本实用新型专利技术提供一种液压载荷式橡胶轮胎抗压检测装置，包括：检测平台、凸块检测道、转弯检测道、压力传感器、直线检测道、伸缩杆、旋转台、液压缸、滚轮结构以及压板，所述检测平台上端内侧表面开设有限位滑动槽，与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：通过设置旋转台、伸缩杆以及滚轮结构，使得检测轮胎能够在检测平台上转运动，凸块检测道、转弯检测道以及直线检测道的设计，模拟了检测轮胎在不同工作条件下的状态，压力传感器精确测得检测轮胎在凸块检测道、转弯检测道以及直线检测道上的承压情况，液压缸联合压板，对检测轮胎提供测试所需压力，有效测试了检测轮胎在实际行驶过程处于直行或者转向时的压力情况。驶过程处于直行或者转向时的压力情况。驶过程处于直行或者转向时的压力情况。
【技术实现步骤摘要】
一种液压载荷式橡胶轮胎抗压检测装置
[0001]本技术属于轮胎检测设备领域，特别涉及一种液压载荷式橡胶轮胎抗压检测装置。
技术介绍
[0002]目前，随着汽车的普及，汽车的质量也越来越受到了人们的关注，汽车轮胎的好坏，对于在高速行驶过程中的安全有着至关重要的作用，因此汽车轮胎在使用前，必然要对其进行一系列详细的检测，其中抗压检测极为重要。
[0003]但是,现有的液压载荷式橡胶轮胎抗压检测装置在检测时候轮胎是处于静止的状态，并不能完全等同于轮胎实际运行过程中所遇到的各种情况下的轮胎抗压性能，对于轮胎在实际行驶过程处于直行或者转向情况下的压力都无法进行检测。
[0004]因此，现在亟需一种液压载荷式橡胶轮胎抗压检测装置。
技术实现思路
[0005]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种液压载荷式橡胶轮胎抗压检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本技术的技术方案是这样实现的：一种液压载荷式橡胶轮胎抗压检测装置，包括：检测平台、凸块检测道、转弯检测道、压力传感器、直线检测道、伸缩杆、旋转台、液压缸、滚轮结构以及压板，所述检测平台上端内侧表面开设有限位滑动槽，所述检测平台上表面前侧、后侧分别设有凸块检测道，所述检测平台上表面左侧、右侧分别设有直线检测道，所述检测平台上表面四个拐角均设有转弯检测道，所述凸块检测道上表面安装有压力传感器，所述转弯检测道上表面安装有压力传感器，所述直线检测道上表面安装有压力传感器，所述检测平台上表面内侧设有挡圈，所述挡圈位于凸块检测道、转弯检测道以及直线检测道内侧，所述检测平台上表面中间安装有旋转台，所述旋转台侧表面轴对称安装有伸缩杆，所述伸缩杆末端安装有检测轮胎，所述检测轮胎外侧端安装有滚轮结构，所述滚轮结构外侧端位于限位滑动槽内部，所述检测轮胎通过伸缩杆活动安装在凸块检测道、转弯检测道以及直线检测道上表面，所述检测轮胎与凸块检测道、转弯检测道以及直线检测道滚动连接，所述旋转台上表面中间安装有液压缸，所述液压缸侧表面上端焊接有支撑杆，所述支撑杆上端与液压缸上端固定连接，所述支撑杆下端安装有限位压圈，所述限位压圈位于挡圈正上方，所述伸缩杆位于挡圈与限位压圈之间，所述液压缸上端活动安装有液压杆，所述液压杆上端设有连接块，所述连接块左端安装有连接杆一，所述连接块右端安装有连接杆二，所述连接杆一左端下表面、连接杆二右端下表面分别安装有压板，所述压板位于检测轮胎正上方。
[0007]作为一优选的实施方式，所述检测平台上表面边缘设有限位圈，所述限位圈环绕检测平台上表面，所述限位滑动槽位于限位圈内侧表面。
[0008]作为一优选的实施方式，所述凸块检测道设有两条，且轴对称设置在检测平台上
表面前侧、后侧，所述凸块检测道上表面设有台阶式凸块，所述凸块上表面安装有压力传感器。
[0009]作为一优选的实施方式，所述伸缩杆由气缸筒和活塞杆构成，所述气缸筒内部充入定量气体。
[0010]作为一优选的实施方式，所述滚轮结构为一种定向静音轮。
[0011]作为一优选的实施方式，所述旋转台下端安装有正反转电机。
[0012]采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：通过设置旋转台、伸缩杆以及滚轮结构，使得检测轮胎能够在检测平台上转运动，凸块检测道、转弯检测道以及直线检测道的设计，模拟了检测轮胎在不同工作条件下的状态，压力传感器精确测得检测轮胎在凸块检测道、转弯检测道以及直线检测道上的承压情况，液压缸联合压板，对检测轮胎提供测试所需压力，有效测试了检测轮胎在实际行驶过程处于直行或者转向时的压力情况。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术一种液压载荷式橡胶轮胎抗压检测装置的俯视结构示意图。
[0015]图2为本技术一种液压载荷式橡胶轮胎抗压检测装置的支撑杆与限位挡圈连接的示意图。
[0016]图3为本技术一种液压载荷式橡胶轮胎抗压检测装置的液压缸与压板连接的示意图。
[0017]图中，1
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检测平台、2
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限位滑动槽、3
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凸块检测道、4
