油泵装置、变速器及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种油泵装置、变速器及车辆，属于变速器领域，解决了现有技术中存在的将附属润滑系统集成到变速器系统中会导致成本增加的问题。该油泵装置包括定子、转子、导油腔和回复件，定子上设置有出油口和进油口，定子套设于转子，转子在定子内部转动，导油腔形成于定子与转子之间，回复件与定子或转子滑动连接，当油泵装置处于泵油状态时，回复件位于导油腔内，回复件将导油腔分隔为出油腔和进油腔，出油口与出油腔连接，进油口与进油腔连接，随着转子的转动，出油腔容积减小，进油腔容积变大。本实用新型专利技术提供的油泵装置、变速器及车辆成本低，系统稳定性和可靠性较高。系统稳定性和可靠性较高。系统稳定性和可靠性较高。

【技术实现步骤摘要】
油泵装置、变速器及车辆


[0001]本技术属于变速器
，具体涉及一种油泵装置、变速器及车辆。

技术介绍

[0002]车辆变速器齿轮及轴承在运行工况下的润滑状态不仅关系到动力传递效率，还关系到变速器使用寿命。主动润滑方式则是提高润滑效果保证良好润滑环境的有效途径，而常见的主动润滑方式(机械泵、电子泵)，是将这些部件以附属系统的形式集成到变速器系统中，但由于这些附属系统自身机构也较为复杂，在提高整个系统可靠性的同时也会导致成本的增加。因此如何更为简易、可靠、低成本的实现主动润滑是值得考虑的问题。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供了一种油泵装置、变速器及车辆，用以解决现有技术中存在的将附属润滑系统集成到变速器系统中会导致成本增加的问题。
[0004]本技术采用的技术方案：
[0005]第一方面，本技术提供了一种油泵装置，包括：定子，所述定子上设置有出油口和进油口；转子，所述定子套设于所述转子，所述转子在所述定子内部转动；导油腔，所述导油腔形成于所述定子与所述转子之间；回复件，回复件与所述定子或转子滑动连接，当油泵装置处于泵油状态时，回复件位于所述导油腔内，所述回复件将所述导油腔分隔为出油腔和进油腔，所述出油口与出油腔连接，所述进油口与所述进油腔连接，随着所述转子的转动，所述出油腔容积减小，所述进油腔容积变大。
[0006]作为上述油泵装置的优选方案，所述导油腔开设在所述定子上，所述导油腔包括第一弧面，所述定子包括第二弧面，所述第一弧面与所述第二弧面首尾相连，所述进油口设置在远离所述出油口的所述第一弧面与所述第二弧面的交界处。
[0007]作为上述油泵装置的优选方案，所述转子上设置有第一安装槽，所述回复件设置在所述第一安装槽内，当油泵装置处于泵油状态时，所述回复件与所述第一弧面抵接；当油泵装置处于泵油间隔状态时，所述回复件与所述第二弧面抵接。
[0008]作为上述油泵装置的优选方案，所述转子上设置有转子油槽，当油泵装置处于泵油状态时，所述转子油槽连通所述出油口和出油腔。
[0009]作为上述油泵装置的优选方案，所述导油腔开设在所述转子上，所述导油腔包括第三弧面，所述转子包括第四弧面，所述第三弧面与所述第四弧面首尾相连。
[0010]作为上述油泵装置的优选方案，所述定子上设置有第二安装槽，所述回复件设置在所述第二安装槽内，当油泵装置处于泵油状态时，所述回复件与所述第三弧面抵接；当油泵装置处于泵油间隔状态时，所述回复件与所述第四弧面抵接。
[0011]作为上述油泵装置的优选方案，所述回复件包括弹性件和滑动件，所述弹性件与所述滑动件抵接，当油泵装置处于泵油状态时，所述滑动件与所述导油腔抵接。
[0012]作为上述油泵装置的优选方案，所述弹性件为弹簧。
[0013]第二方面，本技术提供了一种变速器，包括前述的油泵装置。
[0014]第三方面，本技术提供了一种车辆，包括前述的油泵装置或变速器。
[0015]综上所述，本技术的有益效果如下：
