泄压阀芯下端安装有气压传感器，所述气压传感器通过泄压阀芯活动安装在活动腔下端，所述固定筒下端右侧开设有泄压孔一，所述固定筒下端左侧开设有泄压孔二，所述泄压孔一与泄压孔二对称设置在固定筒下端左侧和右侧，所述泄压孔一与泄压孔二下端与活动腔内部连通，所述泄压孔一与泄压孔二上端与外界连通，所述泄压阀芯上端设有限位弹簧，所述限位弹簧上端与调节螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛洪斌，
申请(专利权)人：青岛洪斌工业品有限公司，
类型：新型
国别省市：