一种用于安装胎压传感器的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于安装胎压传感器的装置，包括L型连接件和气门装置，所述L型连接件的一端和胎压传感器相连并嵌于轮辋和轮胎形成的内腔中，所述气门装置从所述L型连接件的另一端贯穿并从轮辋和轮胎形成的内腔中穿出。本实用新型专利技术通过L型连接件可以避免气门装置和胎压传感器叠加的方式，从而避免胎压传感器在装胎中损伤的风险。感器在装胎中损伤的风险。感器在装胎中损伤的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种用于安装胎压传感器的装置


[0001]本技术涉及胎压传感器
，特别是涉及一种用于安装胎压传感器的装置。

技术介绍

[0002]传统的胎压传感器，与气门嘴的装配是在同一轴线方向，这样加长了总体长度。这种胎压传感器可用于轮辋侧边开通气孔的方案。但是现在市场上绝大部分摩托车轮辋是在轮辋沟槽底部开孔的设计，所以传统的胎压传感器不适用于轮辋沟槽底部开孔的设计。
[0003]市场上一些用于摩托车轮辋的胎压传感器，主要是在壳体内增加金属镶嵌，或直接将气门嘴和壳体一体成型的设计方案，这些方案提高了模具的设计难度，降低了生产效率。增加成本。
[0004]综上所述，现有技术有以下缺陷：
[0005](1)常规乘用车的胎压传感器不适用于通气孔在轮辋沟槽底部的设计。
[0006](2)现有的一些摩托车胎压传感器采用气门嘴和传感器壳体注塑方式，生产效率低不适用大批量生产制造；且同一款气门嘴不可同时通过安装方式与多款传感器进行安装。
[0007](3)部分胎压传感器壳体增加金属镶件，也同样增加了成本，降低了生产节拍。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于安装胎压传感器的装置，其特征在于，包括L型连接件(6)和气门装置，所述L型连接件(6)的一端和胎压传感器(5)相连并嵌于轮辋(4)和轮胎形成的内腔中，所述气门装置从所述L型连接件(6)的另一端贯穿并从轮辋(4)和轮胎形成的内腔中穿出。2.根据权利要求1所述的用于安装胎压传感器的装置，其特征在于，所述气门装置包括气门芯(8)和气门嘴本体(9)，所述气门嘴本体(9)从所述L型连接件(6)的另一端贯穿、并与轮辋(4)和轮胎形成的内腔连通，所述气门芯(8)贯穿于所述气门嘴本体(9)中。3.根据权利要求1所述的用于安装胎压传感器的装置，其特征在于，所述L型...

【专利技术属性】
技术研发人员：周超，谢作伟，童座飞，
申请(专利权)人：保隆霍富上海电子有限公司，
类型：新型
国别省市：