【技术实现步骤摘要】
一种基于挠度监测的桥梁损伤评定方法
[0001]本专利技术属于桥梁监测
，具体涉及一种基于挠度监测的桥梁损伤评定方法。
技术介绍
[0002]随着社会交通基础设施的发展，桥梁数目不断增加，而已有桥梁由于各种原因，伴有各种损害发生，桥梁倒塌事故频发，造成人员伤亡。现有桥梁健康状况评估基本上采用专业人员检查的方法，且桥梁挠度监测系统存在误差较大的现象，为了能够更加高效、经济且专业地完成桥梁健康评估工作，需要开发新的损伤评定方法来避免更多的事故发生。合理应用桥梁挠度监测数据，利用概率论的相关知识，提高桥梁监测精度，进一步可代替桥梁的荷载试验。
技术实现思路
[0003]为解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种基于挠度监测的桥梁损伤评定方法。
[0004]为达到上述目的，提出以下技术方案：
[0005]一种基于挠度监测的桥梁损伤评定方法，包括如下步骤：
[0006]1)获取特定车辆的重量信息；
[0007]2)获取特定车辆通过桥梁时该车辆的位置、速度信息和相对应的挠度值；
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于挠度监测的桥梁损伤评定方法，其特征在于，包括如下步骤：1)获取特定车辆的重量信息；2)获取特定车辆通过桥梁时该车辆的位置、速度信息和相对应的挠度值；3)根据步骤2)采集的信息建立挠度
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车辆信息样本数据库；4)根据步骤3)的挠度
‑
车辆信息样本数据库，提取特定车辆相同车重、速度和车辆位置的挠度数据，分析相同条件下的挠度值，由此计算相同条件下的挠度值变化范围，在该挠度值变化范围内时桥梁处于健康状态；5)根据步骤4)的挠度值变化范围，利用大数定理处理样本数据，验证监测数据的准确性，减小系统误差的影响，且设置分级挠度变化预警，实现桥梁损伤评定。2.如权利要求1所述的一种基于挠度监测的桥梁损伤评定方法，其特征在于，步骤1)中获取特定车辆的车重的方法有：与相关部门联网获得特定车辆的重量信息；通过称重设备来获取特定车辆的重量信息。3.如权利要求1所述的一种基于挠度监测的桥梁损伤评定方法，其特征在于，步骤2)和步骤3)的具体操作过程为：在历史运营时间内，由桥梁监测系统的抓拍摄像头、测速仪和挠度传感器分别获得所述的特定车辆的位置、速度和相对应的挠度值；按特定车辆车重、测量时间、速度、位置、挠度的顺序记录信息，每一次车辆通过形成一条数据，...
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