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转弯检测道、5
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压力传感器、6
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直线检测道、7
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挡圈、8
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伸缩杆、9
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旋转台、10
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液压缸、11
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检测轮胎、12
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滚轮结构、13
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限位压圈、14
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支撑杆、15
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连接杆一、16
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连接块、17
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连接杆二、18
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压板、19
‑
液压杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种液压载荷式橡胶轮胎抗压检测装置，包括：检测平台1、凸块检测道3、转弯检测道4、压力传感器5、直线检测道6、伸缩杆8、旋转台9、液压缸10、滚轮结构12以及压板18，检测平台1上端内侧表面开设有限位滑动槽2，检测平台1上表面前侧、后侧分别设有凸块检测道3，检测平台1上表面左侧、右侧分别设有直线检测道6，检测平台1上表面四个拐角均设有转弯检测道4，凸块检测道3上表面安装有压力传感器5，转弯检测道4上表面安装有压力传感器5，直线检测道6上表面安装有压力传感器5，检测平台1上表面内侧设有挡圈7，挡圈7位于凸块检测道3、转弯检测道4以及直线检测道6内侧，检测平台1上表面中间安装有旋转台9，旋转台9侧表面轴对称安装有伸缩
杆8，伸缩杆8末端安装有检测轮胎11，检测轮胎11外侧端安装有滚轮结构12，滚轮结构12外侧端位于限位滑动槽2内部，检测轮胎11通过伸缩杆8活动安装在凸块检测道3、转弯检测道4以及直线检测道6上表面，检测轮胎11与凸块检测道3、转弯检测道4以及直线检测道6滚动连接，旋转台9上表面中间安装有液压缸10，液压缸10侧表面上端焊接有支撑杆14，支撑杆14上端与液压缸10上端固定连接，支撑杆14下端安装有限位压圈13，限位压圈13位于挡圈7正上方，伸缩杆8位于挡圈7与限位压圈13之间，液压缸10上端活动安装有液压杆19，液压杆19上端设有连接块16，连接块16左端安装有连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液压载荷式橡胶轮胎抗压检测装置，包括：检测平台、凸块检测道、转弯检测道、压力传感器、直线检测道、伸缩杆、旋转台、液压缸、滚轮结构以及压板，其特征在于：所述检测平台上端内侧表面开设有限位滑动槽，所述检测平台上表面前侧、后侧分别设有凸块检测道，所述检测平台上表面左侧、右侧分别设有直线检测道，所述检测平台上表面四个拐角均设有转弯检测道，所述凸块检测道上表面安装有压力传感器，所述转弯检测道上表面安装有压力传感器，所述直线检测道上表面安装有压力传感器，所述检测平台上表面内侧设有挡圈，所述挡圈位于凸块检测道、转弯检测道以及直线检测道内侧，所述检测平台上表面中间安装有旋转台，所述旋转台侧表面轴对称安装有伸缩杆，所述伸缩杆末端安装有检测轮胎，所述检测轮胎外侧端安装有滚轮结构，所述滚轮结构外侧端位于限位滑动槽内部，所述检测轮胎通过伸缩杆活动安装在凸块检测道、转弯检测道以及直线检测道上表面，所述检测轮胎与凸块检测道、转弯检测道以及直线检测道滚动连接，所述旋转台上表面中间安装有液压缸，所述液压缸侧表面上端焊接有支撑杆，所述支撑杆上端与液压缸上端固定连接，所述支撑杆下端安装有限位压圈...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛洪斌，
申请(专利权)人：青岛洪斌工业品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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