[0016]本技术提供的油泵装置包括定子、转子、导油腔和回复件，定子上设置有出油口和进油口，导油腔形成于定子与转子之间，回复件与定子或转子滑动连接，当油泵装置处于泵油状态时，回复件位于所述导油腔内，回复件将导油腔分隔为出油腔和进油腔，出油口与出油腔连接，进油口与进油腔连接，随着转子的转动，出油腔容积减小，会挤压出油腔内的润滑油，润滑油从出油腔流出；进油腔容积变大，外部的润滑油会从进油口流入进油腔。转子持续转动，会经历多个泵油过程，实现循环泵油。本技术的油泵装置结构简单，利用变速器轴的自身转动作为驱动，采用容积变化原理实现循环泵油，从而实现低成本的主动润滑。本技术提供的变速器采用上述油泵装置，成本低，润滑效果好。本技术提供的车辆采用上述变速器，成本低，系统稳定性和可靠性较高。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，这些均在本技术的保护范围内。
[0018]图1为本技术油泵装置的立体图；
[0019]图2为本技术实施例1中油泵装置处于泵油状态时的内部结构图；
[0020]图3为本技术实施例1中油泵装置处于泵油间隙状态时的内部结构图；
[0021]图4为本技术回复件的结构示意图；
[0022]图5为本技术实施例2中油泵装置处于泵油状态时的内部结构图；
[0023]图中零件部件及编号：
[0024]1、定子；10、出油口；11、进油口；12、第二弧面；13、第二安装槽；
[0025]2、转子；20、第一安装槽；21、转子油槽；22、第四弧面
[0026]3、导油腔；30、出油腔；31、进油腔；32、第一弧面；33、第三弧面；
[0027]4、回复件；40、弹性件；41、滑动件。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列
出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。如果不冲突，本技术实施例以及实施例中的各个特征可以相互结合，均在本技术的保护范围之内。
[0029]实施例1
[0030]请参见图1至图4，本技术实施例公开了一种油泵装置，包括：
[0031]定子1，定子1相对于转子2其位置是不动的，被固定在变速器上，定子1上设置有出油口10和进油口11，定子1为柱形结构，其截面为环形，包括内侧面和外侧面，其外侧面为圆柱面，出油口10和进油口11贯穿外侧面和内侧面。
[0032]转子2，转子2为圆柱体，定子1套设于转子2，转子2利用变速器轴的自身转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油泵装置，其特征在于，包括：定子，所述定子上设置有出油口和进油口；转子，所述定子套设于所述转子，所述转子在所述定子内部转动；导油腔，所述导油腔形成于所述定子与所述转子之间；回复件，回复件与所述定子或转子滑动连接，当油泵装置处于泵油状态时，回复件位于所述导油腔内，所述回复件将所述导油腔分隔为出油腔和进油腔，所述出油口与所述出油腔连接，所述进油口与所述进油腔连接，随着所述转子的转动，所述出油腔容积减小，所述进油腔容积变大。2.根据权利要求1所述的油泵装置，其特征在于，所述导油腔开设在所述定子上，所述导油腔包括第一弧面，所述定子包括第二弧面，所述第一弧面与所述第二弧面首尾相连，所述进油口设置在远离所述出油口的所述第一弧面与所述第二弧面的交界处。3.根据权利要求2所述的油泵装置，其特征在于，所述转子上设置有第一安装槽，所述回复件设置在所述第一安装槽内，当油泵装置处于泵油状态时，所述回复件与所述第一弧面抵接；当油泵装置处于泵油间隔状态时，所述回复件与所述第二弧面抵接。4.根据权利要求2所述的油泵装置，其特征在于，所述转子上设置有转...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏倩，唐亚卓，
申请(专利权)人：阿姆特上海新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：